Царство многолетников — Советская площадь в Воронеже. Был тут ровно год назад. Растения пережили уже две зимы, стали ярче и пышнее.

Сквер открыли в 2018 году и помимо благоустройства, здесь поработали над окружающими фасадами, в связи с чем пространство получилось очень «инстаграмабл». С любого ракурса получатся приятные фотографии, что важно для успешности места.

Травы, многолетники, злаки в городе — топчик! Всесезонное благоустройство без картофельных полей от унылых цветников. На фотках 6:30 утра.

Что делать с челябинскими шлакоотвалами. Часть 2

Совершил первую "послевоенную" поездку — в Липецк, металлургический центр западной России. Здесь плавят сталь с 18 века. В городе расположен НЛМК — крупнейший на сегодня сталеплавильный завод страны. На основании отчётов за 2019, в год он выплавил в четыре раза больше стали, чем ЧМК. А куда же деваются горы шлака от плавки?

Я приехал в Липецк по приглашению мэра помочь с проектами реконструкции улиц. В процессе инспектирования стройки я обратил внимание, что под ногами — не гранит, а тот самый «лунный камень», о котором я недавно рассказывал — доменный шлак. Я расспросил дорожного подрядчика, который строит улицу, что он думает об этом материале. По его словам:

— прочность доменного щебня немного уступает гранитному (хотя и тот, и другой, бывают самого разного качества);
— он легче трамбуется, чем гранитный;
— пыль доменного щебня при взаимодействии с водой работает как цемент, скрепляющий основание. Гранитная пыль не обладает таким свойством.

В общем, доменный шлак разной фракции можно использовать в фундаментах, стенах и дорожных основаниях, это достаточно распространённая российская и европейская практика в местах, где не раскапывают новые карьеры в поисках гранита, устраивая безжизненные терриконы, а перерабатывают антропогенные отходы. Которых в Челябинске скопилось очень много. И если мы планируем развивать город, строя технологичное и эстетичное будущее, нам нужно разгребать эти отходы уже сегодня.

Напоминаю, что шлаковые отвалы быстро разрушаются под солнцем, ветром и дождём и являются одной из главных причин постоянной пыли на подоконнике и лобовом стекле.

В силах ли Правительство заставить комбинаты утилизировать свои отвалы или помочь их реализовать — большой сложный вопрос. На мой взгляд, на месте обеих сторон проще всего игнорировать проблему и откладывать её для будущих поколений. Но мы должны зафиксировать факт — в России уже есть опыт, который можно подробно изучить, понять плюсы и минусы, и начать применять.

Важно одно: перерабатывать старое лучше, чем раскапывать новое. Это ответственно перед будущим.

В Липецке обнаружены красивейшие опоры освещения. Причём это тот случай, когда благодаря ритмичному эстетичному элементу можно поменять атмосферу всей улицы.

Челябинским дорожным фонарям до этих расти и расти:
— нет паутины проводов;
— незаметный тёмный цвет (посмотрите как он исчезает на фоне деревьев и представьте серый цвет);
— светильник на тротуар на высоте сомасштабной человеку;

и самое приятное:

— не торчат фланцы крепления опоры к подземной части! В Челябинске их ставят на высоте 10-20 см и делают квадратными, чтобы можно было удобно разрезать лодыжку об острый угол.

А ещё они светят приятным тёплым цветом, а не холодными белыми диодами, разрезающими глаза пешеходу.

​​Когда в России начнут строить улицы по уму

Ответ простой: когда города будут оставлять налоги себе и распоряжаться ими по своему усмотрению. Без спешки и необходимости угодить Правительству с красивыми цифрами в отчётах.

По-идиотски спроектированная и построенная улица — это результат политической ситуации в стране, а не экономической. Федерация пылесосит налоги с городов, потом возвращает в виде «нацпроектов» с требованием «срочно освоить в этом году». Мэрии спешно разыгрывают тендеры на проектирование, а по ФЗ-44 выигрывает самая дешёвая контора, рисующая чёрт возьми что, но то, что Госэкспертиза пропускает. В экспертизе не оценивают смысловую часть проекта и его соответствие красивым «стратегиям развития города», а лишь сметную стоимость и соответствие гостам.

Когда в мэрии понимают, что получившийся проект ужасен, а времени корректировать нет, потому что уже пора заказывать строительство, начинаются правки на коленке. И это источник множественных казусов, которые потом обнаружатся при сдаче работ.

У города должна быть растущая от налогов казна, которую никто не имеет права «изъять в конце года». Сделали херовый проект? Значит будем исправлять, пока он не станет хорошим. И только тогда мы начнём стройку. Проект готов только в ноябре, а в этом году планировали сквер? Нет, мы не будем лить бетон в декабре, а дождемся весны, чтобы сделать долговечное благоустройство, а не отчётное.

Сегодня в России нет никакого местного самоуправления, потому что города исключительно зависимы от правящей верхушки страны. И даже избранный независимый мэр или губернатор не смогут сделать много хорошего при действующих условиях. Законы как будто специально написаны так, чтобы не позволить человеку вне Системы, пришедшему к власти, сделать хорошие проекты, оставаясь в законном поле.

Нам нужно отказаться от «нацпроектов» и просто оставлять эти деньги городам. В таком случае власть будет бедная, а города станут богатыми. И нам нужна такая власть, которую устроит такое положение дел.

В Москве потихоньку подрастают липы, высаженные по программе реконструкции центральных улиц. Слежу за ними уже четыре года: раньше совсем тощие были, но сейчас уже нарастили мяско. И вот шумная магистральная улица не кажется унылой и безжизненной.

Отмечу, что улица не изуродована парковочными выгрызами — во время реконструкции убрали все парковки вдоль правой полосы. Это нужно, чтобы обеспечить непрерывное движение общественного транспорта и восстановить озеленение с постоянной шириной тротуара.

А ещё кусты в клумбах подросли. По такой улице хочется гулять, а в быстром транспорте — хочется ездить. В Челябинске подобный профиль должны иметь следующие улицы:
— Ленина
— Гагарина
— Горького
— Свободы
— Воровского
— Комсомольский
— Братьев Кашириных

За работу!