В центре Челябинска много опасных остановок трамвая. Люди просто выходят на дорогу под машины. Это бред и средневековье.
Давайте так: подобные остановки не имеют права на существование, так же как и, допустим, открытый люк на автодороге. Только вот почему-то в Челябинске не суетятся на этот счёт. А остановка — это часть общественного транспорта, в развитии которого заинтересованы все вменяемые люди (и невменяемые тоже, только они не знают об этом).
Дорожные чиновники Челябинска игнорируют тему состояния транспортной инфраструктуры. Любые перечисленные суммы в их бюджет они тут же отправляют на строительство новых развязок или километры ограждений. И вот едет бабуля, заслуженный работник труда, в трамвае и считает годы: 70-е, 90-е, 2010-е... а трамваи так и не поменялись, а на остановке на Карла Маркса так и не появилось укрытия от непогоды! Так и остались четыре ступеньки на входе, которые нужно преодолеть, чтобы сесть в дребезжащий на раздолбанных рельсах трамвай.
И вы знаете, чтобы направить городские деньги на общественный транспорт, не нужны ни президент, ни губернатор. Это всё спокойно решается в кабинетах мэрии. Или, как в случае с Челябинском, может так же спокойно не решаться годами. Насколько я помню, стабильность — это ведь главное, чем дорожит современное общество?
p.s. На первом фото улица Лесная в Москве, которую сузили до одной полосы, чтобы сделать платформы.
