В России в ближайшее время может начаться кризис неплатежей из-за снижения деловой активности и падения выручки компаний в условиях коронавирусного карантина и падения цен на нефть.
По данным аналитической системы "СПАРК-Интерфакс", в которой аккумулируются данные о реальных платежах в российской экономике. Доля "плохих плательщиков", допускающих среднюю просрочку более 90 дней, снизилась по итогам прошлого года до 5,2% против 5,9% в 2018 году. Между тем в кризисных условиях 2015 года, когда нефть была ниже $30 за баррель, эта доля достигала 9,1% - и затем медленно сокращалась в течение нескольких лет.
В 2019 году происходило ускорение расчетов с поставщиками. На основе информации от поставщиков в системе "СПАРК-Интерфакс" рассчитывается Индекс платежной дисциплины клиентов. Его анализ показывает, что в прошлом году заметное улучшение произошло в сегменте малого бизнеса: доля компаний, в среднем рассчитывающихся в срок со своими поставщиками, выросла за год на 4,3 п.п. до 72,1%, а доля допускающих среднюю просрочку более 90 дней - сократилась на 0,8 п.п. до 6%. В сегменте среднего бизнеса доля рассчитывающихся в срок увеличилась на 3,8 п.п. до 76,3%, а доля допускающих просрочку более 90 дней - упала на 0,9 п.п. до 4,6%. В сегменте крупного бизнеса доля аккуратных плательщиков выросла за год на 1,7 п.п. до 75%, а доля допускающих просрочку более 90 дней увеличилась на 0,1 п.п. до 4,2%.
По данным ежеквартального анкетирования Российского союза промышленников и предпринимателей, на протяжении прошлого года проблемы неплатежей со стороны контрагентов были проблемой для примерно 40% организаций, а в первом месяце этого года их доля снизилась до 25,8%. Доля позитивных оценок ("компании не сталкивались с проблемами за отчётный период") выросла за 2019 год с 5,4% до 17,3%.
Текущая ситуация отличается от кризисов 2015-го или 2008 годов: она уникальна тем, что в её основе лежат сразу несколько трудно прогнозируемых факторов. Ожидается, что первыми удар кризиса примут на себя отечественный транспортный сектор и индустрия гостеприимства. В условиях пандемии спрос на международные перевозки резко упал, а вместе с ним снизится и спрос в сфере услуг в целом. Вероятно, пострадает и ритейл, особенно сегмент бытовой техники и электроники - рост цен на импортные товары, неизбежный после обвала курса рубля.
@banksta
