А как vision zero ущемляет права автомобилистов?

замедляет, цитата Шкуматова: Я даже могу посчитать эффект от одного знака 50 на М7, пример которого я привел. Протяженность 200 метров. При 90 там можно проехать этот участок за 8 секунд, при 50 - за 14,5 секунд. Итого 6,5 секунд жизни теряется у каждого проезжающего там. Предположим, что трафик в обе стороны там 50 тысяч автомобилей в сутки, в среднем в авто 1,5 человека (хотя больше, надо учитывать автобусы и то, что в дальнюю легковые обычно едут с пассажирами). Пусть будет 1,5 человека. Итого 75 тысяч человек каждые сутки теряют только в этом одном месте по 6,5 секунд своей жизни или, за сутки (кумулятивно) 487500 секунд или 135 часов жизни. В год получается потеря только из-за одного (!) знака 50000 часов жизни или 6 (ШЕСТЬ) лет жизни!!!

Ага, а светофоры и внеуличные переходы в лет жизни он перевести не хочет?

нет) там был спор про знак 50 на нерегулируемом пешике на трассе

А появление нерегулируемого пешеходного перехода на трассе его не смущает?

ну там типа светофор надо поставить, но я думаю, что для светофорного регулирования на федералке все равно потребуется ограничить скорость, так что все равно там 110+светофор не будет

Нет, я скорее про прокол под дорогой, или вообще не заводить трассу в деревню

потом эти же люди

там сервисный объект ну и перекресток какой то

Ну снизил и снизил скорость - это же несколько секунд на часы пути. В туалет тоже подгонять надо, чтобы время ЖИЗНИ не теряли?

Точно!

Простите, у меня ещё много про переходы

самое прикольное - я там ездил как раз и потом встрял в пробку на 30 минут))