Когда играешь в инсайдера, а сам всего лишь диванный эксперт

Сегодня в авиационном телеграме распространилась "новость" от канала @WarGonzo.

https://t.me/wargonzo/2092

Яркий заголовок с молниями о том, что в Ил-112 будут внесены порядка 70-ти изменений.

Громкие слова руководитель проекта WarGonzo разместил в блогах сайта телекомпании RenTV. Том самом, где инопланетяне и экстрасенсы.

Драматичное описание фактов, давно известных в интернете, ссылка на свои "источники" и "инсайдеров", уровень которых понятен по фразе "у машины вылетели втулки винтов".

Да, проблема с силовой установкой при отработках возникла, это косяк двигателистов и они его исправляли. Но "втулки вылетали" - это 🔥.

Остальное - перепечатка давно известных фактов про срыв сроков и вскрытие этого факта командой нового директора Рогозина, слова  про перевес, "уплывание" центровки - это логично, если у тебя отдельные части тяжелее расчетной массы. Лечится - для испытаний -  центровочными грузами, а в дальнейшем - перепроектированием особо неудачного.

70 переделок - это цифра ни о чём, в любом самолёте при испытаниях могут поменяться сотни деталей - начиная от перекладки жгутов для удобства эксплуатации до усиления силовых элементов.

@AviaComments призывает не гнаться за драматизмом, и не хвастаться источниками, которые не всегда в теме или не могут объяснить истинный смысл сказанного вам.

📸 Новый дом 🇷🇺🇹🇷
—
Boeing 737-900ER с б/н VP-BZV для а/к Nordwind Airlines (IKAR/Pegas) уже в Шереметьево (SVO/UUEE). Напомним, что это первая машина этого типа во флоте перевозчика.

Первый пост: https://t.me/aviachatchannel/3571
—
Фото @ Boby (Aviaforum).

Об отказе от Сухих

«Гражданские Самолёты Сухого» дали официальный комментарий об отказе брать в лизинг 15 лайнеров авиакомпанией Adria Airways.

Вчера мы писали об этом.

​​🔶🔷🔶
Ещё больше, но ближе.
Азимут может быстро нарастить флот за счёт судов SSJ100-95B.
—
Флот российской а/к Азимут, состоящий из лайнеров Sukhoi Superjet 100-95LR (LR – Long Range) с увеличенной дальностью полёта, может быть быстро увеличен при дополнительном использовании судов базовой - Basic/B - версии. Перевозчик уже готовится принять первую такую машину: «первенцем» станет борт RA-89136. Возможно, что в Азимут могут прийти и борта мексиканской а/к Interjet и ирландской а/к CityJet, когда они окончательно вернут их лизингодателю.

Напомним, что максимальная дальность полета версии Basic - 3,0 тыс. км., а у LR - 4,5 тыс. км. Действующие сертификаты летной годности ВС на 01.04.2019:
• Long Range - 41 шт
• Basic - 59 шт
—
Фото @ Алексей (другой) - RussianPlanes.

🇷🇺 Премьер над Москвой 🇷🇺
—
Самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-100 «Премьер» может принять участие в Параде Победы.

По данным Известий, решение об этом в Минобороны РФ уже принято, но обсуждается, полетит ли А-100 в нынешнем году или дебют перенесут на следующий, что будет зависеть от результатов испытаний.

«Премьер» -это одна из наиболее засекреченных машин в арсенале ВКС, и ее участие в параде станет первой публичной демонстрацией. Самолет-разведчик изготовлен на базе Ил-76МД-90А и уже получил в армии прозвище «Всевидящее око». Первый полёт борт (78651) совершил 18 ноября 2017 г.

А-100 находится на испытаниях в 929-ом Государственном летно-испытательном центре Минобороны имени Чкалова, расположенном в Ахтубинске. Планируется, что накануне праздника его перебросят в Таганрог, откуда он и вылетит в столицу.

Ссылка: https://iz.ru/863782/aleksei-ramm-aleksei-kozachenko-bogdan-stepovoi/premer-na-dne-pobedy-nad-moskvoi-proletit-samolet-100
—
Фото @ ТАНТК им. Г.М. Бериева.

​​🇪🇹 🇺🇸 🇪🇹
Новые вводные? Или fake news?
ТАСС от ABC: эфиопский Boeing потерпел крушение после столкновения с посторонним объектом.
—
Рейс ET302 а/к Ethiopian Airlines на Boeing 737 MAX потерпел крушение 10 марта в результате столкновения с птицей или другим посторонним объектом. Об этом во вторник со ссылкой на два источника сообщил американский телеканал ABC.

По его данным, из-за столкновения был поврежден датчик угла атаки лайнера (прибор, определяющий угол крыла относительно горизонтального потока воздуха). В результате этого, отмечает телеканал, в самолете активировалась система защиты от сваливания - MCAS, что привело к его падению.

Ранее газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники сообщала, что эксперты, выясняющие причины катастрофы эфиопского лайнера Boeing 737 MAX 8, пришли к предварительному выводу, что ее причиной стал сбой в работе системы [MCAS](https://t.me/aviachatchannel/3159)https://t.me/aviachatchannel/3159) (Maneuvering Characteristics Augmentation System - Система улучшения характеристик маневренности).

Cогласно данным бортовых самописцев, MCAS, являющаяся дополнительной защитой от сваливания, автоматически активировалась до того, как самолет начал пикировать, то есть фактически способствовала его падению.

Напомним, что версия о некорректной работе MCAS остаётся основной на данный момент, учитывая схожесть обстоятельств эфиопской катастрофы с падением 737 MAX индонезийской а/к Lion Air, причиной которой стала, судя по всему, MCAS. Тем более, ABC пока что не называли своих источников. Как мы помним, американская сторона допущена к расследованию в очень ограниченной форме из-за подозрений в её заинтересованности играть в пользу Boeing.
—
Фото @ EPA-EFE/STR.

🎥Вернемся еще раз к первому полету Ил-112В. Новое видео от ПАО "Ил".

*Советую смотреть в HD качестве

https://youtu.be/4TG4EnqOM_4

🇦🇴 Ангольский визит 🇷🇺
—
Президент Республики Анголы Жоау Мануэл Гонсалвеш Лоуренсу прилетал с визитом в Москву на Boeing 737-700 (VIP) а/к Royal Jet с б/н A6-AIN.

Суды по всему, флаг Анголы, виднеющийся на снимках по левому борту - это временный стикер на период аренды борта национальными властями: https://t.me/MID_Russia/7281
—
Фото @ Mattia De Bon - PITI Spotter Club, РИА Новости, @MID_Russia.