Минпромторг направил 1,994 млрд рублей на повышение надежности самолетов "Sukhoi Superjet 100. Закупка на «Проведение комплекса работ по улучшению характеристик надежности самолета SSJ-100 и разработка его модификации по программе "Sukhoi Superjet 100" с целью обеспечения перспективных требований рынка», опубликована 1 августа. Других подробностей и документов на сайте госзакупок не содержится.

В апреле премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении из резервного фонда правительства 6 млрд рублей для развития программы пассажирского самолета Sukhoi SuperJet 100 (RRJ-95). 4 млрд рублей выделено в виде субсидии производителям воздушных судов на финансирование затрат, связанных с формированием склада запасных частей воздушных судов нового типа. Еще 2 млрд выдаются разработчику самолета – компании «Гражданские самолеты Сухого» на проведение НИОКР по нескольким направлениям. Как писали «Ведомости», это сертификация доведения ресурса первых 16 серийных самолетов до 10 000 полетов, сертификация второстепенных изменений конструкции, сертификация минимального перечня оборудования, необходимого для совершения полета. Кроме того, из этих средств ГСС надлежит финансировать разработку технического предложения на создание укороченной версии самолета на 75 мест и технических заданий по системам, подлежащим импортозамещению.

Пока не ясно, выделил ли Минпромторг путем размещения закупки как раз обещанные 2 млрд рублей. Или это дополнительная сумма, поскольку в постановлении Медведева ничего не говорилось о работах над повышением надежности самолета.  
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ep44/view/common-info.html?regNumber=0173100009518000208

Спортивный планер FMA I.Ae. 34 Clen Antú («Солнечный луч»), 1949 год. Первый в #Аргентина планер аэродинамической схемы «летающее крыло». Создан под руководством немецкого конструктора Реймара Хортена

​​✈️ Минчане – молодцы! Восстановили вот такой советский военно-транспортный Ли-2. Ли-2 почти копия американского Douglas DC-3. Прототип ПС-84 прошёл испытания в декабре 1939 года, а в 1942 году после эвакуации в Ташкент, его начали выпускать для нужд фронта и дали название Ли-2 в честь главного инженера Бориса Лисунова. Ли-2 летали до конца 70-х годов и позже были заменены на более совершенные Ил-12 и Ил-14.

@pokolenieY

​ВНИМАНИЕ
СУДЬБА МУЗЕЯ ВВС В РУКАХ МИНИСТРА ОБОРОНЫ

Если б это происходило в Прибалтике, или на Украине, - газеты пестрели бы заголовками: «Музей под угрозой!», «Историю опять атакуют»! «Памятники разрушают!». Мы каждое утро смотрели бы в новостях сюжеты, как там Музей, жив, или уже разобран и развезён. Вспомните, как мы всей страной волновались за судьбу Бронзового солдата в Таллине, которого с центральной площади, подчёркиваю - с его исторического места, перевезли на городское Военное кладбище. Было б вот так же. Но, история с Музеем ВВС происходит в России, в Подмосковье.

Конечно, музейная тема, это не мусорные полигоны, это не автомобильная трасса, ломающая Химкинский лес… Это, «всего лишь», историческая справедливость, по которой, очень скоро, могут пройтись строевым шагом. Монино пропитано историей авиации, в нём 90% жителей связаны с ВВС, три поколения. Вы пойдите в Монинскую гарнизонную баню, послушайте, о чём говорят мужики. Да вы за месяц можете написать реферат, или курсовую работу, об истории армейской авиации, дальней или фронтовой.

Музей ВВС родился, и всегда стоял в Монино. И это есть историческая справедливость. И в него приезжают люди. Десятками тысяч. Без зазывал, громкой рекламы и принуждения. Он рядом с Москвой, вот-вот закончится строительство бессветофорной  трассы «Москва-Ногинск», и до Музея можно будет без пробок домчать за пятнадцать минут, по бесплатной дороге. Нельзя перенести, скажем, Михайловское, в Москву, как и Мамаев курган в Питер. Такая же история с Монинским музеем.

