Итак, про заборы.

Послабленьице в итоге ровно одно: если рядом с переходом у вас остановка - то забор в начале остановки заканчивается и далее не продолжается, а если остановка непосредственно у перехода - забора нет вообще.

А дальше конечно фейл. Потому как авторы ГОСТа имели в виду, что тротуар от проезжей части надо отделять так:
- либо кустарником
- либо газоном шире 1м
- либо забором на газоне, если он уже 1м
- либо, если ничего этого нет - тогда уж забором на тротуаре.

Но овладеть русским языком достаточно глубоко у них не получилось, выразить мысль не смогли. Поэтому при буквальном прочтении получается, что слова "шириной 1м и менее" относятся к тротуару, а не к газону, и в остальном тоже полный сумбур, как и куда ставить забор - решительно неясно.

Что с этим делать:
- ждать следующей версии ГОСТа с более лучшим русским,
- городам пробовать договариваться с местным ГИБДД о вышеприведённой трактовке ГОСТа,
- сажать везде вместо заборов кустарники.

НиНо планировал ввести 7 участков выделенных полос в этом году, но потом что-то пошло не так :(
https://twitter.com/nn4people/status/1233705913661431813?s=19

пс. показательно сравнение стоимости организации выделенок со стоимостью одного надземника. хороший город тот, который правильно распределяет ресурсы на действительно НУЖНЫЕ вещи

Круто, когда замгубернатора топит за приоритет для ОТ!
https://www.go31.ru/news/2676079/evgenij-glagolev-v-belgorode-my-otdaem-prioritet-avtobusam-pesehodam-i-velosipedistam

пс. такого вроде больше нет ни в одном регионе

НИПИ ТРТИ ошиблись на 5 лет в расчётах уровня автомобилизации Казани. Если сейчас не принять радикальных мер по БРТ, трамваю, платным парковкам и так далее, Казань намертво завязнет в пробках уже в 2025 году! https://m.business-gazeta.ru/article/459802

Чем больше ответов, тем больше вопросов. К РОСДОРНИИ

пс. они действительно запятую пропустили!
https://twitter.com/monteKlever/status/1230046548043554816?s=19

ппс. в общем. если есть газон шире 1 метра, то забор можно НЕ ставить 😜

В сегодняшней рубрике "без комментариев" Росдорнии поясняет, что же он имел в виду в ГОСТе про ув. заборчики.

С 12 марта в России наступит новая эра платных парковок. Больше ни один город не сможет сказать, что ГИБДД не может передать данные о нарушителях в городские административные комиссии.

Как вы наверняка уже знаете, сегодня подписан закон, разрешающий, наконец-то, дилемму с передачей персональных данных административным комиссиям.

Через 10 дней он вступит в силу и это значит, что под штраф попадают все, кто не оплачивал парковку с 12 января (срок давности 2 месяца). Однако, по сообщениям горадминистрации, будет объявлена амнистия и льготный период "на раскачку": штрафовать начнут за факт неоплаты парковочных мест с 19 марта.

Об этом ещё расскажут, и не раз. Мы же хотим остановиться на следующем фрагменте пресс-релиза мэрии:

Административным комиссиям в этот период будет чем заняться: у них появится возможность привлекать к ответственности другую категорию правонарушителей – тех, кто считает возможным парковать свои автомобили на газонах и в озеленённых территориях, убивая их и растаскивая чернозем по улицам города. Вот для этих граждан никакой отсрочки и никакого послабления не может быть и не будет. Все силы административных комиссий должны быть брошены на выявление этих фактов, фиксацию правонарушений, а с 12 марта – на истребование сведений о владельцах автомобилей, разрушающих городское благоустройство.
http://www.voronezh-city.ru/communications/announcement/detail/33201

Наглядно, как расчистились улицы Твери от машин. После недавнего расширения платной парковки в 2 раза
https://zen.yandex.ru/media/id/5d300c2afe289100ace1c6d8/o-polze-platnoi-parkovki-5e5ff43d8d6b675d4ac6dbb7

приоритет для ОТ это не эстетика, брендинг или технология. это прежде всего выделенки, позволяющие ехать без пробок
https://twitter.com/humantransit/status/1235618993488060416?s=19

Тверь в конце прошлого года расширила зону платных парковок (ПП) в 2 раза. Самара и Южно-Сахалинск планируют ввести ПП в этом году.

Пошла жара. Глядишь, через пару лет на транспортных факультетах  начнут обучать, как и где делать ПП 😀

А пока старенькие профессора в универах пичкают студентов устаревшими знаниями про обязательность заездных карманов и подземных переходов, про чрезмерно широкие полосы и прочие проавтомобильные штуки, ухудшающие наши города

В Самаре в этом году планируют ввести сразу во всем центре 3400 платных  парковочных мест. Хотя в публикациях есть цифра 6867 мест.видимо эта карта одного сегмента. Это 1 место на 115 (1 к 58) авто в городе. В нашем городе вводится всего 270 мест  на одной самой проблемной  улице.  1 место на 310 авто

Добрался до златоустского трамвая 💪 проезд 20 рублей, пути не очень, мотает 😏

Во всём мире обустраивают пешеходные пространства, сажают деревья и делают всё, чтобы человеку без машины было комфортно!

Но у нас по-прежнему верят в счастливое автомобильное будущее... Встречайте идиотизм из Брянска:

https://vrlmv.com/TKztU0

В Уфе задумали 'покуситься на святое' - полностью убрать парковки с одной из центральных площадей. Это будет непросто, но шлю лучи поддержки, молодцы
https://utv.ru/material/totalnaya-podderzhka-ili-falsifikaciya-istorii-kak-v-ufe-proshli-slushaniya-po-sovetskoj-ploshadi/

Питер будет вводить 13 км выделенок в этом году. Негусто, но уже праздник. После стольких лет застоя! https://www.dp.ru/a/2020/03/16/Vdol_po_videlenke

По факту в городе можно и нужно вводить по 50 км ВП в год. Но в руководстве мэрии пока нет чиновников, которые смогли бы это сделать