Интерактивные мастер-классы по гибридному моделированию и машинному обучению пройдут 15 мая в МАИ

15 мая в 11:00 МАИ проведёт интерактивный мастер-класс в онлайн-формате "Как создавать сложные механизмы в SolidWorks и оживлять их в SimMechanics и EULER". Участники узнают об информационных технологиях, используемых в гибридном моделировании, и познакомятся с примерами моделирования механизмов с применением CAD-систем (SolidWorks) и "оживления" их в среде SimMechanics и EULER.

В 12:00 пройдёт очный мастер-класс "Применение методов машинного обучения в киберфизических системах" для будущих программистов и IT-специалистов. Интернет, социальные сети и облачные службы являются важными составляющими жизни человека в цифровом обществе. Школьники узнают, как развиваются эти системы и как в них применяются методы машинного обучения.

💡Узнайте больше о новых образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021

🌦 Для тех, кто планирует 15 мая поехать на Кубинку, предупреждаем, что на субботу прогнозируется переменная облачность. В первой половине дня с нижней границей около 1000 метров (пилотаж скорее всего будет с ограничениями по высоте).
На вторую половину дня по району ливневой  дождь, местами грозы. Берите с собой средства индивидуальной защиты.
Температура 20-22°C.

#UUMB

Вертолеты «ЮТэйр» участвуют в тушении пожаров в Тюменской области

Экипажи «ЮТэйр» тушат лесные пожары в Тюменской области на вертолетах Ми-8АМТ с водосливным устройством ВСУ-5. Новейший Ми-8АМТ поднимает до 4 тонн воды и выполняет точный сброс воды на очаг возгорания.

Каждый год в пожароопасный период вертолеты компании помогают ликвидировать огонь во многих странах. Для тушения пожаров компания задействует вертолеты Ми-8МТВ/АМТ, Ка-32 и крупнейший вертолет в мире — Ми-26.

Теперь банки будет платить Вам!

Все Вы наверное знаете, что банки заманивают клиентов крутыми бонусами и даже реальными деньгами. Но..., к сожалению, самые вкусные бонусы не особо публичны.

ФинЭксперт рассказывает:
- Как не выходя из дома крутить банковские деньги на их же продуктах;
- Как получать Сashback 3% 5% и даже 10% со всех покупок;
- Секретные акции и бонусы банков, для ограниченного круга лиц.

Единственное что требуется - это поехать в банк и получить нужную карту!

Проход А-50У в сопровождение пары Су-34 над Хмеймимом.

9 мая 2021.

🇮🇱Рейс B2747 Минск — Тель-Авив, был перенаправлен в аэропорт Эйлат (ETM) и совершил успешную посадку в 11:43

За передвижением борта на flightradar24.com следили 796 человек.

Истребитель J-10C НОАК дебютирует на тренировках с двигателем отечественного производства

Истребитель J-10C, оснащенный двигателем WS-10 Taihang китайской разработки, впервые после поступления на службу в ВВС НОАК появился на публике. Самолеты участвовали в тренировках с боевыми стрельбами. На одной из опубликованных фотографий изображен истребитель J-10C, по-видимому, оснащенный двигателем Taihang вместо ранее использовавшегося двигателя российского производства АЛ-31. По мнению аналитиков, это может быть признаком того, что китайский двигатель теперь технически стабилен и надежен.

Президент Перу Франсиско Сагасти объявил о переговорах МВД страны с правительством США о безвозмездной передаче вертолетов для усиления борьбы с незаконным оборотом наркотиков полицейскому подразделению «Los Sinchis de Mazamari».

Предположительно речь идет о Bell UH-1H, которые уже используются полицией страны в операциях по борьбе с незаконным оборотом наркотиков. В начале месяца стало известно о поставке из США пяти таких вертолетов Колумбии, которые также планируется использовать в антинаркотических операциях.

💉До 60 пациентов в день принимает пункт вакцинации от COVID-19, расположенный в аэропорту Домодедово.

