Size: a a a
2020 May 26
⚡️ LATAM заявила о банкротстве
Крупнейшая компания в Латинской Америке LATAM подала заявление о банкротстве в Соединенных Штатах.
«26 мая LATAM Airlines Group подала заявление в Соединенных Штатах о защите от кредиторов в соответствие с главой 11», - говорится в заявлении компании.
Согласно имеющейся информации подобные заявления поданы авиакомпанией также в отношении филиалов в Чили, Перу, Колумбии и Эквадоре.
LATAM - крупнейшая авиакомпания, заявившая о банкротстве в результате кризиса, связанного с коронавирусом.
В заявлении компании говорился, что LATAM и ее дочерние компании продолжат выполнять полёты в течение всего периода рассмотрения заявления о банкротстве.
Крупнейшая компания в Латинской Америке LATAM подала заявление о банкротстве в Соединенных Штатах.
«26 мая LATAM Airlines Group подала заявление в Соединенных Штатах о защите от кредиторов в соответствие с главой 11», - говорится в заявлении компании.
Согласно имеющейся информации подобные заявления поданы авиакомпанией также в отношении филиалов в Чили, Перу, Колумбии и Эквадоре.
LATAM - крупнейшая авиакомпания, заявившая о банкротстве в результате кризиса, связанного с коронавирусом.
В заявлении компании говорился, что LATAM и ее дочерние компании продолжат выполнять полёты в течение всего периода рассмотрения заявления о банкротстве.
Airbus A310 (TC-LER) турецкой грузовой а\к ULS Airlines Cargo, еще в пятницу вечером, доставил в Беларусь гуманитарный груз, который проспонсировал Александр Центер – собственник группы компаний «А-100», пилот гражданской авиации.
Честь и хвала, за помощь нашей медицине в борьбе с захлестнувшим весь мир недугом и весомый вклад в развитие малой авиации Беларуси.
p.s. пресс-служба Минздрава, решила отдохнуть на выходных😏
Честь и хвала, за помощь нашей медицине в борьбе с захлестнувшим весь мир недугом и весомый вклад в развитие малой авиации Беларуси.
p.s. пресс-служба Минздрава, решила отдохнуть на выходных😏
NEO India в Москве
—
В Домодедово приземлился борт а/к Air India — Airbus A320-251N (neo) с б/н VT-EXR.
Это первый прилёт neo индийцев в Москву. Рейс репатриационный.
UPD: на борту всего 33 россиянина.
—
Фото: Jai Jaggi (JP).
—
В Домодедово приземлился борт а/к Air India — Airbus A320-251N (neo) с б/н VT-EXR.
Это первый прилёт neo индийцев в Москву. Рейс репатриационный.
UPD: на борту всего 33 россиянина.
—
Фото: Jai Jaggi (JP).
Два ракетоносца В-1В Lancer сегодня в ночь по московскому времени нанесли очередной визит дружбы к берегам Тайваня и в Южно-Китайское море.
То, о чём и было сказано ранее.
То, о чём и было сказано ранее.
Власти Якутии направят региональным авиакомпаниям около 413 млн рублей субсидий в качестве государственной поддержки.
"Субсидии направят для обеспечения транспортной доступности на внутрирайонных (или межрайонных) авиалиниях региональным авиакомпаниям "Полярные авиалинии", "Алроса" и "Якутия", которые вошли в список системообразующих предприятий Якутии. Общий объем средств составит примерно 413 млн рублей", говорится в сообщении минфина республики для ТАСС.
В ведомстве уточнили, что около 342 млн рублей будет выделено "Полярным авиалиниям", примерно 25,5 млн рублей - "Алроса", а 45,5 млн рублей - "Якутии".
#Якутия #региональныеавиакомпании #поддержка #региональныйбюджет #авиация
"Субсидии направят для обеспечения транспортной доступности на внутрирайонных (или межрайонных) авиалиниях региональным авиакомпаниям "Полярные авиалинии", "Алроса" и "Якутия", которые вошли в список системообразующих предприятий Якутии. Общий объем средств составит примерно 413 млн рублей", говорится в сообщении минфина республики для ТАСС.
В ведомстве уточнили, что около 342 млн рублей будет выделено "Полярным авиалиниям", примерно 25,5 млн рублей - "Алроса", а 45,5 млн рублей - "Якутии".
#Якутия #региональныеавиакомпании #поддержка #региональныйбюджет #авиация
🇷🇺Россия начала строительство первого стратегического стелс-бомбардировщика
"Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации, разработка рабочей конструкторской документации завершена, началась поставка материалов", - сообщил собеседник ТАСС.
Как уточнил другой источник ТАСС, в настоящее время уже ведется изготовление кабины самолета. "Окончательная сборка всей машины должна завершиться в 2021 году", - отметил он.
В пресс-службе "Туполева" не стали комментировать ТАСС информацию о начале производства первого ПАК ДА.
*На изображении неофициальный рендеринг.
"Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации, разработка рабочей конструкторской документации завершена, началась поставка материалов", - сообщил собеседник ТАСС.
