T
а про отказ от дизелей кто-то уже решил?
Гамбург же
Size: a a a
2019 October 03
C
С 2018 года в отдельных землях (городах) уже начали запрещать проезд дизельных авто.
На отдельных улицах. При этом, куча прслаблений, например, для Handwerker, т.к. они преимущественно как раз прльзуются дизелями.
A
Гамбург же
+ США сильно опустили немецкие дизельные авто у себя: типа они на самом деле не такие чистые.
KT
С 2018 года в отдельных землях (городах) уже начали запрещать проезд дизельных авто.
"старых" авто. И тут подсуетились зеленые из "Deutsche Umwelthilfe". Они же одновременно с подачей исков по поводу дизелей обещали начать подавать иски по бензиновым двигателям. А про Euro6 - дизели уже вообще никто не говорит в этой связи. Так что я думаю, дизели исчезнут вместе со всеми ДВС, а не раньше
KT
+ США сильно опустили немецкие дизельные авто у себя: типа они на самом деле не такие чистые.
Уйдет трамп, придут левые и опять начнут все запрещать. Бензиновые двигатели тоже не чистые
T
"старых" авто. И тут подсуетились зеленые из "Deutsche Umwelthilfe". Они же одновременно с подачей исков по поводу дизелей обещали начать подавать иски по бензиновым двигателям. А про Euro6 - дизели уже вообще никто не говорит в этой связи. Так что я думаю, дизели исчезнут вместе со всеми ДВС, а не раньше
дизели вообще не умрут. Слишком уж хороша идея ездить на отработанном жире из макдака (ну или на рапсе,)
KT
дизели вообще не умрут. Слишком уж хороша идея ездить на отработанном жире из макдака (ну или на рапсе,)
А я жду нового двигателя а-ля "Назад в будущее". Накидал в реактор использованные банки из-под колы - и лети куда хочешь :)
T
бензин тоже не умрет, но вот в частном автотранспорте ждём или водородных моторов (нужно решить проблему хранения Н2), или топливных ячеек
A
Автомобилестроение на ДВС - это хребет немецкой экономики. Без него все как-то под вопросом.
KT
Автомобилестроение на ДВС - это хребет немецкой экономики. Без него все как-то под вопросом.
Это было хребтом мировой экономики, а раньше ее хребтом было производство хлопка и табака.... Все меняется
C
"старых" авто. И тут подсуетились зеленые из "Deutsche Umwelthilfe". Они же одновременно с подачей исков по поводу дизелей обещали начать подавать иски по бензиновым двигателям. А про Euro6 - дизели уже вообще никто не говорит в этой связи. Так что я думаю, дизели исчезнут вместе со всеми ДВС, а не раньше
Да ладно, в той же европе есть восточная европа, которая с удовольствием ездит на немецких дизельных машинах.
Китайцы очень уважают немецкие машины. Так что помимо цетральной и западной европы есть еще рынки.
Китайцы очень уважают немецкие машины. Так что помимо цетральной и западной европы есть еще рынки.
C
Автомобилестроение на ДВС - это хребет немецкой экономики. Без него все как-то под вопросом.
Это пока так.
A
Да ладно, в той же европе есть восточная европа, которая с удовольствием ездит на немецких дизельных машинах.
Китайцы очень уважают немецкие машины. Так что помимо цетральной и западной европы есть еще рынки.
Китайцы очень уважают немецкие машины. Так что помимо цетральной и западной европы есть еще рынки.
И в идеале перенести немецкие заводы на Восток. Украина, Белорусь, РФ
KT
Да ладно, в той же европе есть восточная европа, которая с удовольствием ездит на немецких дизельных машинах.
Китайцы очень уважают немецкие машины. Так что помимо цетральной и западной европы есть еще рынки.
Китайцы очень уважают немецкие машины. Так что помимо цетральной и западной европы есть еще рынки.
А я недавно Трабант в Мюнхене видел... Но вообще-то когда решат проблему дозаправки электричеством (или водородные ячейки, или какие-то новые аккумуляторы, или чего еще "Маск" придумает), то ДВС чисто экономически не сможет выжить. Не говоря уж об экологии.
C
А я недавно Трабант в Мюнхене видел... Но вообще-то когда решат проблему дозаправки электричеством (или водородные ячейки, или какие-то новые аккумуляторы, или чего еще "Маск" придумает), то ДВС чисто экономически не сможет выжить. Не говоря уж об экологии.
Не так все просто - современные литиевые батареи - не самый благополучный вариант для окружающей среды
A
А я недавно Трабант в Мюнхене видел... Но вообще-то когда решат проблему дозаправки электричеством (или водородные ячейки, или какие-то новые аккумуляторы, или чего еще "Маск" придумает), то ДВС чисто экономически не сможет выжить. Не говоря уж об экологии.
Простой подсчет необходимых электрических мощностей для заряда электромобилей (если ими заменить все авто с ДВС) показал, что Германии нужно увеличить выработку электроэнергии как минимум в 10 раз.
KT
Не так все просто - современные литиевые батареи - не самый благополучный вариант для окружающей среды
Так я и говорю - когда придумают. Они и по емкости и скорости зарядки не подходят для нормального использования. Мы на машине в отпуск ездим, куда мы уедем с зарядкой по несколько часов? Но что найдут решение - я не сомневаюсь
KT
Простой подсчет необходимых электрических мощностей для заряда электромобилей (если ими заменить все авто с ДВС) показал, что Германии нужно увеличить выработку электроэнергии как минимум в 10 раз.
Это шутка? Где ссылка?
A
Это шутка? Где ссылка?
Это не шутка.
KT
Я на днях посмотрел дайты девелоперов в Мюнхене, нормальные многоквартирные дома продаются исключительно с подземными гаражми с возможностью подключения зарядки для электромобилей. Уверен, что это везде так. И не боятся никаких перегрузок