Size: a a a
2020 April 19
Иногда они возвращаются. Китайские боевые автожиры
«Emirates Airline начала брать анализ крови на COVID-2019 у пассажиров перед полетом. Первое тестирование прошло 15 апреля в аэропорту Дубая. Результат был известен уже через 10 минут. Проверке подверглись все пассажиры, летевшие в Тунис»
https://www.kp.ru/daily/27119/4201256
https://www.kp.ru/daily/27119/4201256
Корпорация «ВСМПО-Ависма» сообщила о значительной корректировке производственных планов на 2020 год.
Как говорится в сообщении компании, в связи с пандемией коронавируса авиаперевозки сократились на 90 %, потребность в новых самолетах у рынка упала, а в ремонтах резко сократилась. Основные потребители продукции Корпорации в течение последних двух месяцев практически остановили производство.
Исходя из сложившейся ситуации, компания пересматривает собственные производственные программы, сокращая объемы товарной титановой продукции в 2020 году с запланированных 39 000 тонн в год до 26 500 тонн (на 32%). Производство АВИСМА-филиала снижается с 44 000 тонн титана губчатого до 35 000 тонн в год (на 20%).
Дивиденд за 2020 год надо пересматривать в сторону понижения.
#всмпо #ависма
Как говорится в сообщении компании, в связи с пандемией коронавируса авиаперевозки сократились на 90 %, потребность в новых самолетах у рынка упала, а в ремонтах резко сократилась. Основные потребители продукции Корпорации в течение последних двух месяцев практически остановили производство.
Исходя из сложившейся ситуации, компания пересматривает собственные производственные программы, сокращая объемы товарной титановой продукции в 2020 году с запланированных 39 000 тонн в год до 26 500 тонн (на 32%). Производство АВИСМА-филиала снижается с 44 000 тонн титана губчатого до 35 000 тонн в год (на 20%).
Дивиденд за 2020 год надо пересматривать в сторону понижения.
#всмпо #ависма
📅 Этот день в истории авиации
19 апреля 1937 года — первый полёт тяжёлого морского бомбардировщика АНТ-44 (он же МТБ-2 — Морской Тяжёлый Бомбардировщик).
Разработка стартовала в конце 1934 года, когда были сформированы требования к тяжёлому гидросамолёту для ВМФ #СССР. Предполагалось создать многофункциональный самолёт — бомбардировщик, разведчик, транспортник — для эксплуатации на всех морских просторах Страны Советов.
АНТ-44 представлял собой тяжёлую цельнометаллическую летающую лодку с крылом типа «чайка» (первоначально — с колёсным шасси). Силовая установка состояла из 4 двигателей по 950 л.с. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек ШВАК и 2 × 7,62-мм пулемёта ШКАС + 2000 килограммов бомбовой нагрузки.
В серийное производство МТБ-2 не запустили, построив всего 2 экземпляра. Один из них потерпел крушение в 1939 году, а второй приняли на вооружение и он участвовал в боевых операциях на Чёрном море. В 1942 году был сбит немецкими истребителями.
#ЭтотДень
19 апреля 1937 года — первый полёт тяжёлого морского бомбардировщика АНТ-44 (он же МТБ-2 — Морской Тяжёлый Бомбардировщик).
Разработка стартовала в конце 1934 года, когда были сформированы требования к тяжёлому гидросамолёту для ВМФ #СССР. Предполагалось создать многофункциональный самолёт — бомбардировщик, разведчик, транспортник — для эксплуатации на всех морских просторах Страны Советов.
АНТ-44 представлял собой тяжёлую цельнометаллическую летающую лодку с крылом типа «чайка» (первоначально — с колёсным шасси). Силовая установка состояла из 4 двигателей по 950 л.с. Вооружение состояло из 2 × 20-мм пушек ШВАК и 2 × 7,62-мм пулемёта ШКАС + 2000 килограммов бомбовой нагрузки.
В серийное производство МТБ-2 не запустили, построив всего 2 экземпляра. Один из них потерпел крушение в 1939 году, а второй приняли на вооружение и он участвовал в боевых операциях на Чёрном море. В 1942 году был сбит немецкими истребителями.
#ЭтотДень
Специально для вас – видео из самого сердца аэропорта!
О нашем аэропорте многие судят, глядя на здание аэровокзала, однако это неправильно. Вы вряд ли сможете увидеть работу аэронавигации, диспетчеров, метеослужбы и многих других, но все они работают чётко и без сбоев.
