12:10 мск.
Иркут МС21 с бортовым номером 73053 (002), производит серию испытательных полётов.
#Irkut #MC21

Новый тренд в авиации: безлимитный доступ в бизнес-залы

Китайские авиакомпании придумали новую услугу: безлимитный доступ в бизнес-залы для тех пассажиров, которым повышенный комфорт не полагается ни по элитному статусу, ни по какому-нибудь Priority Pass. Собственно, с PP, Lounge Key и прочими программами этот продукт и конкурирует. Экономика очень простая: если у авиакомпании есть собственный бизнес-зал в аэропорту (обычно для этого арендуется отдельное помещение), то она сама может продавать в него доступ без посредников. Заодно платежеспособный пассажир, который иначе пошел бы в другой бизнес-зал, с которым у PP/LK и т.п. есть договор (в крупных аэропортах их обычно несколько), пойдет именно в зал авиакомпании, которая на этом заработает. Пассажир при этом сможет неплохо сэкономить. Например, у China Eastern, которая первой запустила подобную программу, безлимитный пропуск в бизнес-залы на 5 месяцев с 1 августа по 31 декабря стоит 567 юаней, то есть, по текущему курсу около 6000 рублей. За эти деньги пассажир получает доступ в 23 собственных бизнес-зала авиакомпании в 18 аэропортах в 16 городах Китая. 
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/13/unl_lounge/

📅 Этот день в истории авиации
13 августа 1945 года — первый полёт экспериментального самолёта МиГ-8 «Утка». #СССР

С началом работ над реактивными самолётами встал вопрос о применении крыла большой стреловидности. Для его изучения, а также для тестирования аэродинамической схемы «утка» и трёхколёсного шасси с передней стойкой в ОКБ Микояна и Гуревича начали новый проект. Он получил обозначение МиГ-8 «Утка».

МиГ-8 был подкосным высокопланом с передним горизонтальным оперением. Вертикальное оперение реализовали с помощью шайб на концах крыла. Мотор М-11ФМ позволял развить скорость до 215 км/ч. В кабине мог поместиться 1 пилот + 2 пассажира.

После ряда доработок МиГ-8 на испытаниях показал хорошие лётные характеристики. Завершив программу исследований, «Утку» оставили в ОКБ в качестве связного и транспортного самолёта. А результаты испытаний были использованы при разработке реактивных истребителей МиГ-9 и МиГ-15.
#ЭтотДень

​​🇺🇸🇪🇺 Война авиационных тарифов США с ЕС продолжается

Правительство США заявило вчера вечером, что сохранит 15% тарифы (пошлины) на самолеты Airbus и 25% тарифы на другие европейские товары, несмотря на шаги Европейского Союза по разрешению 16-летнего спора о субсидиях для авиационной отрасли.

Торговый представитель США Роберт Лайтхайзер (USTR) заявил, что ЕС не предпринял действий, необходимых для выполнения решений Всемирной торговой организации, в связи с чем Вашингтон инициирует новый процесс в ВТО, чтобы попытаться достичь долгосрочного решения.

В Airbus уже заявили, что «глубоко сожалеют» о решении США сохранить тарифы на самолеты европейского концерна и сообщили, что концерн «надеется, что Европа должным образом отреагирует для защиты своих интересов и интересов всех европейских компаний и секторов, включая Airbus, на которые распространяются эти тарифы».

Boeing призвал ЕС и Airbus начать незамедлительные и «конструктивные переговоры с США, чтобы полностью устранить несоответствие правилам и, наконец, положить конец этому делу».

В прошлом месяце Airbus заявил, что увеличит выплаты по государственным кредитам, выданным правительствами Франции и Испании в качестве  «последней» меры для отмены тарифов США и подтолкнет Соединенные Штаты к урегулированию давнего спора о многомиллиардных субсидиях в авиационной промышленности.

Теперь уже очевидно, что осенью нас ждёт эскалация конфликта, после того как ЕС получит одобрение ВТО и уже очевидно нанесёт ответный удар по США за субсидии Boeing, которые ВТО также признала незаконными.

