​​Главное за неделю: МАКС-2019, реструктуризация «Волга-Днепр», объединение S7

Споров нет: главное авиационной событие этой недели – это авиасалон #МАКС2019, который открыл свои двери в Жуковском. Мы были там и собрали для вас самые основные моменты и события этого праздника авиации. Но в нашей традиционной подборке главных авиационных новостей недели есть и другие интересные материалы.

Читать на ATO.ru

Немного #МАКС2019

Чтобы справиться со стрессом от полета, пассажирам в США разрешили брать на борт животных. Одна из женщин воспользовалась этим правом и привела пони. Полуторачасовой перелет из Чикаго в Омаху лошадка провела, сидя в ногах у хозяйки.

Чтобы справиться со стрессом от полета, пассажирам в США разрешили брать на борт животных. Одна из женщин воспользовалась этим правом и привела пони. Полуторачасовой перелет из Чикаго в Омаху лошадка провела, сидя в ногах у хозяйки.

Привет с #макс2019

Аэродром совместного базирования гражданской и военной авиации глазами военлета выглядит так.

Boeing 737 экстренно сел в московском аэропорту Шереметьево с неисправным двигателем, сообщил ТАСС источник в экстренных службах.

"Этот самолет выполнял рейс 1135 по маршруту Сочи - Москва. В полете у него сработал датчик неисправности правого двигателя. Посадка прошла в штатном режиме", - сказал собеседник агентства.

Пассажиры авиакомпании "Уральские авиалинии" потребовали замены неисправного самолета. Речь идет о рейсе U67015 из Самары (Курумоч) в Тиват, Черногория. Airbus A-320 прилетел из Душанбе и должен был направиться дальше, однако возникла задержка.

Люди решили, что воздушное судно имеет какие-то технические неисправности и высказали требование о предоставлении другого самолета, о чем и заявили представителю перевозчика, отказавшись лететь на этом A-320.

По факту, рейс вылетел из Самары в 13:34 вместо 07:20. По версии Куйбышевской транспортной прокуратуры, все дело в позднем прибытии самолета, так сообщают местные СМИ.

Немецкий пилот и моделист создал копию знаменитого Конкорда и полетал на нем. За 3 года он построил модель весом 150 кг и длиной более 10 метров. Для взлета пришлось использовать настоящий аэродром. Мужские игрушки

Если у кого-то есть сомнения, для каких целей прибыли в Европу американские бомбардировщики В-2А, а в ближайшей перспективе должны прибыть и несколько В-52Н, и кому они посылают так называемый "месседж", то все эти сомнения предельно чётко развеивает, начиная с 01 мин 13 сек представленного репортажа американский полковник Curt Wendt в своём кратком интервью и последующие кадры русского воинства, любезно позаимствованные английским телевидением у телеканала "Звезда". А дама Lauren "Switch" Colod в чине капитана, которой её американская Родина доверила управлять целым стратегическим бомбардировщиком, ещё раз убедила меня в том, что предвзятое отношение к дамам в ВС России - явление крайне ошибочное и, во многом, постыдное.

«Летающий священник»

Католический миссионер Пауль Шульте, известный как «Летающий священник», возле своего самолёта Stinson Reliant в аэропорту Вашингтона, #США, 1939 год. Во время Первой мировой войны герр Шульте служил боевым лётчиком в Имперских военно-воздушных силах #Германия, а после стал миссионером. Для того, чтобы добраться до труднодоступных районов Африки, использовал самолёт. Стал широко известен как священник, отслуживший первую «воздушную мессу» — с одобрения Папы Римского на борту дирижабля LZ 129 Hindenburg во время трансатлантического перелёта 6 мая 1936 года.