S
А то страшно грузинскими авиалиниями...
Size: a a a
2021 April 06
O
Не страшнее Азимута )))
S
Азимут-Северный вечтер и т.п. - это известные эксплуатанты списанных в Африке лайнеров. А вот если сравнить с Аэрофлотом?
O
Азимут на суперджетах летает я об этом )
ДИ
А что уже точно будет чебурнет? Не слежу за новостями)
ЛЕ
Зайдите на сайт Georgian Airways. Там все борта представлены. На русском тоже есть
O
Нет понятия списанный самолет. Если он проходит все checks значит он годен к перелетам. И аварийность от возраста не зависит
S
я все это знаю, сертификат летной годности и т.д. но вот моя фобия очень сильно зависит от возраста борта
O
Тут скорее важно где он обслуживается. Мне кажется у грузинских авиалиний нет своей базы, так что они гоняют на крупные checks в Европу. Так что пофиг
S
В разделе наш флот есть только 3 самолета... это наверно эксплуатируемые типы...
S
Подскажите где возраст и идентификаторы смотреть
O
В декабре 2018 года средний возраст флота Georgian Airways составлял 18,6 лет[6].
O
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано
Boeing 737-800 1 0
Boeing 737-500 1 1
Boeing 737-700 2 0
Embraer 190 3 0
CRJ-200 2 0
Embraer-195LR 1 0
Boeing 737-800 1 0
Boeing 737-500 1 1
Boeing 737-700 2 0
Embraer 190 3 0
CRJ-200 2 0
Embraer-195LR 1 0
S
😱
O
В чем проблема? Нормальные показатели
O
У Ютэйра 20 лет к примеру )
S
мне больше как то нравятся показатели Аэрофлота со средним возрастом в 5 лет(было в 2019)
O
Ну каждый выбирает сам. Но Аэрофлот сюда не летает )
O
При этом Аэрофлот регулярно раскладывает лайнеры, а У грузинских авиалиний одна катастрофа в 11 году
S
Но с учетом того, что у них условно 4 самолета - это очень часто