02.03.2020
🇬🇧🇳🇴 Адский огонь в Арктике. Пилоты 656 эскадрильи ВВС Великобритании отработали на своих боевых машинах Apache воздушную поддержку сил морской пехоты во время учений НАТО #ColdResponse в Норвегии и впервые применили ракеты AGM-114 Hellfire в полярных условиях. Вертолеты поразили морские цели, как пришвартованные, так и движущиеся. Целеуказание обеспечивали десантные вертолеты Wildcat из 847 военно-морской эскадрильи Королевских ВМС #Великобритания #Норвегия

@forenavy

​​Командование ВМС США устроило конкурс между субподрядчиками на выполнение работ по интеграции в состав вооружения самолёта противолодочной авиации P-8A "Посейдон" следующих авиационных боеприпасов:

- управляемых авиационных бомб GBU-31, GBU-38 JDAM, GBU-53 SDB-II;
- донных мин MK62/63/65 "Квикстрайк";
- противокорабельных ракет LRASM;
- ложных воздушных целей MALD.

Ожидается выполнение работ в период с начала 2021 года по конец 2025, в январе 2026 года прием зачётов.

Кого-то из пилотов Lufthansa сегодня опять незаслуженно пожурило начальство.

🇪🇪🇺🇸Эстония предоставила американским военным право использовать ее воздушное пространство для проведения авиаучений.

Об этом сообщает пресс-служба Минобороны балтийской республики со ссылкой на главу ведомства Юри Луйка, находящегося с понедельника с рабочим визитом в США.

Луйк на встрече с министром ВВС США Барбарой Баррет заявил, что американские ВВС могут пользоваться воздушным пространством Эстонии для проведения различных учений, в рамках которых было бы возможно отрабатывать планы по обороне и повышать способности к сотрудничеству США и стран Балтии.

"Мы тесно сотрудничаем со своими балтийскими и польскими коллегами, чтобы добиться лучшей информированности и системы предварительных предупреждений в воздушном пространстве региона", - добавил он.

Приблизительно 400 российских и белорусских пилотов не могут продлить свои свидетельства в Беларуси из-за вступивших в силу изменений в авиационные правила от 2018 года, сделавших процедуру продления свидетельства — почти невыполнимой👨‍✈️👩‍✈️

На данный момент существует два варианта продлить свидетельство пилота, работающего в иностранной компании:

1️⃣Первый [фактически невыполнимый]
Документы на пилота предоставляет иностранная авиакомпания, но медицинскую комиссию нужно пройти в учреждении, сертифицированном авиационными властями Беларуси, теорию и практику тоже будут проверять специалисты ВКК Департамента по авиации или утвержденные ими экзаменаторы (то есть все проверки, которые пилот проходит в рамках своей работы в иностранной компании, в Беларуси больше не готовы принимать).

☝️Важно (!) Практический зачет обязательно сдается на модели самолета, которая закреплена за пилотом. Если пилот управляет Airbus или SSJ, значит, испытания он должен пройти на таком же самолете. Проблема в том, что таких самолетов у белорусских авиакомпаний нет

2️⃣Второй [реальный, но неприятный]
Уволиться из иностранной авиакомпании, устроиться в белорусскую и трудности с продлением свидетельства исчезнут в тот же час.

Позиция департамента в нескольких фразах:

Товарищи, если вы ушли за рубеж и летаете на Airbus, получайте документы у российских авиационных властей или властей другого государства, на которое вы работаете [а это требует времени и много денег]
...нас беспредельно волнует качество подготовки летчиков и вопросы безопасности полетов

Есть еще один важный момент, который стоит учитывать выбирая «жертву» в этой ситуации:

Из-за массового отъезда российских пилотов❗️ на работу за границу, Росавиация [в виде сдерживающего фактора] перестала проводить верификацию документов. Поэтому, некоторые пилоты получили белорусское свидетельство, подлинность которого [до настоящего момента] подтверждал белорусский департамент по авиации.

