ВS
Yaroslav
Понял, кстати в базовом сегменте Прайма наверное самое выгодное предложение если ехать куда-то втроём-вчетвером
Size: a a a
2020 December 01
Y
Понял, кстати в базовом сегменте Прайма наверное самое выгодное предложение если ехать куда-то втроём-вчетвером
Поговаривают атмо 2,5 даже ест не сильно много
ВS
Yaroslav
Поговаривают атмо 2,5 даже ест не сильно много
Ну точно больше Куперов и скорее всего больше 320
Y
Ну точно больше Куперов и скорее всего больше 320
Кстати сколько не каршероебил, так и не понял сколько реально жрут 320i
Расход в ДМ всегда 12+
В энике не смотрел на расход когда на сутки брал
Расход в ДМ всегда 12+
В энике не смотрел на расход когда на сутки брал
ВS
Yaroslav
Кстати сколько не каршероебил, так и не понял сколько реально жрут 320i
Расход в ДМ всегда 12+
В энике не смотрел на расход когда на сутки брал
Расход в ДМ всегда 12+
В энике не смотрел на расход когда на сутки брал
Я в прошлом году на 320 Прайма ездил во Владимир и обратно, реальный расход по трассе был около 10л
Y
Я в прошлом году на 320 Прайма ездил во Владимир и обратно, реальный расход по трассе был около 10л
Многовато. Камри поменьше покажет
ВS
Yaroslav
Многовато. Камри поменьше покажет
Точно нет, хотя бы потому что у Камри 2.5 6 передач, а у 320 - 8
П
Точно нет, хотя бы потому что у Камри 2.5 6 передач, а у 320 - 8
Передачи для пидоров
ВS
Передачи для пидоров
Фанат вариатора?
FD
Я вообще на нулевом уровне ещё, с одной единственной поездкой 😭
4 поездки. И 54 только рейтинг. 0 уровень😔
Y
Точно нет, хотя бы потому что у Камри 2.5 6 передач, а у 320 - 8
Да а че передачи. 10 передач как будто сделают бмв еще более экономичней. Полный привод + литр в среднем. А на дальняк он пиздец обуза. 40-ая камри ест по трассе 7-8 сто процентов. 70 не может жрать больше
ВS
Yaroslav
Да а че передачи. 10 передач как будто сделают бмв еще более экономичней. Полный привод + литр в среднем. А на дальняк он пиздец обуза. 40-ая камри ест по трассе 7-8 сто процентов. 70 не может жрать больше
В теории чем больше передач, тем выше экономичность, полный привод у БМВ летом на сухом асфальте не работает, про 40-ю Камри не верю (ну только если не тошнить 70-80 км/ч без обгонов) и не забывай, что 70-я точно тяжелее.
К
Расход меньше 20-ти, што это
К
Надутый пакетик сока?
Y
В теории чем больше передач, тем выше экономичность, полный привод у БМВ летом на сухом асфальте не работает, про 40-ю Камри не верю (ну только если не тошнить 70-80 км/ч без обгонов) и не забывай, что 70-я точно тяжелее.
Ну муфты почти везде не работают на сухих покрытиях. Но тем не менее авто с моно приводом всегда жрут на 0.5-1.5 литра меньше их братьев с полным приводом.
Да как бы тошнить 70-80... В конце поездки посмотреть на среднюю скорость так и получится.
70 тяжелее да, но и экономичность и аэродинамика улучшаются в целом сильнее чем вес.
Да как бы тошнить 70-80... В конце поездки посмотреть на среднюю скорость так и получится.
70 тяжелее да, но и экономичность и аэродинамика улучшаются в целом сильнее чем вес.
ВS
Расход меньше 20-ти, што это
Кстати, у меня Форд жрал больше 20 только зимой
К
Yaroslav
Ну муфты почти везде не работают на сухих покрытиях. Но тем не менее авто с моно приводом всегда жрут на 0.5-1.5 литра меньше их братьев с полным приводом.
Да как бы тошнить 70-80... В конце поездки посмотреть на среднюю скорость так и получится.
70 тяжелее да, но и экономичность и аэродинамика улучшаются в целом сильнее чем вес.
Да как бы тошнить 70-80... В конце поездки посмотреть на среднюю скорость так и получится.
70 тяжелее да, но и экономичность и аэродинамика улучшаются в целом сильнее чем вес.
Нужно зарабатывать больше прост
Y
6 литровый челенджер ест сильно меньше 20 литров в среднем
Y
Нужно зарабатывать больше прост
FUCK FUEL ECONOMY!
ВS
Yaroslav
Ну муфты почти везде не работают на сухих покрытиях. Но тем не менее авто с моно приводом всегда жрут на 0.5-1.5 литра меньше их братьев с полным приводом.
Да как бы тошнить 70-80... В конце поездки посмотреть на среднюю скорость так и получится.
70 тяжелее да, но и экономичность и аэродинамика улучшаются в целом сильнее чем вес.
Да как бы тошнить 70-80... В конце поездки посмотреть на среднюю скорость так и получится.
70 тяжелее да, но и экономичность и аэродинамика улучшаются в целом сильнее чем вес.
Ты не забывай, что кардан у Трёшки БМВ есть в любой версии, что с задним, что с полным приводом, так что там нет особой разницы в расходе на сухом асфальте, а вес влияет на расход сильнее, чем аэродинамика, которая вряд ли прямо сильно лучше у 70 в сравнении с 40