Мне уже давно говорят: «Дурачок, оставь! Вон даже Владимиру Путину посылали видеообращение про Музей, он что-то записал в блокнот, но в Прямой линии не упомянул! Значит не будет в Монино больше Музея»! Эй, ребята, это еще не факт! А один знакомый, полковник, кстати, сам бывший лётчик, мня вовсе попросил: «Саша, там Музей всё равно разбирать будут, возьми мне на память пропеллер пожалуйста»! Пропеллер… А я уверен, что Музей не убьют, найдётся благоразумный и честный человек, и не даст этого сделать.  
   
    Это видеообращение к Министру обороны России. Обращение не от имени общества или населённого пункта, просто от меня, от одного жителя Монино. Может дойдёт?

Развитие информационных технологий и робототехники стремительно приближают нас к отказу от пилотируемой воздушной техники.

Дроны регулярно используются в мирных и военных целях и всё больше интегрируются в общее воздушное пространство. Операторы гражданских беспилотников вынуждены принимать действующие в авиации правила. Но я уверен, что вскоре неизбежным станет и обратный процесс — правила придётся корректировать вслед за иеняющимися реалиями жизни.

В общем тема очень интересная и перпективная. А чтобы быть в курсе я подписался на канал @dronesrussia. Они теперь будут помогать мне следить за мировыми новостями о БПЛА. Рекомендую и вам подписаться!👀

t.me/dronesrussia

Александр Васильевич меняет субсидию

Глава Росавиации Александр Васильевич Нерадько попал в материалы дела о растрате и злоупотреблении полномочиями, которое было возбуждено после банкротства авиакомпании «Трансаэро», пишет сегодня газета «Ведомости».

По версии следствия, в ноябре 2015 года «Трансаэро» должна была получить субсидию общей суммой чуть больше 1 млрд рублей, но по необоснованным причинам она была снижена до 485 млн рублей. На документах стоят подписи Александра Васильевича Нерадько и Дмитрия Петровича Сапрыкина, который руководил «Трансаэро» в период ее санирования, а чуть позже стал главой авиакомпании «Россия» из группы «Аэрофлот».

#авиамафия

​​🔥🔥🔥 17 сентября около 23 часов в 35 км от побережья Сирии пропала связь с российским военным самолётом ИЛ-20. Самолёт возвращался на авиабазу Хмеймим. На его борту находилось 14 военнослужащих.

Это произошло во время атаки четырех израильских самолетов F-16 по сирийским объектам в провинции Латакия. Также были зафиксированы пуски ракет с находившегося в данном районе французского фрегата Auvergne.

UPD: Израиль отказался комментировать пропажу российского ИЛ-20. (РИА)

UPD: Источники CNN дают противоречивую информацию. Один сообщает, что ИЛ-20 сбит сирийским ПВО. Другой сообщает, что сбили израильтяне. (РБК)

🔥 Ура-ура! нам стукнуло 16 000 подписчиков и по этому поводу Генерал приказал составить и систематизировать список самых интересных силовых, журналистских и военных каналов.

Подобрали вам самую чёткую выборку:
👉 @SIL0VIKI – самый крупный агрегатор всех новостей от силовых ведомств;
👉  @go338 – братушки силовики, ветераны Telegram;
👉 @operdrain – будни ОПЕРов, настоящих мужиков, стоящих на страже правопорядка
👉 @aviadispet4er – всё о новостях авиапространства;
👉 @DailyWar – ежедневные сводки военных конфликтов;
👉 @MilitaryPhotographer – военный фотограф, канал, посвященный военной фотографии
👉 @pokolenieY – канал, пишущий про военные конфликты, историю и геополитику;
👉 @astramilitarum – Astra Militarum. Боевая телега Имперской Гвардии.
👉 @wingsofwar – Крылья войны, канал полностью посвящённый боевой авиации;
👉 @tankworld – канал, посвященный тяжелой гусеничной военной технике;
👉 @milinfolive – канал военного осведомителя, всё про войну красивым слогом;
👉 @Army_Russia – заметки фотокорреспондента, много крутых фото с военных учений;
👉  @wargonzo – субъективный взгляд на войну и оружие;
👉 @infantmilitario – Милитарист, знает про армию и вооружение всё!
👉 @w_reporter – будни настоящего военного репортёра;
👉 @boris_rozhin – канал Бориса Рожина - эксперта центра военно-политической журналистики.
👉 @sashakots – Саша Коц, военкор Комсомольской Правды;
👉 @Sladkov_plus – канал репортёра ВГТРК А.В. Сладкова;
👉 @MarinaAkhmedova – писатель, блестящий репортёр Марина Ахмедова;