Вы же ещё не были на диспетчерской вышке? Давайте исправим это!
https://www.youtube.com/watch?v=55WOFYNfwm4
Фоточки закинем чуть позже, а пока видео. Ссылка на репортаж для самых нетерпеливых: https://cheb.media/dispetcher-cheboksary/
О нашем аэропорте многие судят, глядя на здание аэровокзала, однако это неправильно. Вы вряд ли сможете увидеть работу аэронавигации, диспетчеров, метеослужбы и многих других, но все они работают чётко и без сбоев.
Вы же ещё не были на диспетчерской вышке? Давайте исправим это!
https://www.youtube.com/watch?v=55WOFYNfwm4
Фоточки закинем чуть позже, а пока видео. Ссылка на репортаж для самых нетерпеливых: https://cheb.media/dispetcher-cheboksary/
Военные приступили к дезинфекции КнААЗ
Специалисты войск радиационной, химической и биологической защиты Восточного военного округа закончили дезинфекцию Амурского судостроительного завода и приступили к дезинфекционным мероприятиям производственных цехов и административных помещений авиационного завода имени Ю.А. Гагарина, также расположенного в Комсомольске-на-Амуре.
Напомним, что решением командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенанта Геннадия Жидко, сводный отряд ликвидации чрезвычайных ситуаций войск радиационной, химической и биологической защиты провёл дезинфекцию Амурского судостроительного завода 17 апреля, а сегодня приступил к выполнению дезинфекционных мероприятий производственных помещений на авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина. К дезинфекции привлечено 20 человек личного состава, 6 единиц авторазливочных станций нового поколения АРС-14КМ и 6 автономных приборов комплекта ДКВ-1.
Специалисты войск радиационной, химической и биологической защиты Восточного военного округа закончили дезинфекцию Амурского судостроительного завода и приступили к дезинфекционным мероприятиям производственных цехов и административных помещений авиационного завода имени Ю.А. Гагарина, также расположенного в Комсомольске-на-Амуре.
Напомним, что решением командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенанта Геннадия Жидко, сводный отряд ликвидации чрезвычайных ситуаций войск радиационной, химической и биологической защиты провёл дезинфекцию Амурского судостроительного завода 17 апреля, а сегодня приступил к выполнению дезинфекционных мероприятий производственных помещений на авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина. К дезинфекции привлечено 20 человек личного состава, 6 единиц авторазливочных станций нового поколения АРС-14КМ и 6 автономных приборов комплекта ДКВ-1.
Приятно смотреть, когда наши "маленькие" сопровождают наших "больших" на патруле. МиГ-31 контролирует соблюдение установленной Минздравом безопасной дистанции буржуином и наличие у него маски.
Жаль, качество видео не позволяет узнать, ответил бусурманин на лайк нашего истребителя или так вальтом и летел.
https://youtu.be/vzYkH8ux0JQ
Жаль, качество видео не позволяет узнать, ответил бусурманин на лайк нашего истребителя или так вальтом и летел.
https://youtu.be/vzYkH8ux0JQ
Всегда, когда попадаются свежие кадры сделанные в небе над центром оперативного и мобилизационного развёртывания кладбищем американских боевых самолётов в штате Аризона неподалёку от авиабазы Davis-Monthan AFB, не могу пройти мимо них.
Там всё также ждут своего времени "Д" нестареющие "душой" ветераны авиационного движения.
Там всё также ждут своего времени "Д" нестареющие "душой" ветераны авиационного движения.
🇲🇹 Аварийная посадка пилотов Air Malta
Air Malta пошла на сенсационный и беспрецедентный шаг в разгар кризиса - уволила 108 из 134 пилотов. Виной всему - профсоюз пилотов Ассоциация пилотов авиакомпаний (Airline Pilots Associatio, ALPA).
Мальтийский перевозчик предложил всем профсоюзам и сотрудникам, в том числе работникам головного офиса, инженерам, бортпроводникам и пилотам получать минимальный базовый доход в размере 1200 евро в месяц, даже если они останутся дома.
Профсоюз инженеров принял это предложение. Профсоюз пилотов, привыкший разговаривать с позиции силы, решил устроить «переговоры».
