📸 ⬆️ Фото интерьера для первого Boeing Business Jet (BBJ) на основе 737 MAX. @ SkyStyle & KiPcreating 🇺🇸
—
Как вам?
Size: a a a
2018 October 19
📣Друзья, сегодня пятница, а значит не за горами и выходные! Наш канал подготовил для вас подборку интересных каналов по авиационной тематике и не только, которые можно почитать в предстоящие выходные!
@aviationmode - канал о самых интересных новостях из мира гражданской авиации от тех, для кого это не просто профессия, но и любимое дело;
@wingsofwar – канал о боевой авиации, летчиках, воздушных боях и боевых операциях;
@frequentflyers - канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать;
@aviachatchannel - оперативная информация и главные новости из мира авиации. Базируемся в МАУ, но смотрим далеко за его пределы;
И конечно же не забывайте читать наш канал @threeforces, ведь в нем только интересные статьи из мира трёх стихий: самолётов, кораблей и поездов!
@aviationmode - канал о самых интересных новостях из мира гражданской авиации от тех, для кого это не просто профессия, но и любимое дело;
@wingsofwar – канал о боевой авиации, летчиках, воздушных боях и боевых операциях;
@frequentflyers - канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать;
@aviachatchannel - оперативная информация и главные новости из мира авиации. Базируемся в МАУ, но смотрим далеко за его пределы;
И конечно же не забывайте читать наш канал @threeforces, ведь в нем только интересные статьи из мира трёх стихий: самолётов, кораблей и поездов!
ℹ️ Boeing 737-800 с б/н VP-BMD российской а/к Аэрофлот сменил своё «имя»: раньше борт был назван в честь композитора И.Ф.Стравинского, теперь - А.А.Печерского (лидер восстания в «Собиборе»). Фото @ Sergey Popkov 🇷🇺
aviachatchannel
🇫🇷🐋✈️
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
📸 С момента своего первого «знакомства с небом» 19 июля 2018 года, головной грузовик концерна Airbus модели Beluga XL с б/н F-WBXL совершил уже 47 тестовых полетов. Фото @ frenchpaintertls 🇫🇷
2018 October 20
⚡️Из Дели (DEL) рейсом VI2658 в Домодедово (DME) вылетел Ан-124-100 Руслан а/к ВолгаДнепр с б/н RA-82045. Прилёт ~ 14:30 📦🇷🇺
aviachatchannel
⚡️Из Дели (DEL) рейсом VI2658 в Домодедово (DME) вылетел Ан-124-100 Руслан а/к ВолгаДнепр с б/н RA-82045. Прилёт ~ 14:30 📦🇷🇺
🔄 UPD: вылет Ан-124-100 из DME намечен на сегодня, 19:00.
Разработанный Китаем крупногабаритный самолет-амфибия AG600 в субботу успешно совершил свой первый взлет с водной поверхности и приводнение в городе Цзинмэнь.
Председатель КНР Си Цзиньпин направил по этому поводу поздравительную телеграмму, особо отметив очередное важное достижение китайской авиапромышленности.
Председатель КНР Си Цзиньпин направил по этому поводу поздравительную телеграмму, особо отметив очередное важное достижение китайской авиапромышленности.
2018 October 21
⚡️VKO продолжает радовать рейсами иранской а/к Mahan Air (W584/585) из Тегерана на столь редком ныне Airbus A340-600. Прилёт борта EP-MMQ сегодня ~ 10:20. Вылет - 12:15 🇮🇷
🇪🇹 🔄 🇷🇺 🔄 🇪🇹
Недобежавшие перебежчики.
Метания Ethiopian Airlines с запуском московских рейсов в 2018 году.
—
А/к Ethiopian Airlines продолжает менять график еще даже не запущенных рейсов из Аддис-Абебы в Москву. Теперь, вместо изначально планировавшегося прилета в Шереметьево, перевозчик решил использовать аэропорт Домодедово.
Это уже как минимум третья корректировка планов по этому маршруту. Ранее перевозчик сократил планируемую частоту полетов. Вместо предполагавшихся 4 раз в неделю в расписании остались только 3. Затем вместо изначального 15 ноября открытие линии было смещено на 5 декабря. Теперь изменился аэропорт в Москве, а время вылета и прилета сместилось на 1-2 часа.
В сумме все это говорит о невысоком спросе и внушает некоторые сомнения в том, что маршрут вообще будет открыт - тем более, что цены на билеты по прямому маршруту остаются высокими - от 37538 рублей туда-обратно. В то же время несколько снижена цена на стыковочные перелеты - например, в Йоханнесбург с пересадкой в Аддис-Абебе - 43684 рубля туда-обратно.
Напомним, что полеты предполагаются с промежуточной посадкой в Стамбуле. Вылет из Аддис-Абебы по понедельникам, средам и пятницам в 23.45, посадка в Стамбуле с 4.55 до 5.55, прибытие в Москву (аэропорт Домодедово) в 8.45. Обратное отправление по вторникам, четвергам и субботам в 19.20, посадка в Стамбуле с 21.55 до 0.05, прилет в Аддис-Абебу в 5.25. Общее время в пути - 9-10 часов. Продажа билетов на участке Москва - Стамбул не предполагается.
На маршруте планируется использовать Boeing 787-8 Dreamliner с салоном на 270 мест: 24 кресла бизнес-класса (компоновка 2+2+2, раскладываются почти горизонтально) и 246 мест экономкласса (компоновка 3+3+3).
Граждане России имеют возможность получить визу в Эфиопию по прибытию. Кроме того, с 1 июня Эфиопия ввела возможность получения онлайн-визы заранее для граждан всех стран (это стоит дороже, чем в аэропорту).
—
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Davide Mascheroni.
