​​🇳🇱🔶7️⃣4️⃣7️⃣🔶🇳🇱
С неба на сушу.
Трехдневный путь в один конец для Boeing 747-400 Corendon.
—
Boeing 747-400, недавно приобретенный Corendon Hotel & Resorts, 5-9 февраля совершил трехдневное путешествие по полям, граничащим с аэропортом Схипхол. По пути из аэропорта 150-тонный самолет преодолел 17 канав, автомобильное шоссе A9 и местную дорогу, прежде чем он достиг конечного пункта назначения - сада отеля Corendon Village в Бадхеведорпе.

Ранее Boeing 747-400 PH-BFB принадлежал а/к KLM и носил имя «City of Bangkok». В конце прошлого года, 25 ноября, он совершил свой последний коммерческий рейс KL602 из Лос-Анджелеса в Амстердам, после чего, с 2 по 14 декабря он находился в Риме на окраске в цвета Corendon. Вернувшись в Амстердам, борт был передан на разборку компании AELS, которая сняла с самолета все детали, которые можно было продать как запчасти. Таким образом, от самолета остались только его «формы».

За перевозку самолета ответственной была транспортная компания Mammoet, специализирующаяся на транспорте сверхгабаритных грузов. Для этого она использует специальные многоосные самоходные прицепы.

Перевозка самолета происходила в течение трех ночей: 5 февраля с 22:30, в пятницу 8-го (начало в полночь) и субботу 9-го (начало в полночь). По пути самолет совершил двухдневную остановку в поле рядом с автомагистралью A9, скрытый за большой рекламной тканью, чтобы не отвлекать и не пугать водителей. Вторая и последняя остановка произошла уже напротив отеля Corendon Village.

Самой захватывающей частью путешествия Боинга стала средняя часть поездки, когда лайнер пересекал шоссе А9 со скоростью, не превышающей 5 км/ч.

Теперь самолет будет преобразован в «Corendon Boeing 747 Experience», который откроется для публики следующим летом.

Почти 9 000 человек подали онлайн-заявку на покупку билета, дающего  возможность наблюдать за транспортировкой самолета с близкого расстояния. По соображениям безопасности и материально-технического обеспечения допущены были только 6 000 из этих любителей авиации. Все остальные могли наблюдать за каждым движением самолета из дома, так как компания вела прямую трансляцию операции в интернете.

Отель Corendon Village в Бадхеведорпе открылся в июне 2018 года в бывшей штаб-квартире Sony. С более чем 680 номерами, люксами и апартаментами это самый большой отель в Нидерландах.

Подборка материалов:
• Репортаж о событии;
• Видео с частью подготовительных работ по прокладыванию пути для большегруза;
• Видео с началом транспортировки;
• Репортаж о миссии (красивые виды перевозки);
• Последняя посадка PH-PFB в Схипхоле.
—
Фото @ spuyman_m.

​​🇬🇧🔵7️⃣4️⃣7️⃣🔴🇬🇧
Вспомним прошлое на закате Королевы!
18 февраля British Airways представят Boeing 747 в ретро-ливрее BOAC.
—
Британская а/к British Airways (BA) на днях наконец-то присоединится к «клубу ретро-ливрей»: один из самолётов обретёт старую цветовую схему авиакомпании. Напомним, что в январе 2018 года, на сайте Change.org была запущена петиция, призывавшая BA перекрасить в ретро-ливрею один из своих 747-х. И это случилось!

Уже сейчас, в рамках своего 100-летнего юбилея, British Airways действительно перекрашивает Boeing 747-400 с б/н G-BYGC в историческую ливрею British Overseas Airways Corporation (BOAC) - перевозчика, который стал одной из составных частей BA в прошлом. Ливрея BOAC существовала между 1964 и 1974 годами, когда BOAC была объединена с недавно сформированными British Airways. С 1974 года сама BA сменила несколько цветовых схем, но с 1997 года, когда компания представила ливрею Chatham Royal Dockyard, она использует только ее и не собирается в ближайшем времени пересматривать этот вопрос (об этом ниже).