Как уточнил другой источник ТАСС, в настоящее время уже ведется изготовление кабины самолета. "Окончательная сборка всей машины должна завершиться в 2021 году", - отметил он.
В пресс-службе "Туполева" не стали комментировать ТАСС информацию о начале производства первого ПАК ДА.
*На изображении неофициальный рендеринг.
✨ Старт дан: детали 🇺🇸
—
Взлёт и посадка Boeing 747-41R «Cosmic Girl» в аэропорту Мохаве.
Как сообщают в компании Virgin Orbit, вчера, во время первого испытательного пуска, всё было так: mother-ship в лице Boeing 747 вылетел из аэропорта Мохаве и направился в заданный район над Тихим океаном; борт встал на запланированный курс; все системы работали в стандартном режиме; Boeing задрал нос для запуска; произошла плановая расстыковка с LauncherOne; произошел первый в истории программы запуск двигателя ракеты после расстыковки; через несколько секунд произошёл сбой в работе систем ракеты; испытатели безопасно прервали её полёт.
Таким образом, двигатель всё же был запущен, но первая ступень подвела миссию. Тем не менее, в сборочном цеху компании в Лонг-Бич уже практически завершены работы над второй ракетой. Также на различных стадиях готовности находятся ещё около 5-6 штук. Новый тест не за горами.
Предыдущий пост — тут.
—
Медиа: Virgin Orbit, breakingavnews (TW).
—
Взлёт и посадка Boeing 747-41R «Cosmic Girl» в аэропорту Мохаве.
Как сообщают в компании Virgin Orbit, вчера, во время первого испытательного пуска, всё было так: mother-ship в лице Boeing 747 вылетел из аэропорта Мохаве и направился в заданный район над Тихим океаном; борт встал на запланированный курс; все системы работали в стандартном режиме; Boeing задрал нос для запуска; произошла плановая расстыковка с LauncherOne; произошел первый в истории программы запуск двигателя ракеты после расстыковки; через несколько секунд произошёл сбой в работе систем ракеты; испытатели безопасно прервали её полёт.
Таким образом, двигатель всё же был запущен, но первая ступень подвела миссию. Тем не менее, в сборочном цеху компании в Лонг-Бич уже практически завершены работы над второй ракетой. Также на различных стадиях готовности находятся ещё около 5-6 штук. Новый тест не за горами.
Предыдущий пост — тут.
—
Медиа: Virgin Orbit, breakingavnews (TW).
🇺🇿 Узбекистан может передать государственную авиакомпанию в управление иностранцам
Узбекистан рассматривает вопрос о том, чтобы передать авторитетной иностранной компании управление национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари», заявил в понедельник офис президента Шавката Мирзиёева.
На встрече с членами правительства Мирзиёев обсудил перспективы отрасли и поручил им составить план реструктуризации государственной авиакомпании и ее дочерней компании, которая управляет аэропортами.
«Обсуждались вопросы, связанные с выходом новых перевозчиков на рынок с целью усиления конкуренции и предоставления возможности престижной иностранной компании управлять компанией «Узбекистон хаво йуллари», - говорится в сообщении.
«Узбекистон хаво йуллари» эксплуатирует 16 самолетов Boeing и 11 самолетов Airbus, а в прошлом году авиакомпания перевезла 3,8 миллиона пассажиров.
Узбекистан рассматривает вопрос о том, чтобы передать авторитетной иностранной компании управление национальной авиакомпанией «Узбекистон хаво йуллари», заявил в понедельник офис президента Шавката Мирзиёева.
На встрече с членами правительства Мирзиёев обсудил перспективы отрасли и поручил им составить план реструктуризации государственной авиакомпании и ее дочерней компании, которая управляет аэропортами.
«Обсуждались вопросы, связанные с выходом новых перевозчиков на рынок с целью усиления конкуренции и предоставления возможности престижной иностранной компании управлять компанией «Узбекистон хаво йуллари», - говорится в сообщении.
«Узбекистон хаво йуллари» эксплуатирует 16 самолетов Boeing и 11 самолетов Airbus, а в прошлом году авиакомпания перевезла 3,8 миллиона пассажиров.
🇵🇪 Минобороны Перу объявило в начале марта, всего за несколько дней до ввода ЧП в стране, о возобновлении программы закупок за счет средств Фонда обороны транспортных самолетов и вертолетов для ВС, сообщает Infodefenca.
В плане покупок ВВС значится приобретение 20 военно-транспортных самолетов, а также 24 вертолета Ми-171Ш и 12 поисково-спасательных вертолетов.
10 из 11 Ми-17-1В ВВС Перу были куплены в Никарагуа в 1992 году, их средний возраст более 30 лет, и три уже полностью неработосопособны.
В ВМС служат старые Ми-8Т, купленных тогда же в Венгрии. Их хотят заменить на 5 Ми-171Ш.
Для бригады армейской авиации в 2014-16 годах были поставлены 24 Ми-171Ш. Они отработали уже более 17 000 летных часов, перевезли 2 800 тонн груза и 180 000 человек.