Всего с момента открытия пункта прививку сделали более 1,5 тыс. человек.

Прием пациентов осуществляется без предварительной записи по будням с 9:00 до 16:00.

@dmepress@dmepress

​​ВНИМАНИЕ! НИ ОДИН ФРАНЦУЗ НА ФОТО НЕ ПОСТРАДАЛ!

Сразу говорю, пост пятничный и он не про этого нисчастного француза и не о причинах по которым его привязали к мишени на полигоне, но фото в тему.

Передаю микрофон @maxlom.

"История абсолютно правдивая (лично знаком с главным героем).
Дело было так, в одном из прославленных авиационных полков, 23 февраля (а может и другой праздник), после общего поздравления народ организовано разобрался по отдельным ячейкам для продолжения празднования и праздничного употребления спиртных напитков.
И вот наш герой сидит в классе аэродинамики, чин-чинарем празднует со своей эскадрилией, произносятся красивые тосты, водка льётся, космические рюмки поднимаются, всё как положено. И тут прозвучал тост который ну очень понравился нашему герою и он его крепко-накрепко запомнил, чтобы блеснуть им в другой компании.
Тост очень простой и каждый военлет его прекрасно знает, вариантов предисловия очень много, но заканчивается он словами: - "Так выпьем же за то, что бы козлы не летали, а орлы не падали!".
И вот изрядно уже наотмечавшись с личным составом родной эскадрильи, наш герой, волею судеб попадает в дружный коллектив ТЭЧ, и продолжает праздновать уже там.
И тут начальник ТЭЧ, спрашивает нашего героя
- "А что это лётчик молчит, пусть тост скажет!"
Бро понимает, что вот оно, настал звёздный час, встаёт и в меру сил принимает гордую осанку и мужественный внешний вид (не зря же тост запоминал), но в силу слабой памяти, либо из-за водки проклятой, смог громко, чётко и с выражением выдать только крайнюю часть тоста, и в звенящей тишине прозвучала она из его уст следующим образом:
"ВЫПЬЕМ ЗА ОРЛОВ В НЕБЕ И КОЗЛОВ НА ЗЕМЛЕ!!!"

... Сказать что коллектив  ТЭЧ немного огорчился, значит ничего не сказать, к счастью бить нашего героя они не стали, а просто примотали скотчем к дереву в метре от земли, где он и был обнаружен ответственным по полку на следующее утро.

#World_incidents
07.05.2021. Bell206 C-GWHM JR Investments Ltd.
Авария вертолёта в 18 километрах к югу от Оттавы, Онтарио, Канада.
При выполнении контрольного висения перед взлётом, на высоте 15 метров, борт рыскнул вправо, совершил два оборота вокруг оси. Пилот сбросил шаг и произвёл вынужденную посадку. Все три человека, находившихся на борту вертолёта не пострадал. Борт получил значительные повреждения.

Отличное видео истребителей J-20 ВВС НОАК.

Внимание! Вакансия "Инженер центра координации технического обслуживания воздушных судов", Санкт-Петербург

Требования:
- Высшее авиационное образование
- Желателен опыт работы с иностранной техникой (семейство Airbus A320)

Профессиональные обязанности:
- Планирование и сопровождение технического обслуживания воздушных судов авиакомпании сторонними организациями в аэропорту Пулково, Санкт-Петербург
- Помощь в устранении дефектов

Условия:
- Оформление по ТК РФ
- Уровень заработной платы обсуждается по результатам собеседования

По всем вопросам обращаться к администратору канала @aviationmode, либо в бота @flightmodebot

#работававиации #вакансия

14:10 мск.
Пара Иркут МС21 с бортовыми номерами 73054 (003) и 73051 (001) , взлетевшие из аэропорта Жуковский (#UUBW), производят серию испытательных полётов.
#Irkut #MC21

🧐 Недавно поступила просьба рассказать про авиационные задумки/смелые идеи (возможно, странные), не все из которых воплотились в жизнь. Ну что же, топ-3 👏🏻⬇️

3️⃣-е место занимает нормированный провоз ручной клади. Многие из нас, наверное, помнят те времена, когда перевозка ручной клади не была чем-либо ограничена. С точки зрения пассажиров, особенно далёких от авиационного мира, ограничение ручной клади кажется «ущемлением» их прав, поэтому иногда можно стать свидетелем конфликтов. Но если смотреть глазами авиакомпании, то ей это несёт финансовую выгоду. Меньше ручной клади – меньше вес самолёта, а значит экономия топлива.

