Ну как, при масштабных внедрениях ЭМ потребление э/э растет кратно

с каких пор такси стало маршрутным ТС?

Как появилось маршрутное такси?

маршрутное такси это в общем-то неофициальное определение

и везде его называют в презентациях просто такси

Не, скорее автобусом малой вместимости

Нановместимости )

локотех это сервисная компания, аффилированная с ТМХ. Их инфраструктура на востоке сильно нехороша, не справляется с возрастающими объемами. Туда надо бабло и компетенции. Восточный полигон это бам+транссиб. У РЖД сейчас восток в приоритете, кроме того они туда денег из ФНБ выпросили - надо показывать результаты.  А ТМХ (и тем более ЛокоТех) - птицы гордые, не пнешь, не полетят

👍

То есть проблема не техническая скорее, а сервисная?

вообще исторически урал+поволжье - тяга и сервис производства синары, Уральских локомотивов. А центр запад восток и юг - тмх и соотв-но локотех.

ну как всегда - комплексная. Брянские трехсекционники новые, их ставят в ниипичского веса поезда (а другими поездами не вывезти объемы), плечи огромные, климат суровый, закон-тайга итд итп ))

А теперь всё ТМХ отдали?

нет - так сейчас

Синара обещает с дм185 тепловоз. но пока нет. ещё мощнее чем 2т25

Коллега по работе (программист для фрезерных станков с ЧПУ) ездил на собеседование на завод Тесла под Берлином.
6000€ грязными начальная зарплата + 13я зарплата + рождественские выплаты + выплаты с прибыли предприятия.
Остановило его только одно - недавно дом построил и ему в одну сторону 1.5 часа до работы от дома.

"Задача создания тепловоза, способного стабильно работать при повышенной массе поездов в особых климатических условиях Восточного полигона, ставилась перед отечественной промышленностью неоднократно, однако в полной мере не решена до сих пор. Ни одна из выпускаемых отечественными предприятиями серий тепловозов на сегодня не обеспечивает достижения установленных показателей надежности при их эксплуатации в данном регионе. Среди основных проблем - недостаточное качество самих локомотивов и их комплектующих, наличие конструктивных недоработок, а также неритмичная работа сервисной компании", - отметили в РЖД.

В пресс-службе добавили, что в связи с ростом объемов перевозок и интенсивности движения, в особенности на Восточном полигоне, для РЖД становится критически важным качество поставляемых локомотивов и организация их сервисного обслуживания.

РЖД планируют в ближайшее время обсудить эти вопросы на совещании с участием представителей "Трансмашхолдинга", "Локотех-сервиса", "Рослокомотива" и Минпромторга РФ.

У какие мы нежные! Я вообще ездил на работу, практически, в другой город 😊

ну мы тут про 3 т25км, к2м

Я тоже, когда в РФ работал на 2х автобусах. 1час 40 мин в одну сторону.
Но тут люди работают чтобы жить, а не живут чтобы работать. 😜😁