Ого, редакция Комсомольской Правды сделала статью из моего поста про опасные дорожные ограждеия и даже сделала открытое обращение к главам районов и начальнику управления благоустройства! 🤗

Очень круто! Другие издания, берите пример!
Вместе мы остановим это убожество 👍

https://m.chel.kp.ru/daily/26756/3786641/

Всё. Теперь точно шах и мат. Единственный довод любителей заборов разлетелся в щепки.

Сегодня утром на улице Кашириных машина вылетела на тротуар, сбила все ограждения и наехала на людей. На видео видно, что эти заборы даже нисколько не замедлили автомобиль.

Любые ограждения — деньги в мусорку. Мы вместе должны бороться с этой чушью, уродующей наш город.

Распространяйте инфу, делитесь мыслями с друзьями, поднимайте антизаборное восстание в каждом районе ✊

https://youtu.be/sTsKP_YhdfM

Этим вечером группа молодых, но очень амбициозных архитекторов принялась за проект Реконструкции улиц центра города 🌳

Впереди у нас много работы, а 2018 год — близко. Мы хотим уже со следующей весны начать превращать Челябинск в европейский город: улучшать городскую среду, повышать безопасность дорог и создавать уютное пространство, в котором хочется находиться 😌

Подробнее о проекте — http://chelurban.ru/projects/rekonstrukciya-ulic-v-centre-goroda/

Чтобы в городе можно было дышать, нельзя было строить некоторые микрорайоны! 🙊

Расскажу вам мысли, которые я услышал из уст нескольких человек, градостроителей и экологов.

Есть такое понятие — аэрация городов. Это что-то типа продувки города ветрами свежего воздуха. Раньше, когда застраивали город, специально оставляли широкие воздушные каналы, чтобы большие массы воздуха могли циркулировать сквозь город.

Так вот, мне рассказали: в советское время пойму реки Миасс специально не застраивали, чтобы вдоль низины в город заходили ветры, врезаясь в центр и выдувая смог.
И Тополинку не застраивали, и ни в коем случае не строили Академ-Риверсайд. Территория вдоль Миасса должна была быть свободна.

Теперь ветрам препятствуют километры беспонтовых панелек, хаотично разбросанных вдоль Набережной. Самый холодный воздух всегда в низине, у реки, поэтому смог тоже стремится туда, в зону низкого давления. А выдувать его уже неоткуда — застроили всё.

_________

Я привёл к сведению мысли, основанные на слухах. Буду рад, если кто-то меня просветит, расскажет больше или развеет миф.

Только что 2 часа разговаривал с главным архитектором области (справа), его заместителем и заместителем министра строительства (по центру).

Я старался понять, как областной уровень может влиять на муниципальный.
Оказалось — почти никак. Только рекомендации написать какие-нибудь.

На данный момент у них нет никакого рычага на власти города — органа местного самоуправления ¯\_(ツ)_/¯

Но есть и позитивные моменты: сейчас Минстрой активно продвигает свои инициативы по улучшению городской среды — выделение денег на благоустройства общественных пространств и дворов.

Смысл: ПРОЕКТ ОРИЕНТИРОВАН НА ИНИЦИАТИВНЫЕ ГРУППЫ ИЗ НАРОДА.

То есть мы должны придумать реорганизацию пространства, нарисовать проект и отправить его! Бесплатно!
Если он будет крутой — его сделают в первую очередь.

Короче, если от горожан будет инициатива, а еще и проект — власти начнут его делать, потому что у них есть деньги по этой программе.

Итог: мы занимаемся правильным делом. Инициатива города берёт.

Если вам нравится то, что мы делаем, пожалуйста, поддержите нас. Отправьте нам немного денежек на chelurban.ru
Наша система запомнит вас, и ваше имя появится в списке тех, кто уже нас поддержал 👌

Друзья, этот город можно расшевелить, но нам нужно больше активных людей для этого.

В Москве я познакомился с ребятами из департамента транспорта, которые занимаются обособлением трамвайных линии и устройством выделенных полос 👍

В результате проекта "Моя улица" пространство перед Белорусским вокзалом реорганизовали. Посмотрите, как круто получилось:

https://vk.com/video-147889500_456239173?api_access_key=85102cfdbeb3a87e8d

Друзья, помогите мне победить зло.

Зло сейчас сидит в ГОСТе 52289-2004, а Управление дорожного хозяйства прячется за него и ТРАТИТ СОТНИ МИЛЛИОНОВ НА ЗАБОРЫ 😡
(http://docs.cntd.ru/document/gost-r-52289-2004 8 глава)

Дело в том, что заборы — необязательны. Но это непонятно, исходя из ГОСТа. Поможете разобраться?

Я недавно был в Москве, там внутри Садового кольца я не увидел ни одного метра дорожного ограждения. Ни одного метра. Вне зависимости от полосности автодорог, наличия подземных переходов и прочего.

У нашего города немного денег. Наша область до сих является дотационным регионом — это значит, что Федерация выделяет нам денег на поддержку штанов.

Так вот, единственные бюджеты, которые у нас есть, мы бездарно закапываем в землю, и не просто так, а ещё и во вред пешеходам и внешнему виду города. По сути, на наших глазах происходит вселенский идиотизм. Одни идиоты написали ГОСТы, другие идиоты их исполняют.

На любой вопрос о целесообразности установки забора управление дорожного хозяйства даёт нам бумажку подтереться.