Презентация ретро-лайнера пройдёт уже в этот понедельник, 18 февраля, в 9:30-12:30 в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), а уже 19 февраля борт вновь встанет на регулярные рейсы. Сейчас он находится в одном из ангаров в Дублине (DUB), где проходит его перекраска с 5 февраля. Кстати, на сервисе Flightradar24 уже стоит пометка, что борт носит ливрею BOAC.

Предварительные рендеры 747-400 в ретро-раскраске BOAC, уже гуляющие по сети, имеют небольшую ошибку: на них нарисованы двигатели Pratt&Whitney от старого 747-100, которые BOAC эксплуатировал в 1970-х годах.

G-BYGC - 20-летний 747-400, полученный в январе 1999 года - будет летать в ретро-ливрее BOAC до тех пор, пока самолет не будет выведен из эксплуатации в 2023 году. К этому времени авиакомпания планирует вывести из эксплуатации большую часть своего стареющего парка 747, заменив их современными и более экономичными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350. Все новые самолеты, которые планируются к поставке, по-прежнему будут окрашиваться в ливрею Chatham.

Long live the Queen!
—
Фото @ Oliver Richter.

​​🇬🇧🔵7️⃣4️⃣7️⃣🔴🇬🇧
Вспомним прошлое на закате Королевы!
18 февраля British Airways представят Boeing 747 в ретро-ливрее BOAC.
—
Британская а/к British Airways (BA) на днях наконец-то присоединится к «клубу ретро-ливрей»: один из самолётов обретёт старую цветовую схему авиакомпании. Напомним, что в январе 2018 года, на сайте Change.org была запущена петиция, призывавшая BA перекрасить в ретро-ливрею один из своих 747-х. И это случилось!

Уже сейчас, в рамках своего 100-летнего юбилея, British Airways действительно перекрашивает Boeing 747-400 с б/н G-BYGC в историческую ливрею British Overseas Airways Corporation (BOAC) - перевозчика, который стал одной из составных частей BA в прошлом. Ливрея BOAC существовала между 1964 и 1974 годами, когда BOAC была объединена с недавно сформированными British Airways. С 1974 года сама BA сменила несколько цветовых схем, но с 1997 года, когда компания представила ливрею Chatham Royal Dockyard, она использует только ее и не собирается в ближайшем времени пересматривать этот вопрос (об этом ниже).

Презентация ретро-лайнера пройдёт уже в этот понедельник, 18 февраля, в 9:30-12:30 в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), а уже 19 февраля борт вновь встанет на регулярные рейсы. Сейчас он находится в одном из ангаров в Дублине (DUB), где проходит его перекраска с 5 февраля. Кстати, на сервисе Flightradar24 уже стоит пометка, что борт носит ливрею BOAC.

Предварительные рендеры 747-400 в ретро-раскраске BOAC, уже гуляющие по сети, имеют небольшую ошибку: на них нарисованы двигатели Pratt&Whitney от старого 747-100, которые BOAC эксплуатировал в 1970-х годах.

G-BYGC - 20-летний 747-400, полученный в январе 1999 года - будет летать в ретро-ливрее BOAC до тех пор, пока самолет не будет выведен из эксплуатации в 2023 году. К этому времени авиакомпания планирует вывести из эксплуатации большую часть своего стареющего парка 747, заменив их современными и более экономичными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350. Все новые самолеты, которые планируются к поставке, по-прежнему будут окрашиваться в ливрею Chatham.

Long live the Queen!
—
Фото @ Oliver Richter.

​​🇬🇧🔵7️⃣4️⃣7️⃣🔴🇬🇧
Вспомним прошлое на закате Королевы!
18 февраля British Airways представят Boeing 747 в ретро-ливрее BOAC.
—
Британская а/к British Airways (BA) на днях наконец-то присоединится к «клубу ретро-ливрей»: один из самолётов обретёт старую цветовую схему авиакомпании. Напомним, что в январе 2018 года, на сайте Change.org была запущена петиция, призывавшая BA перекрасить в ретро-ливрею один из своих 747-х. И это случилось!

Уже сейчас, в рамках своего 100-летнего юбилея, British Airways действительно перекрашивает Boeing 747-400 с б/н G-BYGC в историческую ливрею British Overseas Airways Corporation (BOAC) - перевозчика, который стал одной из составных частей BA в прошлом. Ливрея BOAC существовала между 1964 и 1974 годами, когда BOAC была объединена с недавно сформированными British Airways. С 1974 года сама BA сменила несколько цветовых схем, но с 1997 года, когда компания представила ливрею Chatham Royal Dockyard, она использует только ее и не собирается в ближайшем времени пересматривать этот вопрос (об этом ниже).

