Самолет Кадырова с 7 числа в Базеле.

На техобслуживании и дезинфекции салона после перелета гостей с covid 19.

По требованию швейцарской компании изготовителя салона Sparfell Aviation Group они производят все подобные операции в рамках регламентного обслуживания.

Ваш @skfo_telegraph 🖋

Японские истребители поднимались на идентификацию и сопровождение российского разведывательного самолета Ил-20 вблизи японских островов Хоккайдо и Хонсю, сообщил Объединённый комитет начальников штабов Японии.

По его данным, российский военный самолет осуществлял полет вдоль западного побережья островов Хоккайдо и Хонсю над международными водами Японского моря. По имеющимся данным, Ил-20 пролетел около тысячи километров вдоль японской морской границы, а затем лег курсом на базу.

Обеззараживание самолета B-50, находившегося в облаке радиоактивного взрыва, Невада, 1951 год.

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2, разработанный инженерами компании Baykar, установил новый рекорд по длительности полета.

Об этом в своем Twitter написал технический директор компании Baykar, председатель попечительского совета Фонда Т3 Сельджук Байрактар.

По его словам, БПЛА Bayraktar TB2 налетал 200 тысяч часов, является рекордным показателем для турецкой авиации.

«Мы свободны и независимы в воздушном пространстве», - написал Байрактар.

ОАК сообщил о начале стыковки фюзеляжа первого Ил-114 производства завода в Луховицах. 

Но когда ожидать первого полета? Вспомним историю. 

✈️ Фюзеляж первого МС-21 (без крыла) был состыкован осенью 2015 года, первый полет - 28 мая 2017 года, то есть примерно через полтора года

✈️ Сборка первого SSJ100 началась в феврале 2006 года, первый полет - 19 мая 2008 года, то есть через 2,5 года

✈️ Стыковка фюзеляжа и крыла первого Ан-148 российского производства состоялась в мае 2008 года (напомним, уже летал Ан-148, сделанный в Киеве), первый полет - 19 июля 2009 года, то есть через 14 месяцев.

Получается, если ориентироваться на прошлый опыт, то первый полет луховицкого Ил-114 можно ожидать года через полтора. Посмотрим. 

Военные летчики Ленинградского объединения ВВС и ПВО отработали полеты в условиях метеоминимума

Экипажи военно-транспортной авиации ЗВО провели полеты ночью и днем в условиях метеоминимума. В небо поднялись военно-транспортные самолеты Ту-134М, Ан-72, Ан-12, Ан-26 и многоцелевые вертолеты Ми-8.

Машины летали дождливыми днями и ночью во время сильного бокового ветра. В таких условиях пилот вынужден ориентироваться только по приборам. Также экипажи отработали самый сложный элемент пилотирования в таких условиях — посадку. Летчики отработали радиообмен с руководителем полетов на наземном контрольно-диспетчерском пункте.

📸 пресс-служба ЗВО

⭐Авиапамятники
🇷🇺Миг-23МЛД установлен перед машиностроительным заводом "Агат" в г. Гаврилов-Ям,
Ярославской обл., Россия. На заводе производят элементы управления для самолетов.
Фото: sky.n.planes
#авиапамятники #миг23 #ВВС #россия #гавриловям
@wingsofwar @aviadispet4er