Авиакомпания «Уральские авиалинии» сообщила, что 7 пассажиров рейса U6178 вылетели в Симферополь другим рейсом.

Еще 65 пассажиров в данный момент расселены в гостиницу при аэропорте «Жуковский». В 18:20 они с багажом и ручной кладью будут доставлены автобусом в аэропорт Домодедово и отправятся в Крым дополнительным рейсом.

Остальные пассажиры отказались от дальнейшего перелета, им будет оформлен возврат денежных средств в полном объёме, а также выплачены компенсации.

То есть 154 человека отказались лететь в Симферополь и уехали по домам отмечать второй день рождения

И где понабрали журналистов, задающих такие вопросы?

⚡️ Пилот самолета и экипаж А321 дали интервью журналистам в аэропорту «Жуковский»

⚡️Путин присвоил звания Героев России летчикам, посадившим самолет с 226 пассажирами на кукурузное поле в Подмосковье

У пилота «Аэрофлота» забомбило в одном месте

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) расшифровал информацию с бортовых самописцев Airbus A321, совершившего аварийную посадку на кукурузном поле в районе аэропорта «Жуковский».

«Исходя из записи, авиадиспетчеры предупреждали экипаж о пролетах птиц над летным полем», - сообщил «Интерфаксу» информированный источник.

Ах, предупреждали значит! Забрать медали и в Магадан!

Конечно, мы рискуем получить кукурузой в глаз за наше никому ненужное мнение, но ребятам, кажется, вообще вот это и в пир и в мир и в добрые люди совсем не уперлось.

Дорогой Сергей Николаевич Скуратов, пиар пиаром, но может ребят куда-нибудь на Мальдивы отмечать второе рождение прохладным ромом в кокосе?

Дмитрий Олегович Рогозин признался, что появление Илона Маска - это хорошо для «Роскосмоса».

«То, что Маск появился, для нас это тоже хорошо. Мы почивали на лаврах, у нас все было замечательно, 40% всего рынка пусковых услуг держали под контролем, а сейчас вызов", - сказал он на молодежном образовательном форуме «Машук-2019».

Вспомнилась фраза - «любить то, что шевелится, а что не шевелится - двигать и любить».

Средняя стоимость билетов на Sukhoi Superjet 100 оказалась на 20% выше, чем на других самолетах

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) проанализировала стоимость перелетов по поручению президента и выяснила, что летать на SSJ-100 невыгодно не только авиакомпаниям, но и пассажирам. ФАС перечисляет причины: самолет слишком долго простаивает из-за ожидания запчастей и ремонта, а в итоге на его обслуживание компании тратят вдвое больше, чем на иностранные аналоги (7 руб. за кресло-километр против средней ставки 4 руб.). Средний налет Superjet за 2018 год составил 3,6 часа в сутки, когда как у Airbus A320 и Boeing 737-800 — в среднем по 10 и 11 часов в сутки соответственно. Письмо о проблемах SSJ100 глава ФАС Игорь Артемьев направил в правительство.

Для решения проблемы глава ФАС предлагает субсидировать из бюджета расходы авиакомпаний на лизинг SSJ, а также минимизировать их затраты при простоях самолетов.

Тут должна быть какая-то шутка, но нам что-то плакать хочется

❗️Управляющая компания Пулково предупредила авиакомпанию "Россия" о возможном прекращении обслуживания из-за авансового долга

Авиакомпания «Россия» выражает обеспокоенность ситуацией, которая сложилась в связи с односторонним пересмотром оператором аэропорта Санкт-Петербурга ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) финансовых параметров обслуживания рейсов перевозчика.

Согласно полученной второго августа от ВВСС информации, просроченная задолженность авиакомпании составила якобы 123 миллиона рублей, тогда как в июле о никакой задолженности перед базовым аэропортом речи не велось. После тщательного расследования авиакомпанией причин появления этой задолженности выяснилось, что аэропорт в одностороннем порядке потребовал от своего крупнейшего партнера и базового перевозчика, на которого приходится 29,6% от объема перевозки пассажиров предоплату. До этой ситуации авиакомпания не допускала просрочек платежей и выполняла все условия договора.

