T
Ilyechenok
и каптюры
каптюров не так много
Size: a a a
2020 October 05
ℝ
каптюров не так много
Тоже поизносились все
SZ
ℝ∀ℙℙ∀
Их значительно меньше стало, скоро совсем не будет
Ваг доминируэ
SZ
Кто на раве4 ездел?
ℝ
Ваг доминируэ
Ну чебы нет
ℝ
Кто на раве4 ездел?
Профессор
К
О клиентах думают... Не все же вагодрочеры
Дело не в дрочерстве, а в восприятии. По идее КШ это просто еще один вид общественного транспорта по городу.
И смысла в набивании парка разными тачками особо нет. Вам шашечки или ехать, как говорится.
Объяснение такому разнообразию моделей, скорее всего, в подкатах самих производителей (продать кучу авто, плюс реклама и тест-драйв без головняка для производителя и дилеров), плюс КШ так завлекает тех, кому охота заценить тачилы без лишних телодвижений.
Но, повторюсь, для обычного повседневного использования в этом логики нет. Дешевле и проще обладать одной моделью, ну может двумя (одна чисто город, другая город+загород).
И смысла в набивании парка разными тачками особо нет. Вам шашечки или ехать, как говорится.
Объяснение такому разнообразию моделей, скорее всего, в подкатах самих производителей (продать кучу авто, плюс реклама и тест-драйв без головняка для производителя и дилеров), плюс КШ так завлекает тех, кому охота заценить тачилы без лишних телодвижений.
Но, повторюсь, для обычного повседневного использования в этом логики нет. Дешевле и проще обладать одной моделью, ну может двумя (одна чисто город, другая город+загород).
MA
Я вообще удивлен почему такое разнообразие тачек в КШ
По логике самый профитный варик это моновендорный или даже мономодельный КШ.
Вот есть только ВАГ Поло. Садись и ехай. Других нет. Зато дешево. Потому что у компании налажена логистика запчастей и сервиса конкретной этой модели, и им не надо распыляться на десятки.
По логике самый профитный варик это моновендорный или даже мономодельный КШ.
Вот есть только ВАГ Поло. Садись и ехай. Других нет. Зато дешево. Потому что у компании налажена логистика запчастей и сервиса конкретной этой модели, и им не надо распыляться на десятки.
Я топлю за тачку специально для каршеринга. Где минимальный дизайн и мотор 100 лошадей простенький, но внутри нормальные сиденья и климат контроль, магнитола простая с блютусом и держатель для телефона чугуниевый встроенный. При этом чтобы такие тачки были только в кш, чтобы не воровали запчасти с них
К
поздравляю, ты почти придумал белку
затем, что пользователям скучно ездить на одном и том же
затем, что пользователям скучно ездить на одном и том же
Пользователям вечером зубы не скучно чистить одной и той же щеткой? На мой взгляд примерно так же.
При этом я тоже зацениваю тачилы разные, выбираю себе фаворитов и всё такое. Но это лишь потому что могу. Были бы одни поцваген поло - я бы особо не бугуртил, тачка как тачка, колеса крутятся, руль рулит, печка греет, чо еще надо-то.
При этом я тоже зацениваю тачилы разные, выбираю себе фаворитов и всё такое. Но это лишь потому что могу. Были бы одни поцваген поло - я бы особо не бугуртил, тачка как тачка, колеса крутятся, руль рулит, печка греет, чо еще надо-то.
I
Пользователям вечером зубы не скучно чистить одной и той же щеткой? На мой взгляд примерно так же.
При этом я тоже зацениваю тачилы разные, выбираю себе фаворитов и всё такое. Но это лишь потому что могу. Были бы одни поцваген поло - я бы особо не бугуртил, тачка как тачка, колеса крутятся, руль рулит, печка греет, чо еще надо-то.
При этом я тоже зацениваю тачилы разные, выбираю себе фаворитов и всё такое. Но это лишь потому что могу. Были бы одни поцваген поло - я бы особо не бугуртил, тачка как тачка, колеса крутятся, руль рулит, печка греет, чо еще надо-то.
вот были бы везде одни равоны...
😎
Я топлю за тачку специально для каршеринга. Где минимальный дизайн и мотор 100 лошадей простенький, но внутри нормальные сиденья и климат контроль, магнитола простая с блютусом и держатель для телефона чугуниевый встроенный. При этом чтобы такие тачки были только в кш, чтобы не воровали запчасти с них
И чтоб на потолке сигнализация на дым
К
Я топлю за тачку специально для каршеринга. Где минимальный дизайн и мотор 100 лошадей простенький, но внутри нормальные сиденья и климат контроль, магнитола простая с блютусом и держатель для телефона чугуниевый встроенный. При этом чтобы такие тачки были только в кш, чтобы не воровали запчасти с них
Поздравляю, вы изобрели равон!
Ну, почти))))))00)))0)
Ну, почти))))))00)))0)
К
Ilyechenok
вот были бы везде одни равоны...
Идеальный кар для каршеринга!
К
😎
И чтоб на потолке сигнализация на дым
Я хоть и сам курю, но тут плюсую всячески.
I
Идеальный кар для каршеринга!
MA
Поздравляю, вы изобрели равон!
Ну, почти))))))00)))0)
Ну, почти))))))00)))0)
Вот только хотел написать. Только салон там не самый комфортный
I
I
извините
T
Пользователям вечером зубы не скучно чистить одной и той же щеткой? На мой взгляд примерно так же.
При этом я тоже зацениваю тачилы разные, выбираю себе фаворитов и всё такое. Но это лишь потому что могу. Были бы одни поцваген поло - я бы особо не бугуртил, тачка как тачка, колеса крутятся, руль рулит, печка греет, чо еще надо-то.
При этом я тоже зацениваю тачилы разные, выбираю себе фаворитов и всё такое. Но это лишь потому что могу. Были бы одни поцваген поло - я бы особо не бугуртил, тачка как тачка, колеса крутятся, руль рулит, печка греет, чо еще надо-то.
если бы в карше были все одинаковые тачки - я бы сейчас не принес им на пустом месте по 700р с 3 поездок на бизнесе
больше я конешно вряд ли поеду, но профит же ска
больше я конешно вряд ли поеду, но профит же ска