Согласно сообщениям, Air Malta предложила пилотам использовать оплачиваемые отпуска: перенесённые с 2019 года плюс весь оплачиваемый отпуск за 2020 г., а затем отправиться в вынужденный неоплачиваемый отпуск с сохранением базовой зарплаты, из которого их будут вызывать по мере необходимости. Средняя годовая зарплата пилотов Air Malta составляет: €140 000 для КВС и €80 000 для вторых пилотов. Очевидно, что €1200 существенно снизило бы доход пилотов.
Союз пилотов отказался от предложения и это привело к тому, что компания объявила это решение блефом и уволила 108 пилотов.
В результате упёртости и глупости проиграли лишь профсоюз и пилоты. Когда мир вернётся в «нормальное» состояние, позиции профсоюза никогда не будут прежними, а пилотам явно труднее будет найти работу из-за увеличившейся конкуренции на рынке труда.
Air Malta в итоге оставляет в штате только 26 пилотов и 49 бортпроводников.
Air Malta пошла на сенсационный и беспрецедентный шаг в разгар кризиса - уволила 108 из 134 пилотов. Виной всему - профсоюз пилотов Ассоциация пилотов авиакомпаний (Airline Pilots Associatio, ALPA).
Мальтийский перевозчик предложил всем профсоюзам и сотрудникам, в том числе работникам головного офиса, инженерам, бортпроводникам и пилотам получать минимальный базовый доход в размере 1200 евро в месяц, даже если они останутся дома.
Профсоюз инженеров принял это предложение. Профсоюз пилотов, привыкший разговаривать с позиции силы, решил устроить «переговоры».
Согласно сообщениям, Air Malta предложила пилотам использовать оплачиваемые отпуска: перенесённые с 2019 года плюс весь оплачиваемый отпуск за 2020 г., а затем отправиться в вынужденный неоплачиваемый отпуск с сохранением базовой зарплаты, из которого их будут вызывать по мере необходимости. Средняя годовая зарплата пилотов Air Malta составляет: €140 000 для КВС и €80 000 для вторых пилотов. Очевидно, что €1200 существенно снизило бы доход пилотов.
Союз пилотов отказался от предложения и это привело к тому, что компания объявила это решение блефом и уволила 108 пилотов.
В результате упёртости и глупости проиграли лишь профсоюз и пилоты. Когда мир вернётся в «нормальное» состояние, позиции профсоюза никогда не будут прежними, а пилотам явно труднее будет найти работу из-за увеличившейся конкуренции на рынке труда.
Air Malta в итоге оставляет в штате только 26 пилотов и 49 бортпроводников.
Авиакомпании возвращают деньги людям, которые купили билеты на зарубежные направления, потому что сообщение с ними закрыто, и это уважительная причина. А что с билетами по России? Можно ли полностью вернуть деньги, если вы боитесь лететь из-за неблагоприятной ситуации с коронавирусом?
Советы юриста: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69098008.html?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=e1
Советы юриста: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69098008.html?utm_source=tme&utm_medium=social&utm_campaign=e1
Ryanair планирует возобновить полеты по Европе уже в июне. Билеты от 0,99 евро. "Цена за билет нас почти не волнует. Наша критическая задача в краткосрочной перспективе не в том, чтобы зарабатывать деньги, а в том, чтобы вернуть наших пилотов и бортпроводников назад, а самолеты — в воздух», — отметил глава лоукостера. @proimport
🐈✈️Мемасы с котиками и самолетом — обязательно для воскресного дня!
Спасибо @phuckshark за наводку@phuckshark за наводку
Спасибо @phuckshark за наводку@phuckshark за наводку
🔥 Благодатный огонь на пути в Дагестан 🇷🇺
—
Примерно через полчаса, в 12:40, в Махачкале (MCX) выполнит посадку рейс UT557 российской а/к UTair.
На борту Boeing 737-500 с регистрацией VQ-BJT лампада с частью благодатного огня, который вчера вечером был привезён в Москву спецрейсом на бизнес-джете.
Подробнее о рейсе — в пресс-релизе авиакомпании.
—
Фото: FlightRadar24, Luba Ostrovskaya (JP).
—
Примерно через полчаса, в 12:40, в Махачкале (MCX) выполнит посадку рейс UT557 российской а/к UTair.
На борту Boeing 737-500 с регистрацией VQ-BJT лампада с частью благодатного огня, который вчера вечером был привезён в Москву спецрейсом на бизнес-джете.
Подробнее о рейсе — в пресс-релизе авиакомпании.
—
Фото: FlightRadar24, Luba Ostrovskaya (JP).