Презентация ретро-лайнера пройдёт уже в этот понедельник, 18 февраля, в 9:30-12:30 в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), а уже 19 февраля борт вновь встанет на регулярные рейсы. Сейчас он находится в одном из ангаров в Дублине (DUB), где проходит его перекраска с 5 февраля. Кстати, на сервисе Flightradar24 уже стоит пометка, что борт носит ливрею BOAC.

Предварительные рендеры 747-400 в ретро-раскраске BOAC, уже гуляющие по сети, имеют небольшую ошибку: на них нарисованы двигатели Pratt&Whitney от старого 747-100, которые BOAC эксплуатировал в 1970-х годах.

G-BYGC - 20-летний 747-400, полученный в январе 1999 года - будет летать в ретро-ливрее BOAC до тех пор, пока самолет не будет выведен из эксплуатации в 2023 году. К этому времени авиакомпания планирует вывести из эксплуатации большую часть своего стареющего парка 747, заменив их современными и более экономичными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350. Все новые самолеты, которые планируются к поставке, по-прежнему будут окрашиваться в ливрею Chatham.

Long live the Queen!
—
Фото @ Oliver Richter.

​​🇬🇧🔵7️⃣4️⃣7️⃣🔴🇬🇧
Вспомним прошлое на закате Королевы!
18 февраля British Airways представят Boeing 747 в ретро-ливрее BOAC.
—
Британская а/к British Airways (BA) на днях наконец-то присоединится к «клубу ретро-ливрей»: один из самолётов обретёт старую цветовую схему авиакомпании. Напомним, что в январе 2018 года, на сайте Change.org была запущена петиция, призывавшая BA перекрасить в ретро-ливрею один из своих 747-х. И это случилось!

Уже сейчас, в рамках своего 100-летнего юбилея, British Airways действительно перекрашивает Boeing 747-400 с б/н G-BYGC в историческую ливрею British Overseas Airways Corporation (BOAC) - перевозчика, который стал одной из составных частей BA в прошлом. Ливрея BOAC существовала между 1964 и 1974 годами, когда BOAC была объединена с недавно сформированными British Airways. С 1974 года сама BA сменила несколько цветовых схем, но с 1997 года, когда компания представила ливрею Chatham Royal Dockyard, она использует только ее и не собирается в ближайшем времени пересматривать этот вопрос (об этом ниже).

Презентация ретро-лайнера пройдёт уже в этот понедельник, 18 февраля, в 9:30-12:30 в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), а уже 19 февраля борт вновь встанет на регулярные рейсы. Сейчас он находится в одном из ангаров в Дублине (DUB), где проходит его перекраска с 5 февраля. Кстати, на сервисе Flightradar24 уже стоит пометка, что борт носит ливрею BOAC.

Предварительные рендеры 747-400 в ретро-раскраске BOAC, уже гуляющие по сети, имеют небольшую ошибку: на них нарисованы двигатели Pratt&Whitney от старого 747-100, которые BOAC эксплуатировал в 1970-х годах.

G-BYGC - 20-летний 747-400, полученный в январе 1999 года - будет летать в ретро-ливрее BOAC до тех пор, пока самолет не будет выведен из эксплуатации в 2023 году. К этому времени авиакомпания планирует вывести из эксплуатации большую часть своего стареющего парка 747, заменив их современными и более экономичными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350. Все новые самолеты, которые планируются к поставке, по-прежнему будут окрашиваться в ливрею Chatham.

Long live the Queen!
—
Фото @ Oliver Richter.

​​🇬🇧🔵7️⃣4️⃣7️⃣🔴🇬🇧
Вспомним прошлое на закате Королевы!
18 февраля British Airways представят Boeing 747 в ретро-ливрее BOAC.
—
Британская а/к British Airways (BA) на днях наконец-то присоединится к «клубу ретро-ливрей»: один из самолётов обретёт старую цветовую схему авиакомпании. Напомним, что в январе 2018 года, на сайте Change.org была запущена петиция, призывавшая BA перекрасить в ретро-ливрею один из своих 747-х. И это случилось!

