Обзор мультипротокольной аппаратуры Jumper PLUS. Очень интересный экземпляр. Осторожно, много фотографий :))

Приятного чтения: https://rcpilots.pro/t8sgplus-review/

Уважаемые пилоты! Гонка по ФАИ на дронах класса 200мм перенеслась на 27 мая, а вот гонка HeliRussia набирает обороты!

Уже зарегистрировано более 21 пилота в классах Tiny Whoop и классе до 150мм!

Если вы еще не решили, что будете делать 26 мая, то ваш выбор очевиден — гоняемся в Крокусе на гонке HeliRussia!

Записаться на гонку можно как через бота @rcpilots_bot, так и через сайт, пройдя по ссылке:
https://rcpilots.pro/event/?id=s8asDBfn9h3DRiHaSGQF

Напомним, что 24 и 25 числа трасса уже будет открыта для тренировок в обоих классах. Все пилоты, кто записался на гонку получать специальные пропуска на все 3 дня выставки и гонки!

Следите за новостями и записывайтесь в участники.

В ответ на прозвучавшую во вчерашней публикации мысль о несоразмерности стоимости средств борьбы с дронами и самих дронов пришёл отзыв, что не совсем корректно сравнивать гражданские и оборонные расходы. С этим не поспоришь. Военные тратят деньги по своей, неведомой мирным людям логике. Вот, к примеру, в 2016 году управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) в рамках программы LightningStrike заключило с компанией Aurora Flight Sciences контракт на разработку беспилотной вертикально взлетающей "электрички", XV-24A или X-Plane. Гибридная силовая установка, футуристический внешний вид, Rolls-Royce и Honeywell в партнёрах и 89 миллионов долларов от DARPA в рамках заключенного контракта подняли в воздух модельку уровня продвинутых хоббистов-энтузиастов. А этой весной, даже не дожидаясь запуска полноразмерного летательного аппарата, контракт был прекращён, так как ничего интересного для военных разработано не было.
Ничего. За два года и 89 миллионов долларов. Представители разработчика не отчаиваются и собираются продолжить разработки для коммерческих целей. Вот и правильно.
https://news.thomasnet.com/featured/darpa-kills-89m-uav-program

iXBT.com: свежие новости всех разделов вместеiXBT.com: свежие новости всех разделов вместе
Номерные знаки могут стать обязательными для дронов

➖ @gadget ➖

Тема миниатюризации бесплилотных летательных аппаратов популярна по разным причинам. Инженеры создают насекомых из интереса, насекомых-шпионов и насекомых для замены насекомых. Миниатюрные произведения инженерного искусства размером с крупных мотыльков впечатляют. Но картину портит необходимость эти микродроны чем-то "кормить". Самая изящная из виденных мной конструкций была "троллейбусом" - электричество подводилось по тончайшим проводам. Понятно, что дальше герани на подоконнике такое чудо отпускать нельзя. И вот исследователи из Вашингтонского университета в Сиэтле создали RoboFly - летающего робота весом 190 мг с лазерным питанием. Идея беспроводной передачи электроэнергии уже не является научной фантастикой и лазерный луч - лишь один из возможных вариантов, недостатком которого является необходимость постоянно "ловить" приёмник лучом. В противном случае электронное насекомое обесточивается и перестаёт функционировать. Но и при решении проблемы сопровождения робота лучом, обычный лист может стать непреодолимым препятствием в деле электроснабжения.
https://www.youtube.com/watch?v=KKEbJOi2_hA

Но почему-то при знакомстве с этими достижениями не покидает чувство, что где-то здесь кроется очень хитрый обман. Проблему исчезновения живых насекомых пробуют решить путём создания искусственных дронов-опылителей. В городах собираются ставить искусственные деревья, которые будут очищать воздух. Искусственные птицы будут петь искусственные песни. Роботов-собак уже начали хоронить. И в этой картине технических достижений лишним может стать человек. Может не нужно менять насекомых на дронов, а попробовать как-то договориться с живыми пчёлами и шмелями? Если не получиться найти общий язык даже с ними, то между собой люди точно не поладят.

Сбербанк намерен использовать БПЛА для доставки грузов

Сбербанк уже до конца текущего года планирует начать испытания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которые в перспективе, как ожидается, смогут доставлять различные грузы. О проекте, как сообщает сетевое издание «РИА Новости», в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) рассказал зампред банка Станислав Кузнецов.

