Авиашоу🛸
🚁Ми-2 р/н  EW-123AO а/к ДОСААФ🇧🇾
Пилотаж вертолета Ми-2 на аэродроме Липки.
🌍 Аэродром Липки (Речник) UMMI 🇧🇾
Фото: Александр Соц
@vertolatte
#авиашоу #липки #UMMI  #ми2

В пятницу, 20 марта из Украины в Китай отправился военный грузовой самолет ИЛ-76 за медицинским грузом: масками, тестами и аппаратами ИВЛ. Сегодня он должен вернуться обратно. Отметим, что это первый рейс, на следующей неделе будет еще один.

В связи с новостью про первый приемо-сдаточный полет Ил-76МД-90А, бортовой 02-03, в Ульяновске, мы #ЗемляВоздух решили вспомнить интервью генерального директора "Ил" Юрия Грудинина, данное в июне 2019 года
http://www.ilyushin.org/press/news/ev7187

Итак, цитаты:

🛩️ "В настоящий момент у нас развернуты работы по серийному производству новой версии тяжелого транспортника Ил-76МД-90А и поставке в войска в рамках действующего контракта. На сегодняшний день уже переданы два самолета. Всего до конца года планируется передать пять машин"

🛩️ "В начале года ВКС России были переданы два серийных самолета. Третий находится на летных испытаниях. Четвертый – в завершающей стадии готовности и будет передан на испытания. Всего в 2019 году планируем передать пять воздушных судов данного типа. К 2021 году планируем выйти на 12 самолетов Ил-76МД-90А в год"

То, что "Ил" планировал сдать в 2020 году еще шесть самолетов, известно из другого комментария Грудинина
https://ria.ru/20191114/1560913510.html
(Хотя тут непонятно, речь про долг за 2019 год или это дополнительные шесть)

То есть план был сдать еще три в 2019 году, шесть в 2020 году и 12 самолетов в 2021 году. Последнее звучит вообще как фантастика, но, может, мы ошибаемся, что по факту?

Открываем данные по передаче самолетов ОАК за 2019 год, например, этот анализ
https://sdelanounas.ru/blogs/129232

Итак,

🛩️ Ил-76МД-90А, бортовой 01-09, передан в Минобороны 2 апреля 2019 года.

🛩️ Ил-76МД-90А, бортовой 01-10, передан в Минобороны 15 мая 2019 года.

🛩️ Ил-76МД-90А, бортовой 02-01, изначально строился как заправщик Ил-78М-90А, находится на испытаниях, в войска в ближайший год вряд ли будет передан.

🛩️ Ил-76МД-90А, бортовой 02-02, передан в Минобороны 30 августа 2019 года.

🛩️ Ил-76МД-90А, бортовой 02-03, как раз сегодня совершил первый испытательный полет, до передачи в Минобороны пройдет еще пара месяцев.

🛩️ Ил-76МД-90А, бортовой 02-04 - последний самолет, который должен был быть изготовлен и передан в 2019 году. Когда будет передан фактически - судя по всему, спрогнозировать сложно...

🛩️ Про шесть дополнительных самолетов 2020 года и говорить не приходится...

"Ильюшин", что происходит?

#фактчекинг

Министр обороны Индонезии господин Sakti Wahyu Trenggono заявил, что его страна, скорее всего, закупит в США самые плохие в мире истребители Ф-35А вместо самых хороших Су-35 у России.

Вместе с этим Министр обороны отметил, что никакого давления по данному вопросу со стороны Госдепа на его страну нет, как и нет окончательного решения военно-политического руководства, стоит или нет покупать Су-35 или Ф-35.

30 ноября 1988 года. Только что собранный самолет Ан–225 «Мрия» выкатывают из ангара.

#historical

🇺🇸Перый за 36 лет исключительно грузовой рейс American Airlines

В связи с эпидемией коронавируса и связанными с этим запретами на пассажирские перевозки авиакомпании начинают активно использовать свой флот - обычные пассажирские самолёты,  для осуществления исключительно грузовых рейсов.

Так, впервые с 1984 года исключительно грузовую перевозку осуществила авиакомпания American Airlines.

Обычный пассажирский самолёт Boeing 777-323(ER) с б/н N729AN вылетел рейсом AA9440 из аэропорта Даллас Форт Уорт (Dallas Fort Worth DFW/KDFW) во Франкфурт (FRA/EDDF). На борту были медикаменты, почта для американского военного персонала в Европе, телекоммуникационное оборудование и грузы электронной  коммерции. Но пассажиров на борту не было. Таковы новые реалии в отрасли.

Фото © American Airlines

❗️Российские власти прорабатывают схему вывоза россиян из Марокко, решение на этот счет принято, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

📅 Этот день в истории авиации
20 марта 1948 года — первый полёт высотного разведчика погоды Ан-6 (он же Ан-2 ЗА — «зондировщик атмосферы»). #СССР
Работы над самолётом для метеорологической разведки в ОКБ-153 О. К. Антонова начались в декабре 1946 года. Требовалось перепроектировать Ан-2 для работы на высотах 6000-8000 метров и оснастить метеооборудованием.
От базовой модели «ЗА» отличался кабиной наблюдателя-метеоролога, установленной в основании киля. На первом прототипе (самолёт «К») стоял двигатель АШ-62ИР, которого не хватало для работы на требуемых высотах. Это вынудило заморозить проект на 2 года. В 1950 году силовую установку доработали, установив двигатель М-62Р с двумя турбокомпрессорами ТК-19.
Ан-6 производился с 1956 по 1958 год, но точное число выпущенных самолётов неизвестно. Постепенно был вытеснен более совершенными метеоразведчиками. Некоторое время использовался в высокогорных районах как простой транспортник. В 1953-54 годах на самолёте были установлены 2 мировых рекорда высоты.
#ЭтотДень