Также в армии есть около 20 вертолетов Ми-17-1B и Ми-8МТВ-1 со сроком службы 25-30 лет, которые потенциально нуждаются в замене
#вертоновости
В плане покупок ВВС значится приобретение 20 военно-транспортных самолетов, а также 24 вертолета Ми-171Ш и 12 поисково-спасательных вертолетов.
10 из 11 Ми-17-1В ВВС Перу были куплены в Никарагуа в 1992 году, их средний возраст более 30 лет, и три уже полностью неработосопособны.
В ВМС служат старые Ми-8Т, купленных тогда же в Венгрии. Их хотят заменить на 5 Ми-171Ш.
Для бригады армейской авиации в 2014-16 годах были поставлены 24 Ми-171Ш. Они отработали уже более 17 000 летных часов, перевезли 2 800 тонн груза и 180 000 человек.
Также в армии есть около 20 вертолетов Ми-17-1B и Ми-8МТВ-1 со сроком службы 25-30 лет, которые потенциально нуждаются в замене
#вертоновости
Голландцы приветствуют бомбардировщик Avro Lancaster британских КВВС во время операции "Манна" в 1945 году.
Тогда британские и американские летчики сбрасывали голодающим жителям Нидерландов продовольствие. Это происходило в последние дни перед капитуляцией Германии, всем все было понятно, и немецкие оккупационные власти дали добро на полеты. По Википедии - с 29 апреля по 8 мая 1945 года КВВС сбросили 6680 тонн, 4000 тонн - ВВС США, чья операция называлась «Обжора» (Chowhound).
Снимок из ФБ-группы Colourised RAF Fighter & Bomber Command 1939-1945.
Цвет - colourisedpieceofjake
Тогда британские и американские летчики сбрасывали голодающим жителям Нидерландов продовольствие. Это происходило в последние дни перед капитуляцией Германии, всем все было понятно, и немецкие оккупационные власти дали добро на полеты. По Википедии - с 29 апреля по 8 мая 1945 года КВВС сбросили 6680 тонн, 4000 тонн - ВВС США, чья операция называлась «Обжора» (Chowhound).
Снимок из ФБ-группы Colourised RAF Fighter & Bomber Command 1939-1945.
Цвет - colourisedpieceofjake
Lufthansa национализируется в обмен на помощь государства
Крупнейшая авиакомпания Германии, Lufthansa, объявила о том, что примет помощь от государства, получив 9 миллиардов евро из стабилизационного фонда. Это в 30 (!) раз больше, чем помощь всем российским авиакомпаниям, вместе взятым (23,4 млрд. руб.)
Помощь, однако, будет не безвозмездной: взамен Lufthansa передаст 20% своих акций государству, то есть, частично национализируется.
Стоимость этих акций оценивается в 300 млн. евро.; 5,7 млрд. евро Lufthansa получит в виде прямых «вливаний» и еще 3 млрд в виде беспроцентного кредита от частных и государственных банков сроком на 3 года.
Таким образом, немцы выдали своему национальному перевозчику самый крупный «куш» среди всех европейских стран: например, Испания выделила 1 млрд евро всем авиакомпаниям страны, Франция же перечислила 7 млрд. евро Air France. Однако Air France на 14,3% принадлежит правительству Франции (и на 14,3% правительству Нидерландов вместе с KLM).
Интересно, что изначально Lufthansa также была полностью государственной компанией, она была приватизирована лишь в 1994 году. Теперь же государство вновь планирует выйти из состава акционеров авиаперевозчика к 2024 году, если к тому времени тот сможет выплатить 3-миллиардный займ. Если же нет, то процентная ставка по нему составит по 4% годовых за первые два года и 9,5% за все последующие.
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/26/lh_9b_euro/
Крупнейшая авиакомпания Германии, Lufthansa, объявила о том, что примет помощь от государства, получив 9 миллиардов евро из стабилизационного фонда. Это в 30 (!) раз больше, чем помощь всем российским авиакомпаниям, вместе взятым (23,4 млрд. руб.)
Помощь, однако, будет не безвозмездной: взамен Lufthansa передаст 20% своих акций государству, то есть, частично национализируется.
Стоимость этих акций оценивается в 300 млн. евро.; 5,7 млрд. евро Lufthansa получит в виде прямых «вливаний» и еще 3 млрд в виде беспроцентного кредита от частных и государственных банков сроком на 3 года.
Таким образом, немцы выдали своему национальному перевозчику самый крупный «куш» среди всех европейских стран: например, Испания выделила 1 млрд евро всем авиакомпаниям страны, Франция же перечислила 7 млрд. евро Air France. Однако Air France на 14,3% принадлежит правительству Франции (и на 14,3% правительству Нидерландов вместе с KLM).
Интересно, что изначально Lufthansa также была полностью государственной компанией, она была приватизирована лишь в 1994 году. Теперь же государство вновь планирует выйти из состава акционеров авиаперевозчика к 2024 году, если к тому времени тот сможет выплатить 3-миллиардный займ. Если же нет, то процентная ставка по нему составит по 4% годовых за первые два года и 9,5% за все последующие.
https://www.frequentflyers.ru/2020/05/26/lh_9b_euro/