Если есть 20 минут и желание погрузиться в тему, TUT.BY максимально подробно описал ситуацию, а если времени и желания нет — пишите мне @otvinta_tlg, что думаете по этому поводу, обсудим.

SkyUp приостанавливает полеты в Турин  http://www.wing.com.ua/content/view/24916/81/

🇷🇺 Аэрофлот внёс изменения в план расширения парка

В опубликованном отчете руководство национального перевозчика внесло корректировки в планы закупок дальнемагистральных самолётов.

Теперь план закупок выглядит следующим образом:
2020 год
11 Airbus A350
2   Boeing 777

2021 год
11 Airbus A350
1   Boeing 777

Источник: отчетность ПАО Аэрофлот

Марк Бронштейн "Северные трассы. Прощание" (1984)

Bristow проводит в партнерстве с Schiebel Group в Великобритании первое испытание БПЛА вертолетного типа CAMCOPTER S-100, предназначенного для поддержки морских спасательных операций Береговой охраны.
БПЛА будут протестированы за пределами визуальной видимости. Дальность беспилотных вертолетиков до 200 км. Взлет и посадка проходят в автоматическом режиме. Эти машинки отлетали уже более 82 тысяч часов. Заказано более 200 аппаратов (ОАЭ, Германия, Китай, Италия, Индия, Иордания, США и т.д.). В России производится лицензионная сборка аппаратов  «Горизонт Эйр S-100» (построено порядка 30 единиц).

В ходе недавнего ракетного обстрела силами ополчения аэропорта Триполи (HLLM) в Ливии были повреждены два коммерческих самолета, один Airbus  компании Afriqiyah и Boeing 737 компании Buraq Air. Оба самолета находились на стоянке без пассажиров.

🚁Авиационная служба спасения тюленей появилась в Петербурге

Компания "Бронка Групп" совместно с "Фондом друзей балтийской нерпы" проведет несколько вертолетных экспедиций над Финским заливом для того, чтобы оценить, как можно помочь погибающим в условиях аномально теплой погоды детенышам тюленей.

Проблема сохранения морских ластоногих животных в Санкт-Петербурге стоит особенно остро. Балтийские кольчатые нерпы и серые тюлени занесены в Красную книгу. Популяция нерпы в Финском заливе стремительно сокращается, именно поэтому принято решение спасать животных с воздуха.

@sp_1703

В Нагое открылся музей для фанатов истребителя "Зеро" и миядзаковского аниме "Ветер крепчает". Там стоит реплика самолета и собраны сотни моделей и документов, сохранившихся у Mitsubishi Heavy Industries Ltd. со времен войны. Причем именно в этом здании когда-то творил Дзиро Хорикоси – инженер-конструктор "Зеро" и прототип главного героя "Ветра".

Минус в том, что музей работает только по понедельникам, средам и пятницам, да еще и только по предварительной регистрации по вот этой ссылочке: https://www.mhi.com/jp/expertise/museum/nagoya/index.html

Бомбардировщики Los на аэродроме завода PZL Warszawa-Okęcie. На переднем плане - PZL.23 Karas
Самолеты не достроены.
PZL.37 Los был не только самым современным польским самолетом, но и одним из лучших средних бомбардировщиков своего времени.
Производство началось в 1938 году, и к самолету сразу проявили интерес несколько европейских стран.
К началу войны в польских ВВС было 38 PZL.37, из которых меньше половины были в боеспособном состоянии.
Поляки воевали на них до конца польской кампании Германии, после чего 23 оставшихся бомбардировщика были переданы Румынии.
Автор: Хуго Йегер (Hugo Jäger)
Фото с сайта waralbum.ru

⚡️Крупнейшая авиакомпания Южной Кореи - Korean Air - сообщила о приостановке рейсов между Сеулом с Москвой и Владивостоком на фоне ситуации с коронавирусом.

Спасение собаки и его владелицы с берега озера Комо (Италия). Работы ведутся с помощью вертолета пожарной охраны Италии AW139 (Vigili del Fuoco)...