📸 Уже НЕголый МЧС 🇷🇺
—
Тем временем работы по перекраске борта МЧС России на аэродроме Ульяновск-Восточный близятся к завершению.

Напомним, что процесс происходит на предприятии АО Спектр-Авиа на машине Ильюшин Ил-76ТД RA-76429.

Подробнее — в первой публикации.
—
Фото: Алексей Груздяев

Петропавловск-Камчатский, 12 августа 2020.

С посадочной площадки Излучина, что южнее аэродрома Елизово был осуществлён взлет вертолёта  RA-01884 без разрешения органов ОВД. В тот же момент с ВПП 34 аэродрома Елизово производил взлет МИГ-31 МО РФ. В результате чего сработала наземная Система Предупрежления Опасного Сближения(СПОС) в режиме КФ. Угрозы безопасности не было.

«Суеверия? Не, не слышали!»

Так могли, наверное, сказать военлёты 13-го Казанского авиаотряда. После того, как Казань 6 августа 1918 года была занята частями армии Комуча и Чехословацкого корпуса, на фронте началось сосредоточение красных авиационных частей. Вообще, небо над Казанью и окрестностями можно с полным правом назвать местом рождения боевой авиации Красной Армии: именно здесь впервые прошли воздушные бои, проводились бомбардировки и т.д. Боевые действия проходили в небе над Казанью, Свияжском, Верхним и Нижним Услоном, Ташевкой, Морквашами и т.д.

13-й Казанский авиаотряд отличался тем, что на фюзеляжах аэропланов были изображены черти и другие рисунки с «нечистыми». Собственно подборка фотографий этого авиаотряда и предлагается вниманию.

Когда очень хотели похвастаться

В одном из видеорепортажей о посещении 12 августа 2020 года Министром обороны Российской Федерации Сергеем Шойгу Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ - филиала ПАО «Компания «Сухой» в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) глазастые иностранные блоггеры углядели продемонстрированный Министру вот такой стенд с производственным планом КнААЗ на 2020-2024 годы. Видео распространено пресс-службой губернатора и правительства Хабаровского края.
https://bmpd.livejournal.com/4112139.html

В итоге видны планы гособоронзаказа (Су-57, Су-35С), военно-технического сотрудничества (Су-35) и производства «Суперджетов».🤦‍♂

Кроме этого косяка (хотели похвастаться, а теперь заказчики будут от американских санкций уклоняться), #НамПишут , что Шойгу журналистам выдал нашу тайну, что заказ истребителей в нашей стране зависит не от доверия МинОбороны госкорпорации или работе военного представительства на заводе, а от услады взгляда министра при экскурсии по заводу.

То есть за время прохода со свитой по КнААЗу он понял, что завод готов делать новую партию Су-35. А если бы не убедился - то контракта на 70 млрд. рублей не было бы. 🤦‍♂

Даже не знаем, что из этих глупостей при работе со СМИ выглядит хуже. 🤷‍♂

Сегодня царство Северного флота было подвергнуто инспекторской проверке со стороны высотного самолёта-разведчика U-2S, вылетевшего туда с английской авиабазы RAF Fairford.
Рабочие высоты инспектирования Dragon Lady находились в диапазоне 18-20 километров от поверхности моря.

P.S. Справедливости ради надо отметить, что в заполонивших передовицы всех ведомственных СМИ бодрых репортажах о "перехватах" дежурными истребителями ПВО иностранных больших самолётов, снующих со своими тайными миссиями вблизи границ нашей с вами страны и в ужасе отворачивающих на обратные курсы от одного только вида грозных Су-27, до сих пор не встречалось ни одного свежего "видеоперехвата" самолётов типа U-2S, несмотря на то, что они, пусть и не так регулярно, как RC-135 и Р-8А, но тоже навязчиво приходят а гости и на Севере, и на Юге, и на Западе, и на Востоке.

Это нехорошо, и демонстрирует явные пробелы в возможностях дежурных сил ПВО страны.