Недобежавшие перебежчики.
Метания Ethiopian Airlines с запуском московских рейсов в 2018 году.
—
А/к Ethiopian Airlines продолжает менять график еще даже не запущенных рейсов из Аддис-Абебы в Москву. Теперь, вместо изначально планировавшегося прилета в Шереметьево, перевозчик решил использовать аэропорт Домодедово.
Это уже как минимум третья корректировка планов по этому маршруту. Ранее перевозчик сократил планируемую частоту полетов. Вместо предполагавшихся 4 раз в неделю в расписании остались только 3. Затем вместо изначального 15 ноября открытие линии было смещено на 5 декабря. Теперь изменился аэропорт в Москве, а время вылета и прилета сместилось на 1-2 часа.
В сумме все это говорит о невысоком спросе и внушает некоторые сомнения в том, что маршрут вообще будет открыт - тем более, что цены на билеты по прямому маршруту остаются высокими - от 37538 рублей туда-обратно. В то же время несколько снижена цена на стыковочные перелеты - например, в Йоханнесбург с пересадкой в Аддис-Абебе - 43684 рубля туда-обратно.
Напомним, что полеты предполагаются с промежуточной посадкой в Стамбуле. Вылет из Аддис-Абебы по понедельникам, средам и пятницам в 23.45, посадка в Стамбуле с 4.55 до 5.55, прибытие в Москву (аэропорт Домодедово) в 8.45. Обратное отправление по вторникам, четвергам и субботам в 19.20, посадка в Стамбуле с 21.55 до 0.05, прилет в Аддис-Абебу в 5.25. Общее время в пути - 9-10 часов. Продажа билетов на участке Москва - Стамбул не предполагается.
На маршруте планируется использовать Boeing 787-8 Dreamliner с салоном на 270 мест: 24 кресла бизнес-класса (компоновка 2+2+2, раскладываются почти горизонтально) и 246 мест экономкласса (компоновка 3+3+3).
Граждане России имеют возможность получить визу в Эфиопию по прибытию. Кроме того, с 1 июня Эфиопия ввела возможность получения онлайн-визы заранее для граждан всех стран (это стоит дороже, чем в аэропорту).
—
Ссылка на материал - тут.
—
Фото @ Davide Mascheroni.
ℹ️ Во вторник, 16 октября, с грунтовой стоянки в VKO вытащили Ил-62 СЛО с б/н RA-86540, установили его на гоночную стоянку и проверяли движки. Ходят разговоры о передаче борта на Чкаловский 🇷🇺
2018 October 22
📸 Российский лоукостер а/к Победа вскоре получит свой 23-й Boeing 737-800. Регистрация машины - VP-BQE (64864/7234). Поставка намечена на конец октября - начало ноября. Фото @ woodysaeroimages 🇷🇺
⚡️В DME рейсом EGY2427 из Бухареста идёт Casa C295 ВВС Египетской Арабской Республики. Ссылка на рейс: https://fr24.com/EGY2427/1e4c71b2 . Прилёт ~ 14:45 🇪🇬
🇮🇹 ⏩ 🇷🇺
Приключения итальянцев в России.
Визит Джузеппе Конте в Москву.
—
Первый официальный визит нового премьер-министра Италии Джузеппе Конте в Москву запланирован на эту среду, 24 октября. Помимо политических вопросов, это событие должно быть интересно и авиационному миру в МАУ: скорее всего, итальянская делегация прибудет на Airbus A319CJ.
Вообще, «бортом номер один» Италии является Airbus A340-500 Aeronautica Militare (ВВС Италии) с говорящим б/н I-TALY (MSN 748). Но, согласно данным сайта Planespotters\_net, 12-летний борт стоит на хранении с 7 июня этого года. Скорее всего, машина находится в ремонте, или же правительство старается экономить. Более того, для короткого полёта по Европе премьеру необязательно использовать столь крупный лайнер.
Поэтому, скорее всего, в Москву послезавтра прилетит 13-летний Airbus A319CJ ВВС Италии с б/н MM62243 - спец-борт с вип-салоном для нужд премьер-министра или президента Италии.
Также, правительственный флот Итальянской Республики состоит из:
• ещё 2-x Airbus A319CJ, но уже с салонами на 50 человек
• 1 x Falcon 900EC
• 2 x Falcon 900EAsy
• 2 x Dassault Falcon 50EX
—
Фото @ Karl Dittlbacher, Flagship.
Приключения итальянцев в России.
Визит Джузеппе Конте в Москву.
—
Первый официальный визит нового премьер-министра Италии Джузеппе Конте в Москву запланирован на эту среду, 24 октября. Помимо политических вопросов, это событие должно быть интересно и авиационному миру в МАУ: скорее всего, итальянская делегация прибудет на Airbus A319CJ.
Вообще, «бортом номер один» Италии является Airbus A340-500 Aeronautica Militare (ВВС Италии) с говорящим б/н I-TALY (MSN 748). Но, согласно данным сайта Planespotters\_net, 12-летний борт стоит на хранении с 7 июня этого года. Скорее всего, машина находится в ремонте, или же правительство старается экономить. Более того, для короткого полёта по Европе премьеру необязательно использовать столь крупный лайнер.
Поэтому, скорее всего, в Москву послезавтра прилетит 13-летний Airbus A319CJ ВВС Италии с б/н MM62243 - спец-борт с вип-салоном для нужд премьер-министра или президента Италии.
Также, правительственный флот Итальянской Республики состоит из:
• ещё 2-x Airbus A319CJ, но уже с салонами на 50 человек
• 1 x Falcon 900EC
• 2 x Falcon 900EAsy
• 2 x Dassault Falcon 50EX
—
Фото @ Karl Dittlbacher, Flagship.