Меня многое огорчает в городских органах власти, но эта "заборная" тема меня особенно бесит.

Мне написал Виктор, прислал фото и скан ответа на его запрос.
Виктор пишет: "Здесь монтируют стандартный забор. Промзона, конечно, но их логика здесь абсолютно загадочна. Между дорогой и тротуаром 3-х метровый газон. Ничего такого здесь обычно не случается. За качество монтажа скажу лишь то, что столбы просто вбивают в землю кувалдой, ничего не раскапывают, не бетонируют и не трамбуют. Я в огороде так колья для подвязки помидор монтирую."

Друзья, есть идеи? Потому что этот идиотизм спонсируется из вашего кармана. На эти деньги можно было сделать много хорошего: построить тротуары, высадить деревья, организовать островки безопасности, осветить пешеходные переходы, нанести разметку.

Список бесконечен. Пишите.

Хочу показать вам кусочек нашей команды.

На фото — самые активные, которым я очень благодарен в помощи. Я один не сделал бы и четверти того, что сделали мы вместе.

Орнул в голосину с утра! :)

Наш раскрашенный ящик залепили незаконным плакатом, на котором красуется символика администрации города Челябинска😂

Редактор КП устроил вселенский разнос вандалам:
https://www.chel.kp.ru/daily/26758/3788349/

Оказывается, раскрашенные ящики вандалят вполне себе осознанно 🔥

Это делает агентство «Правильная музыка»
https://vk.com/tankogradkoncert

Огромное спасибо Андрею Васильеву за то, что не обломался, приехал и содрал это дерьмо.

Я немного поразбирался и вот что выяснил:

https://vk.com/video-147889500_456239174?api_access_key=677eba29a5f2d38f7f

Люблю позитивно настроенных людей 😎
Благодаря им у меня получается сохранять бодрость духа и творить дальше 👍

Отличные новости, Челябинск! Заборы не обязательны вообще нигде!☝

Денис Чертов поразбирался в законах и нормах. Изучил ситуацию с "заборными" требованиями.

Так вот: ГОСТ Р 52289-2004, в котором написано про установку ограждений на тротуарах, носит рекомендательный характер, потому что не входит в Перечень обязательных для применения ГОСТов (http://base.garant.ru/70835592/) 😏

Он нашёл пару решений судов и разъяснительное письмо Минстроя, из них тоже исходит — так как данный ГОСТ не входит в Перечень, то он носит рекомендательный характер в части, не противоречащей требованиям уже включенных в Перечень ГОСТов. Если этот ГОСТ не применять — это не может оцениваться как несоблюдение технических регламентов по устройству дорог и тротуаров!

В итоге, заборы ставят просто потому, что это самый простой и не задевающий никакие другие службы способ потратить бюджетные деньги.

По современным правилам ведь как: если не потратишь деньги — в следующем году меньше дадут. Вот они и тратят!

Что из этого следует? Любую остановку ограждений мы можем расценивать как халатное и наплевательское отношения районов или управлений к жителям и к городской среде. Придите к главе своего района, расскажите ему об этом. А ещё скажите, что если он продолжит заниматься фигней, вы это просто так не оставите.

Поверьте, вместо заборов можно делать много хорошего. Та же высадка деревьев гораздо лучше защищает людей и невероятно улучшает внешний вид улицы! 🌳

Если кто-то будет говорить, что их делают, чтобы люди не перебегали, парируйте — тех, кто хочет перебегать, забор не остановит. А вообще, если люди перебегают, значит в этом месте нужен пешеходный переход. Всё просто. К сожалению, в ГИБДД считают наоборот. Ну ничего, мы можем подсказать им, если они сами не догоняют. Город принадлежит жителям, и вы можете добиться чего угодно. Помните, что вы здесь власть. Что бы вам ни говорили.

Написал мини-статью про ограждения в Базе знаний: http://chelurban.ru/knowledge/dorozhnye-ograzhdeniya-zlo/

Еще раз: забор — худшее, что может случиться с улицей.

Мне скинули выступление невероятно мудрой, эрудированной и сильной женщины — Надежды Ивановны Вертяховской. Видео записано вчера.

Она говорит важные вещи о влиянии транспорта на экологию.

Впервые её увидел и услышал. Вот уж кому действительно не всё равно, что происходит с городом!

Я очень прошу всех посмотреть этот ролик. Пожалуйста, поддерживайте Надежду Ивановну. Она очень светлый человек.

Инженер-технолог, прекрасно разбирается в химии. Занималась ракетным топливом. Разложила по полочкам, насколько чудовищно влияет сжигание бензина и прогрев автомобиля на состояние воздуха.
Рассказывает, как выгнала парковку из двора.

Смотрите с 5-ой минуты:

5:10 — выживем ли мы в такой городской среде?
5:50 — в городе нет служб, отвечающих за его уборку
7:00 — рассказывает биографию и как приехала в Челябинск
8:05 — про теорию разбитых окон
8:40 — как район превращается в клоаку
10:35 — про присадки в бензине и октановое число
12:00 — про свинец, его контрабанду, и как он нас убивает
16:40 — У нас два дворника в городе: ветер и осадки
19:20 — Лесопарковую застроили высотками, город закрыли от леса, теперь воздушных коридоров нет
20:20 — про наказание за парковку на газоне
24:50 — куда девать машины, если у каждой семьи их по 2-3

https://youtu.be/nV1SCYwzVas