Ещё + 3 А400 за сегодня из Турции в Азербайджан. Неплохая плотность поставок военки.
Size: a a a
2021 January 09
Потерпел катастрофу самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air
9 января самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air с 56 пассажирами и 6 членами экипажа на борту разбился вскоре после взлета, сообщают местные СМИ. 26-летний самолет (бортовой регистрационный номер PK-CLC) выполнял внутренний рейс SJ182 из Джакарты в Понтианак на острове Калимантан.
По данным публичного сервиса Flightradar24, позволяющего отслеживать местоположение ВС в воздушном пространстве, спустя четыре минуты после взлета из аэропорта столицы Индонезии самолет потерял порядка 3 км высоты за одну минуту и вскоре исчез с экранов радаров. Факт катастрофы подтвержден министром транспорта Индонезии Буди Каря Сумади.
Sriwijaya Air — третья по величине авиакомпания Индонезии — эксплуатирует флот примерно из 20 узкофюзеляжных самолетов и выполняет полеты преимущественно по внутренним воздушным линиям.
9 января самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air с 56 пассажирами и 6 членами экипажа на борту разбился вскоре после взлета, сообщают местные СМИ. 26-летний самолет (бортовой регистрационный номер PK-CLC) выполнял внутренний рейс SJ182 из Джакарты в Понтианак на острове Калимантан.
По данным публичного сервиса Flightradar24, позволяющего отслеживать местоположение ВС в воздушном пространстве, спустя четыре минуты после взлета из аэропорта столицы Индонезии самолет потерял порядка 3 км высоты за одну минуту и вскоре исчез с экранов радаров. Факт катастрофы подтвержден министром транспорта Индонезии Буди Каря Сумади.
Sriwijaya Air — третья по величине авиакомпания Индонезии — эксплуатирует флот примерно из 20 узкофюзеляжных самолетов и выполняет полеты преимущественно по внутренним воздушным линиям.
2021 January 10
⚡️ Работники 🛩 🇲🇽 Interjet начали забастовку на основании Раздела 15 Конфедерации мексиканских рабочих (CTM), после того, как компания не выплатила трехмесячную заработную плату и пособия.
В 12:48 сотрудники вывесили красные-черные полотнища и разместили наклейки на предприятиях компании в Мехико, Канкуне, Толуке, Кулиакане, Гвадалахаре в качестве предупредительного эмбарго.
После онлайн-голосования согласно Раздела 15 авиакомпания сообщила, что 61% ее членов выбрали забастовку, чтобы сохранить активы компании; в случае, если компания выплатит долги, забастовка прекратится.
Позже сотрудники организовали охрану активов компании: здание терминала, столовую, медицинское обслуживание, ангары и объекты аэропорта #InterJet
В 12:48 сотрудники вывесили красные-черные полотнища и разместили наклейки на предприятиях компании в Мехико, Канкуне, Толуке, Кулиакане, Гвадалахаре в качестве предупредительного эмбарго.
После онлайн-голосования согласно Раздела 15 авиакомпания сообщила, что 61% ее членов выбрали забастовку, чтобы сохранить активы компании; в случае, если компания выплатит долги, забастовка прекратится.
Позже сотрудники организовали охрану активов компании: здание терминала, столовую, медицинское обслуживание, ангары и объекты аэропорта #InterJet
Ещё один ролик от саудитов о недавнем полёте пары В-52Н в воздушном пространстве этой страны.
По самым осторожным оценкам, полёт пары Стратофортрессов из США в зону Персидского залива и обратно обходится американской казне в 5 миллионов долларов.
Если к этим деньгам прибавить стоимость работы заправщиков, обеспечивавших шесть дозаправок Стратофортрессов, то цифра "5" увеличится.
Намного.
Таких миссий выполнено уже четыре и ничто не говорит о том, что они будут прекращены.
По самым осторожным оценкам, полёт пары Стратофортрессов из США в зону Персидского залива и обратно обходится американской казне в 5 миллионов долларов.
Если к этим деньгам прибавить стоимость работы заправщиков, обеспечивавших шесть дозаправок Стратофортрессов, то цифра "5" увеличится.
Намного.
Таких миссий выполнено уже четыре и ничто не говорит о том, что они будут прекращены.