Восьмого августа руководство ВВСС в письменной форме, действительно, проинформировало своего базового перевозчика и давнего партнера о возможном прекращении обслуживания его рейсов.

По мнению авиакомпании, подобными действиями менеджмент оператора аэропорта «Пулково» нивелирует усилия прошлых лет, которые были предприняты совместно с базовым перевозчиком по развитию маршрутной сети и увеличению пассажиропотока из серверной столицы.

В целях недопущения со стороны ВВСС срыва процесса обслуживания своих рейсов, а значит выполнения обязательств перед пассажирами в Санкт-Петербурге, менеджмент и юридическая служба авиакомпании «Россия» продолжит предпринимать все доступные законом действия.

Кому работу?
«Домодедово» ищет доярку или дояра. Карьерный рост, насыщенная корпоративная жизнь, достойная зарплата.

«Победа» - мастера 80lvl по управляемому скандалу.

Предыстория. Вчера одну женщину во «Внуково» не пустили на рейс Москва – Чебоксары. Сей вопиющий случай был снят на мобильный телефон одним из пассажиров другого рейса. Вкратце: женщина заранее не ознакомилась с правила «Победы» и решила взять с собой в салон самолета диван, чемодан, саквояж, картину, корзину, картонку и маленькую собачонку.

Естественно, на борт её не пропустили, предложили сдать вещи в багаж или в ближайшую мусорку. Женщина выбрала второе. На видео видно, что пока женщина избавляется от непосильно нажитого, гейт закрыт, автобус уехал, самолет через 20 минут полетит в Чебоксары. Женщина плачет, умоляет пропустить, пассажиры за кадром говорят, что женщина должна была лететь на похороны.

Признаемся честно, даже мы опешили от такого цинизма и безучастия сотрудников аэропорта или кто там стоял на стойке. Но сегодня «Победа» опубликовала сообщение, которое, по нашему никому ненужному мнению, расставляет точки над I.

В сообщении «Победа» напомнила, что суммарные габариты ручной клади не должны превышать 36×30×27 см. У пассажира была негабаритная ручная кладь. Сотрудники обслуживающей организации в аэропорту не имели права пропустить пассажира на борт.

На видеозаписи пассажир якобы готова оставить часть ручной клади, НО. Делает она это уже после окончания посадки, когда гейт закрыт и автобусы уехали к самолету.
Друзья, мы с вами говорим про авиационную безопасность. Наши клиенты доезжают до трапа организовано на автобусе, никто из сотрудников аэропорта или сотрудников Победы не имеет права пропустить человека на взлетно-посадочную полосу после окончания посадки догонять самолет!! Это недопустимо. Это подвергает опасности жизни сотни других людей.

«Победа» намекнула, что покажет обслуживающей компании, где раки зимуют. «Грубое общение с клиентами недопустимо ни при каких условиях. Мы уже направили в обслуживающую компанию, сотрудники которой обеспечили посадку клиентов на наш рейс, претензию с просьбой провести работу по обучению корректному общению с клиентами. Еще раз обращаем ваше внимание на то, что на видео не сотрудники Победы».

На видео сотрудники компании UTG aviation services, которая оказывает аэродромное обслуживание во «Внуково» таким а/к, как ЮТэйр, «Азимут» и многим другим. Так что сегодня безучастные девушки стоят у гейта на рейс «Победы», а завтра они же будут проверять посадочные у пассажиров ЮТэйр.

«Победа» наконец-то разобралась с ситуацией пассажирки, не попавшей в Чебоксары.

Итак,

Гражданка Валентина Лисечко 21 августа пришла на рейс «Победы» с ручной кладью, превышающей максимальные разрешенные габариты, в 19.18. Посадка на рейс закончилась в 19:15.

В 19:23, когда уже в принципе было поздно пить боржоми, гражданка Лисечко согласилась отправить часть ручной клади в мусорку. А толку-то?

Ну и главная развязка. Ни на чьи похороны Валентина Лисечко не летела.

Все живы и здоровы. Чего и вам желаем.

Знакомьтесь, Орлы!

