⚡️SSJ100 "Аэрофлота" Ульяновск - Москва прервал взлёт из-за отказа гидросистемы - источник

Самолёт "Аэрофлота" Sukhoi Superjet 100 рейсом Ульяновск – Москва прервал взлет из-за отказа гидросистемы, сообщил РИА "Новости" источник в ульяновском аэропорту.

"Рейс SU1389 SSJ-100. Прерванный взлёт на скорости 55 километров в час из-за отказа первой гидросистемы. Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом".

https://ria.ru/20190518/1553608320.html

Пакистанские истребители JF-17 с авиационно-трофейными тату на фюзеляже: на одном из них МиГ-21, на другом Су-30, как я понимаю ВВС Индии.

❗️"Аэрофлот" подтвердил задержку своего самолёта Sukhoi Superjet 100 из Ульяновска в Москву по технической причине, отправит пассажиров утром на Airbus A320, сообщил РИА Новости представитель компании.

В транспортной прокуратуре РИА Новости подтвердили, что проблема возникла с гидросистемой.

"При выруливании на взлетно-посадочную полосу с пассажирами у самолета Sukhoi Superjet сработала аварийная система о неполадке с гидросистемой. Команда приняла решение, что они остаются" - старший помощник приволжского транспортного прокурора Майя Иванова.

🔄 UPD: тревога в Сочи ложная 🇷🇺
—
Официальные сообщения в связи с инцидентом от пресс-службы Международного аэропорта Сочи (AER).

Сообщение №1:
«Сегодня, 18 мая, в Международный аэропорт Сочи по электронной почте поступило сообщение о минировании. Находящиеся в здании пассажиры эвакуированы. Оперативными службами проводится проверка здания».

Сообщение №2:
«В 18:55 Международный аэропорт Сочи начал работу в штатном режиме. Завершено обследование здания аэропорта. Информация о его минировании не подтвердилась.
Напомним, что сегодня, 18 мая, в Международный аэропорт Сочи по электронной почте поступило сообщение о минировании. Пассажиры были эвакуированы. В течение периода работы оперативных служб незначительно задержано 7 авиарейсов. С их пассажирами работают представители авиакомпаний. В ближайшее время рейсы будут обслужены».

Благодарим за обратную связь, коллеги!

Первый пост: https://t.me/aviachatchannel/4111
—
Фото от подписчика.

Отказавшихся лететь на SSJ100 пассажиров «Аэрофлот» отправит на Airbus. Вылет из Ульяновска в Москву запланирован на 5:20 мск.

Инцидент произошёл накануне вечером. Самолёт Sukhoi Superjet-100 «Аэрофлота» прервал взлёт на скорости 55 километров в час из-за отказа первой гидросистемы.

Пассажиры отказались лететь на этом лайнере. В результате принято решение отправить людей в Москву следующим рейсом на самолёте большей вместимости — Airbus A320

https://govoritmoskva.ru/news/198383/

Монтажа круче я не видел. Привстал даже у меня. Снимаю ЗШ. 👏👏👏
Заберите этого пацана в ДИМК пока его не забрал кто-то другой, он как раз ищет работу.

https://vk.com/video-39098726_456239332

✨SSJ100 - 11 лет 🇷🇺
—
Ровно 11 лет назад, 19 мая 2008 года, в небо впервые поднялся первый лётный экземпляр Sukhoi Superjet 100.

Машина с б/н RA-95001 выполнила успешный полет над Комсомольском-на-Амуре, где 1 февраля 2005 года был основан филиал «Гражданских самолетов Сухого» для производства лайнеров этого типа.

По состоянию на апрель 2019 года произведено 186 машин различных модификаций.
—
Полное видео - тут.

🇺🇸Командование ВВС США раскритиковало ролик, в котором сгорел F-35A

Командование Военно-воздушных сил США выступило с критикой видео пародии, созданной PR-подразделением американской авиабазы, в которой с иронией рассказывалось о "нелегкой работе вспомогательных служб на авиабазе, которые помогают пилотам в различных ситуациях". В командовании ролик назвали "несовместимым с общими усилиями службы по связям с общественностью ВВС США".

Особенно расстроил представителей ВВС момент, когда остающийся за кадром новейший самолет пятого поколения F-35 взрывается. По их словам, программа создания F-35 и так критикуется со всех сторон, а кадры взрывающегося истребителя могут быть выведены из контекста.

​​11 лет назад свой первый полет совершил медиа-повод последних недель - Sukhoi Superjet.

Это первый самолет сконструированный и построенный в России с нуля - без "советских заделов" и без оглядки на советскую школу авиастроения. Это же поспособствовало и большому проценту иностранных комплектующих, что увеличило надежность самого самолета.

Без преувеличения можно сказать, что на выходе получился современный лайнер, легкий в управлении, без наследственных болезней семейства, крайне автоматизированный и полюбившийся пилотам. Но насколько хорошим получился сам самолет, настолько плохим вышло ППО (Пост Продажное Обслуживание), которого фактически просто не было. Также имелись проблемы в горячей части двигателя, производимого во Франции, вследствии чего уже на 4-5 тысяч часов налёта - стал необходим серьезный ремонт. К сегодняшнему дню - по словам производителя проблема уже устранена.