Поисковая группа обнаружила местоположение двух черных ящиков разбившегося индонезийского Боинга — AFP
⚡️Uzbekistan airways сократит от 30% до 50% сотрудников
Основанием для этого, по мнению руководства авиакомпании, является снижение количества авиаперевозок из-за пандемии, слабое восстановление авиаперевозок и данные ИАТА, что на прежний уровень всё вернётся не раньше 2024-го года.
@aviaspotter
Основанием для этого, по мнению руководства авиакомпании, является снижение количества авиаперевозок из-за пандемии, слабое восстановление авиаперевозок и данные ИАТА, что на прежний уровень всё вернётся не раньше 2024-го года.
@aviaspotter
Вы уже знакомы с этим авиатором.
Это Валерий Эдуардович Цыганков из Хабаровска.
Самый знаменитый хабаровский дельтапланерист и основатель городского клуба любителей дельтапланного спорта и совсем недавно вы здесь о нем читали.
В далёком 1986 году из-за производственной травмы Валерий Эдуардович потерял возможность ходить.
Но он может летать!
Летать на мотодельтаплане ему помогает его дочь @kseniiatcygankova, но и ей не по силам запускать двигатель мотодельтаплана с ручного стартера. Решить эту небольшую проблемку может электростартер и мы с вами. 😏
Движек у них установлен "Rotax 447" и электростартер к нему стоит примерно 35-40 т.р. и думаю все вместе мы осилим собрать эту сумму.
Собирать будем на https://www.donationalerts.com/r/fighterbomber
Все желающие поучавствовать в хорошем деле присоединяйтесь!
За процессом сбора можно наблюдать в моем канале на YouTube ну и думаю уже весной Ксения нас порадует фотовидеоотчетом с полётов.
Это Валерий Эдуардович Цыганков из Хабаровска.
Самый знаменитый хабаровский дельтапланерист и основатель городского клуба любителей дельтапланного спорта и совсем недавно вы здесь о нем читали.
В далёком 1986 году из-за производственной травмы Валерий Эдуардович потерял возможность ходить.
Но он может летать!
Летать на мотодельтаплане ему помогает его дочь @kseniiatcygankova, но и ей не по силам запускать двигатель мотодельтаплана с ручного стартера. Решить эту небольшую проблемку может электростартер и мы с вами. 😏
Движек у них установлен "Rotax 447" и электростартер к нему стоит примерно 35-40 т.р. и думаю все вместе мы осилим собрать эту сумму.
Собирать будем на https://www.donationalerts.com/r/fighterbomber
Все желающие поучавствовать в хорошем деле присоединяйтесь!
За процессом сбора можно наблюдать в моем канале на YouTube ну и думаю уже весной Ксения нас порадует фотовидеоотчетом с полётов.
Как изменятся цены на авиабилеты в 2021 году?
Анонимный опрос
Проголосовало: 1410Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты" рассказал о перспективах использования двигателя автомобиля Aurus в авиационной промышленности: он будет использоваться для учебных, учебно-боевых, легкомоторных самолётов, для ремоторизации Як-18Т, Як-52. Также есть надежды, что будут запросы и от зарубежных коллег.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на "Деловом завтраке" в редакции "Российской газеты" ответил на вопрос, окончательно ли решена проблема сервисной составляющей Sukhoi Superjet:
Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.
Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.
В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.
Мы, к сожалению, при запуске продаж в 2010-2011 году не были готовы к такой масштабной эксплуатации. Изначально с объемами производства немножко переусердствовали. На второй год более 40 самолетов произвели, потом с этой горки спустились. Больше мы такой ошибки не допустим. Развиваем систему постпродажного обслуживания самолета, на базе которой будут обслуживаться также МС-21 и Ил-114.
Сегодня основные задачи реализованы. Мы сформировали пул длинноцикловых запасных частей, подготовили логистические центры по хранению запчастей для того, чтобы оперативно поставлять их 24/7.