Уже сейчас, в рамках своего 100-летнего юбилея, British Airways действительно перекрашивает Boeing 747-400 с б/н G-BYGC в историческую ливрею British Overseas Airways Corporation (BOAC) - перевозчика, который стал одной из составных частей BA в прошлом. Ливрея BOAC существовала между 1964 и 1974 годами, когда BOAC была объединена с недавно сформированными British Airways. С 1974 года сама BA сменила несколько цветовых схем, но с 1997 года, когда компания представила ливрею Chatham Royal Dockyard, она использует только ее и не собирается в ближайшем времени пересматривать этот вопрос (об этом ниже).

Презентация ретро-лайнера пройдёт уже в этот понедельник, 18 февраля, в 9:30-12:30 в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), а уже 19 февраля борт вновь встанет на регулярные рейсы. Сейчас он находится в одном из ангаров в Дублине (DUB), где проходит его перекраска с 5 февраля. Кстати, на сервисе Flightradar24 уже стоит пометка, что борт носит ливрею BOAC.

Предварительные рендеры 747-400 в ретро-раскраске BOAC, уже гуляющие по сети, имеют небольшую ошибку: на них нарисованы двигатели Pratt&Whitney от старого 747-100, которые BOAC эксплуатировал в 1970-х годах.

G-BYGC - 20-летний 747-400, полученный в январе 1999 года - будет летать в ретро-ливрее BOAC до тех пор, пока самолет не будет выведен из эксплуатации в 2023 году. К этому времени авиакомпания планирует вывести из эксплуатации большую часть своего стареющего парка 747, заменив их современными и более экономичными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350. Все новые самолеты, которые планируются к поставке, по-прежнему будут окрашиваться в ливрею Chatham.

Long live the Queen!
—
Фото @ Oliver Richter.

​​🇬🇧🔵7️⃣4️⃣7️⃣🔴🇬🇧
Вспомним прошлое на закате Королевы!
18 февраля British Airways представят Boeing 747 в ретро-ливрее BOAC.
—
Британская а/к British Airways (BA) на днях наконец-то присоединится к «клубу ретро-ливрей»: один из самолётов обретёт старую цветовую схему авиакомпании. Напомним, что в январе 2018 года, на сайте Change.org была запущена петиция, призывавшая BA перекрасить в ретро-ливрею один из своих 747-х. И это случилось!

Уже сейчас, в рамках своего 100-летнего юбилея, British Airways действительно перекрашивает Boeing 747-400 с б/н G-BYGC в историческую ливрею British Overseas Airways Corporation (BOAC) - перевозчика, который стал одной из составных частей BA в прошлом. Ливрея BOAC существовала между 1964 и 1974 годами, когда BOAC была объединена с недавно сформированными British Airways. С 1974 года сама BA сменила несколько цветовых схем, но с 1997 года, когда компания представила ливрею Chatham Royal Dockyard, она использует только ее и не собирается в ближайшем времени пересматривать этот вопрос (об этом ниже).

Презентация ретро-лайнера пройдёт уже в этот понедельник, 18 февраля, в 9:30-12:30 в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), а уже 19 февраля борт вновь встанет на регулярные рейсы. Сейчас он находится в одном из ангаров в Дублине (DUB), где проходит его перекраска с 5 февраля. Кстати, на сервисе Flightradar24 уже стоит пометка, что борт носит ливрею BOAC.

Предварительные рендеры 747-400 в ретро-раскраске BOAC, уже гуляющие по сети, имеют небольшую ошибку: на них нарисованы двигатели Pratt&Whitney от старого 747-100, которые BOAC эксплуатировал в 1970-х годах.

G-BYGC - 20-летний 747-400, полученный в январе 1999 года - будет летать в ретро-ливрее BOAC до тех пор, пока самолет не будет выведен из эксплуатации в 2023 году. К этому времени авиакомпания планирует вывести из эксплуатации большую часть своего стареющего парка 747, заменив их современными и более экономичными самолетами, такими как Boeing 787 и Airbus A350. Все новые самолеты, которые планируются к поставке, по-прежнему будут окрашиваться в ливрею Chatham.

Long live the Queen!
—
Фото @ Oliver Richter.