Настоятель храма во имя Державной иконы Божией Матери в Екатеринбурге игумен Вениамин (Виталий Райников) несёт в мир добро и свет.

Пролетели как фанера над Парижем

Виталий Геннадьич Савельев поделился с «Интерфаксом» грустненьким. Оказывается, на текущий момент «Аэрофлот» компенсировал только 40% потерь от перевозки пассажиров «Трансаэро». По оценкам нацпера речь идет о сумме 17 млрд рублей, покрыть ее группа рассчитывала за 5-7 лет. На начало прошлого года компания возместила около 4,5 млрд рублей убытков за счет использования допусков.

Он считает, что решение чиновников перераспределить допуски к маршрутам обанкротившейся компании вызывает вопросы.

«Это, напомню, решение правительства - оно жесткое, конкретное: пока «Аэрофлот» не вернет себе 17 млрд рублей, он будет использовать допуски. На текущий момент мы компенсировали около 40%. Да, мы называли примерный срок 5-7 лет, но мы же не знали, что керосин так вырастет!» - сказал Виталий Геннадьич.

«Почему одно юридическое лицо, «Аэрофлот», должно было заплатить за другое юридическое лицо – «Трансаэро»? Это незаконно, все забывают, особенно чиновники, что «Аэрофлот» только на 51% принадлежит государству, 49% — это сторонние акционеры. И они забывают об официальных возможностях акционеров «Аэрофлота» предъявлять иски за нанесение компании ущерба», - отметил глава компании.

Авиасрачик развернулся после того, как межведомственная комиссия при Минтрансе решила распределить допуски «Трансаэро» на зимний сезон IATA 2019/2020 между авиакомпаниями на основе голосования. В результате «Аэрофлот» сохранил все допуски, кроме доставшегося S7 маршрута Москва - Париж.

А мы хотим напомнить слова Виталь Геннадьича из интервью РИА в октябре 2015 года об этих маршрутах, которые хотели получить и S7 и «ЮТэйр» и даже всеми забытый Red Wings.

«Хочу еще сказать важную вещь. Что многие не понимают и обсуждают. Это не собственность авиакомпании, это собственность государства в лице Минтранса. Это государство распоряжается, кому дать, сколько дать. «Дайте мне» — это не работает».

«Авиакапитал – Сервис» (российская лизинговая компания, входит в «Ростех») хочет отсудить у Boeing $110 млн.

Они направили иск в окружной суд Кука (штат Чикаго, США), чтобы расторгнуть контракт на покупку 35 лайнеров 737 MAX, пишет газета Financial Times со ссылкой на соответствующее заявление.

По мнению «Авиакапитал – Сервиса», две катастрофы, связанные с этим самолетом, были вызваны «небрежными действиями и решениями» Boeing: концерн не только разработал «дефектный» лайнер, но и «утаил критическую информацию» от американских регуляторов. По мнению истца, Boeing намеренно скрывала от покупателей информацию о летной годности 737 MAX.

«Авиакапитал – Сервис» заключила контракт на покупку 35 самолетов до того, как Boeing объявил о прекращении полетов 737 МАХ. Лизинговая компания заплатила американскому концерну депозит в размере $35 млн и требует вернуть эту сумму с процентами, а также $75 млн за упущенную прибыль и компенсацию убытков.

Боже ж ты мой, котики.
Пересаживайтесь уже на «Суперджет».

На МАКСе услышали свежую сплетню за соседним столиком в кофейне.

Говорят, Юрий Борисыч Слюсарь долетался в ОАКе. На его место прилетит новый орёл - загорелый мачо, отец шестерых детей, член партии «Единая Россия» - Олег Евгеньич Бочаров.

Вчера на МАКСе президент России Владимир Владимирович Путин купил мороженое  «Коровка из Кореновки».

Дал продавщице мороженого 5000 рублей. Она ему сдачу - 4790 рублей. Владимир Владимирович попросил передать сдачу главе Минпромторга Денису Валентиновичу Мантурову со словами «На развитие авиации».

Ну, теперь точно, трепещите Boeing и Airbus. Российская авиация встаёт с колен.