В основном все сконцентрировано в России. У нас есть в Венеции центр кастомизации гражданских самолетов Сухого, который мы будем также использовать как хаб для европейских рынков. Намеренно пока не расширяем в дальнем зарубежье логистические центры, потому что хотим до конца наладить эксплуатацию и обслуживание самолетов внутри страны. Мы сегодня даже не заявляем о планах резкого наращивания экспортных продаж Sukhoi Superjet. Мы должны плавно подойти к этому во второй раз уже с новыми модификациями Sukhoi Superjet - Sukhoi Superjet New. С большим комплексом работ по его модернизации, в частности, по импортозамещению, чтобы мы были независимы. При этом мы не отказываемся от международной кооперации и сохраняем все принципы по отношению к зарубежным коллегам, которые поставляют нам агрегаты, компоненты и комплектующие.
Древние людские увлечения интегрируются с новыми технологиями: тотализатор добрался до дронов: можно ставить не только на жокеев и лошадей, но и на квадрокоптеры и их пилотов, официально.
В Штатах The Drone Racing League (и такая уже есть) объявила об эксклюзивном контракте с букмекерской компанией DraftKings. Пока новым сервисом осчастливили жителей пяти штатов, в остальных ещё надо получить разрешения регуляторов, но начало положено. Гоночные дроны управляются пилотом в VR-очках и развивают скорость до 144 км/час — и даже если отвлечься от азартных занятий, это просто красиво ;)
https://gizmodo.com/draftkings-now-allows-betting-on-drone-races-in-certain-1846027965
В Штатах The Drone Racing League (и такая уже есть) объявила об эксклюзивном контракте с букмекерской компанией DraftKings. Пока новым сервисом осчастливили жителей пяти штатов, в остальных ещё надо получить разрешения регуляторов, но начало положено. Гоночные дроны управляются пилотом в VR-очках и развивают скорость до 144 км/час — и даже если отвлечься от азартных занятий, это просто красиво ;)
https://gizmodo.com/draftkings-now-allows-betting-on-drone-races-in-certain-1846027965
🛸 Опубликован рейтинг перспективных аппаратов аэромобильности
Консалтинговая компания SMG составила рейтинг летательных аппаратов нового поколения - так называемых AAM (Advanced Air Mobility, продвинутая аэромобильность) и UAM (Urban Air Mobility, городская аэромобильность, аэротакси). Данные аппараты разрабатываются примерно 400 различными компаниями в мире и, как правило, отличаются электрическими двигателя, возможностью вертикального взлета и посадки, пониженными выбросами и шумом, а также относительно небольшими габаритами.
Итак, десятка победителей:
1. EHang 216
2. Joby S4
3. Beta Alia S250
4. Embraer Eve
5. Sabrewing RG-1
6. Wisk Cora
7. Hyundai S-A1
8. Volocopter
9. Airbus CityAirbus
10. Bell 4EX
Для составления рейтинга был рассчитан сводный индекс, учитывающий пять основных факторов: объем привлеченного финансирования, опыт команды, работающей над проектом, уровень готовности используемых технологий, достигнутые результаты в области сертификации и возможность организации серийного производства.
Консалтинговая компания SMG составила рейтинг летательных аппаратов нового поколения - так называемых AAM (Advanced Air Mobility, продвинутая аэромобильность) и UAM (Urban Air Mobility, городская аэромобильность, аэротакси). Данные аппараты разрабатываются примерно 400 различными компаниями в мире и, как правило, отличаются электрическими двигателя, возможностью вертикального взлета и посадки, пониженными выбросами и шумом, а также относительно небольшими габаритами.
Итак, десятка победителей:
1. EHang 216
2. Joby S4
3. Beta Alia S250
4. Embraer Eve
5. Sabrewing RG-1
6. Wisk Cora
7. Hyundai S-A1
8. Volocopter
9. Airbus CityAirbus
10. Bell 4EX
Для составления рейтинга был рассчитан сводный индекс, учитывающий пять основных факторов: объем привлеченного финансирования, опыт команды, работающей над проектом, уровень готовности используемых технологий, достигнутые результаты в области сертификации и возможность организации серийного производства.
Юрий Трутнев сам улетит за штурвалом вертолета Ка-226Т, который будут производить на У-УАЗ?/Фото пресс-службы главы РБ ❗️🛫 Юрий Трутнев стал самым "летающим" полпредом в 2020 году: потратил 67 млн рублей
https://blogrb.ru/news/264909
https://blogrb.ru/news/264909