Отдаём дань уважения главному агрегатору всея Telegram и другу генерала 👉 @karaulny, а также известному журналисту, ведущему и военкору Сергею Доренко 👉 @rasstriga

Спасибо что читаете @mayorFSB и помогаете популяризировать ФСБ 😎

⚡️Ил-20 был сбит ракетой комплекса С-200 сирийских ПВО
Об этом заявили в Минобороны.

При этом израильские истребители намеренно создали опасную ситуацию — прикрываясь российским самолетом, они поставили его под удар.
\РИА\

🔥Погибли 15 человек🔥
Минобороны расценивает действия Израиля как враждебные и "оставляет за собой право на адекватные ответные действия".

Израиль не предупреждал командование российской группировки войск о планируемой атаке в Латакии, добавили в ведомстве.

Уведомление о маневрах поступило на горячую линию за минуту до удара, что не позволило вывести Ил-20 в безопасную зону.
\РИА\

Израиль поздно предупредил РФ об ударе по объектам в Сирии, поэтому несёт прямую ответственность за сбитый Ил-20 и гибель 15 российских военнослужащих, заявил член комитета Совета Федерации по обороне Франц Клинцевич

Хмурое небо нависло над МО и всей Москвой

⚡️«Парад» ВКС РФ: прямо сейчас четыре Ту-154 и один Ту-204 заканчивают учебно-тренировочный полет по замкнутому маршруту Чкаловский-Гагарин-Тольятти-Казань-Чебоксары-НиНо-Владимир-Чкаловский 🇷🇺

Вечная память 🕯

Профильный комитет рекомендовал Госдуме поддержать законопроект об увеличении в четыре раза размера штрафов для авиакомпаний за задержку рейсов. В четыре раза, Карл! И всё равно это будут никчёмные 100 рублей за час.

Следственный Комитет России возбудил уголовное дело по катастрофе Ил-20 у берегов Сирии.

Хоть это и была "цепь трагических случайностей", но виновные безусловно есть.  Наказать израильских лётчиков, которых обвинило Министерство обороны, мы никак не сможем. А вот найти и привлечь к ответственности непосредственно исполнителя из сирийской армии можно. Но пойдёт ли на это Башар Хафезович.

​​Авиакомпания Brussels Airlines откажется от SSJ 100

Бельгийский национальный перевозчик Brussels Airlines не будет продлевать контракт по мокрому лизингу российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), который истекает в марте 2019 г. В авиакомпании объяснили это трудностями с техобслуживанием этих машин, взятых в аренду у ирландского оператора CityJet, обусловленных "детскими болезнями" ВС.

"Как и все более молодые модели самолетов, SSJ страдает от "детских болезней". Даже для решения небольшой технической проблемы требуется больше времени, чем если бы это был более проверенный тип самолетов, поскольку опыт, накопленный до сих пор при обслуживании SSJ, еще не столь обширен. Это приводит к более длительному техобслуживанию, что обязывает Brussels Airlines регулярно пересматривать свой график выполнения рейсов", — рассказали ATO.ru в Brussels Airlines. В то же время бельгийский перевозчик отмечает, что российский самолет достаточно комфортен для пассажиров, которые особо отмечают удобные сиденья и большие багажные полки.

Вот так! Ирландский City Jet и бельгийский Brussels Airlines от SSJ100 отказывается. Крупнейший зарубежный эксплуатант, мексиканский Interjet тоже.

Так что удобные сидения и большие багажные полки достаются Аэрофлоту и российскому пассажиру!

SSJ100 что, плохой самолёт? - нет, просто молодой ещё. И с широкой русской душой. Им этого не понять.