Вкупе с факторами общемирового падения продаж самолетов данной размерности - у SSJ в 2019 году дела идут не особо хорошо. Мировая экспансия самолета - заканчивается не успев начавшись (Европейская CityJet отказалась от эксплуатации в начале года, Мексиканская Interjet эксплуатирует всего 6 самолетов на текущий момент, одиночные эксплуатанты остались в Казахстане и Таиланде).

Однако темпы строительства самолетов пока остаются на прежнем уровне, как и возможные пути развития. Всего к текущему моменту построено 186 самолетов, и это - самый массовый построенный пассажирский самолет на просторах СНГ с 1991 года.

Что будет дальше - покажет лишь время. Единственное чего самолет точно недостоин - это той волны черного PR-а и истерик пассажиров, которые свалились на него в последнее время.

Фото - борт UP-SJ001 Казахской компании Comlux заходит на посадку в аэропорт Ташкента.

МИ-26 МЧС Беларуси

Позавчера, 17 мая, сотрудниками МЧС республики Беларусь были проведены сложные работы по транспортировке списанного ТУ-154 (EW-85748).

Казалось бы, ничего особенного, однако транспортировка частей самолёта производилась в условиях сложной погодной обстановки и вот что произошло. Во время перевозки хвостового стабилизатора подул сильный ветер что привело к его планированию. Лётчики МИ-26 сразу сообразили что делать, чтобы это не привело к плачевным последствиям. Больше подробностей у наших коллег здесь.

Истребитель-бомбардировщик JH-7 ВВС НОАК разбился на востоке Китая. Оба пилота катапультировались.

🎥Первое видео с места крушения  истребителя-бомбардировщика JH-7 ВВС НОАК. Летчики живы, на земле жертв и пострадавших нет.

"Хуто-хуторянка, девчоночка - смуглянка" (с)

Александра Ефименко пишет на ФБ: "На видео присутствует нецензурная лексика. А хотите посмотреть на то, как никогда не надо делать? Вот пожалуйста. Рейс: Барселона-Киев сегодня.
Высота: 11900, самолёт шел на снижение.
Действие: девушка купила в дьюти фри бутылку виски, выпила ее на борту, игнорируя просьбу бортпроводников этого не делать и решила, что летящие с ней иностранцы не должны находиться в самолёте. Потому что они - иностранцы. Собственно, на видео, которое снял один из пассажиров, это четко прослеживается. По прилёту, девушку ждал наряд полиции, прямо у трапа.
Морали нет, но когда стюардесса Лидия Полянская сказала своим поставленным дикторским голосом: "а ну ка успокойтесь!", то успокоилась даже я".

В распоряжение канала FlightMode попал документ, направленный руководителям территориальных органов Росавиации а также руководителям организаций гражданской авиации из Министерства Транспорта Российской Федерации по авиационному происшествию с воздушным судном RA-89098, произошедшему 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево.

Несмотря на этот документ, все ещё рано доподлинно утверждать, что конкретно послужило причиной, повлёкшей за собой череду событий, приведшей к гибели 41 человека, однако прочитав это донесение многие из тех, кто знаком с документацией и процедурами (в особенности члены экипажей) смогут сделать предварительные выводы или подтвердить свои гипотезы.

Полная версия донесения доступна по ссылке здесь.

⚡️И такое бывает 🇬🇧
—
Сообщается, что в Международном аэропорту Манчестера (MAN) закончились запасы топлива.

Из-за перегруженности аэропорта, до 20:00 UTC он не принимает новых рейсов. Все прибывающие самолеты отправлены на запасные аэродромы или возвращаются в пункты вылета.
—
За наводку благодарим @aviaincident.
—
Фото @ Manchester Evening News, Flightradar24.

Однажды, мы сходили по санзаданию в сторону посёлка Сайды на реке Яна. Сорок минут туда и обратно, тоже сорок минут. Нужно было вытащить больного речника. Подлетаем. Два кораблика стоят: баржАЪ самоходная, да буксир-толкач. Начали гадать, куда приземляться, у какого из корабликов. У баржИЪ видим тёмные точки людей, опять же, к нашему прилёту народ подготовился, очертив на песке круг с буквой "Н" посередине. НУШТОЖ. Значит, нам к барЖЕЪ. Осмотрели площадку. Садимся. Рядом с площадкой куча тюков. И человек десять смотрят на нас, внимательно так, выжидательно. Механик выходит поговорить с людьми:
- Кто больной? - кричит механик сквозь шум винтов и двигателей?
- Заберёте нас? - отвечают вопросом на вопрос речники.
- Где больной? - механик непреклонен.
- Там, - погрустнев, машут рукой в сторону толкача речники.
Механик молча закрывает перед ними дверь.
Перемещаемся к другому кораблику, чтобы забрать больного и уйти обратно на Батагай.