2️⃣-е место занимает идея создания стоячих мест в самолёте. Это нацелено на увеличение пассажировместимости воздушного судна. Существует даже полноразмерный макет такой воздушной «маршрутки». Идея странная, но весьма возможная.

И на 1️⃣-ом месте стоит задумка о герметичном салоне, который в случае экстренной ситуации отделяется и спускается на парашюте. Это не совсем выгодно с финансовой части (расходы на производство и малая вероятность использования в пределах эксплуатационного срока), имеет много подводных камней, но звучит красиво.

Китайская корпорация авиационной промышленности (AVIC) на своей странице в социальной сети weibo опубликовала фотографию первого ядерного испытания со сбросом атомной бомбы в Китае с дальнего бомбардировщика Ту-16 советской постройки , которое было произведено 14 мая 1965 года.

В Belavia пояснили почему утренний рейс в Тель-Авив (TLV) выполнялся с посадкой в Эйлат (ETM).

📌Belavia выполняет рейсы в Израиль в соответствии с высокими требованиями безопасности. Сегодня рейс был выполнен по временной технологии с приземлением в аэропорту Эйлата «Рамон», как и рейсы всех остальных авиакомпаний в Израиле.  Далее израильская сторона по отдельному графику обеспечивает безопасный трансфер пассажиров.

📌Воздушное пространство Израиля не закрыто. Рейсы выполняются по технологии, утвержденной авиационными властями страны. Аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве продолжает работать на вылет в стандартном режиме.

📌Напомним также, что Израиль пока не принимает иностранных туристов. Посещать страну можно только гражданам Израиля и иностранным гражданам по особым разрешениям МВД Израиля. Продолжают действовать особые требования и ограничения, связанные с эпидемиологической ситуацией (COVID-19).

Росавиация вновь подняла вопрос о запрете регистрации самолетов вне России с 2023 года.

Крупнейшие российские авиакомпании получили соответствующее письмо, в котором всем крупным перевозчикам ненавязчиво предлагают оценить последствия этой инициативы. Причем Росавиация дала на раздумья лишь один день. Если за такой срок компании не смогут определиться по своей позиции, то «вопрос запрета будет считаться согласованным».

Напомним, что Росавиация уже давно пытается запретить регистрацию лайнеров за рубежом: два месяца назад глава ведомства Александр Нерадько уже ратовал за подобные идеи, а в 2018 году Росавиация и вовсе чуть не спровоцировала запрет на полеты всех лайнеров, зарегистрированных на Бермудах.

Стоит понимать, что подавляющее большинство самолетов в лизинге у наших авиакомпаний имеют регистрацию за границей, в основном на Бермудских островах и в Ирландии — таким образом перевозчики экономят на аренде самолетов огромные суммы. И, как вы понимаете, из-за подобной экономии недополучает федеральный бюджет, а это давно волнует Счетную палату РФ. Однако запрет на регистрацию лайнеров вне России также несет за собой гору проблем: авиакомпании будут вынуждены увеличить расходы на содержание и процедуру регистрации иностранных самолетов настолько, что от них просто невольно придется отказаться. Для коммерческой авиации это будет невероятным ударом — так, например, у «S7» и «Уральских авиалиний» сейчас в распоряжении нет ни одного отечественного самолета.

Но даже если представить, что все перевозчики чудом согласятся эксплуатировать лишь российскую авиатехнику, то возникает другой вопрос: готова ли будет промышленность подготовить к 2023 году замену всем арендованным самолетам? Вопрос, к сожалению, риторический.