3DNews: Дроны и коптеры https://ift.tt/2KWbocj

В FAA предлагают обязать владельцев БПЛА наносить уникальные номера на корпус дронов

Процедура регистрации беспилотных летательных аппаратов, с которой столкнулись владельцы квадрокоптеров из США, позволяет идентифицировать владельца дрона по номеру из базы данных Федерального управления гражданской авиации (FAA). В случае нарушения им правил полёта выявить хозяина БПЛА для последующего административного взыскания или даже уголовного преследования окажется довольно просто. Однако привлечь к ответственности нерадивого пользователя можно будет лишь при условии, что сам беспилотник окажется в руках у правоохранителей.  Если же БПЛА будет пребывать в воздушном пространстве, то не обнаружив оператора поблизости, отыскать его владельца окажется задачей трудновыполнимой. Выходом из ситуации может стать решение, озвученное членами FAA. Они предложили ввести практику размещения на дронах номерных знаков, чтобы на расстоянии считывать информацию при помощи специального оборудования.  

3DNews: Дроны и коптеры https://ift.tt/2kqJslp

Традиционные гонки на верблюдах занимают достойное место в длинной череде развлечений саудовских шейхов. И хотя непосвящённым всё это кажется атавизмом, первозданным в гонках остались лишь песок и верблюды. Во время гонки разгоняющиеся до 65 км/ч корабли пустыни сопровождаются джипами, погоняют их роботы, а сверху снимают коптеры, что и показано в прилагаемом ролике. Обычно такой синтез "прошлого и будущего" сопровождается разными позитивными словами. Однако всё не так просто, как нам пытаются преподнести. Несколько лет назад мне пришлось столкнуться с этим сюжетом. Ушлые англичане, обслуживающие лакшери клиентов, придумали ещё один способ заработать на арабах. Для этого они сконструировали примитивного робота, похожего на R2D2 с ампутированной нижней частью. Сбоку к тушке приделан вращающийся держатель для хлыста, которым верблюда и погоняют. Для эстетики робота можно задрапировать под человека. Но верблюдами на гонках управляли дети. Это объясняется очень просто: чем меньше вес погонщика, тем легче бежать верблюду. К сожалению, погонщики периодически бьются и калечатся, но отказываться от традиции шейхи не планировали, ибо желающих было немало и обходились они недорого. По этой причине была проведена информационная компания, показывавшая хозяев верблюдов жестокими извергами, что слегка подпортило удовольствие саудитам и они таки решили заплатить за роботов. В результате операции погонщиками стали роботы, совесть шейхов успокоилась, британцы подняли денег, а семьи погонщиков остались без средств к существованию.
https://www.youtube.com/watch?v=eY7DCwRI6Nc

Итальянцы провели успешные испытания спутниковой системы управления беспилотниками. Она может стать частью общеевропейской диспетчерской системы для беспилотников, которая позволит аппаратам летать на большие расстояния в едином воздушном пространстве

https://nplus1.ru/news/2018/05/26/piaggio

Изнасилованный робот и дроны с наркотой: Что будущее нам готовит http://bit.ly/2xglvGF

Украинский киберпанк - чувак с мешком ворованной кукурузы убегает от дрона, охраняющего поле.

High tech, low life.

https://youtu.be/qrHi6zfbY1w

Большинство современных противодроновых комплексов способно работать только в стационарном положении. Американская компания Sierra Nevada разработала мобильную систему, которая может глушить дроны-нарушители, двигаясь на скорости 80 километров в час

https://nplus1.ru/news/2018/05/26/antidrone

Фейковые СМИ Украины распространили информацию об уничтожении нашего беспилотника, который по факту оказался украинским беспилотным аппаратом – Ту-141 «Стриж». Потешные украинские войска запускают свою старую, списанную технику в качестве воздушных целей для тренировок ЗРК ПВО, сбивают ее, а обломки выставляют, как очередную победу.
https://t.me/Ratnik2nd/425
Сылка на "официальное" заявление фэйкометов: https://www.facebook.com/pressjfo.news/posts/377404689418820

Прикольная история про то, как ВСУ вместо днровского сбили свой беспилотник. Вот забавный случай из личной практики. Были у парней на вершине Дерзкая (по ночам оттуда видны огни Мариуполя). Бойцы армии ДНР находятся как бы в полублокаде, вершина клином выдается в линию разграничения. Они там возвели практически подземный город, в блиндажах даже телевизоры стоят. Так вот у них там только украинские каналы показывают. Парни смотрят и ржут. Как-то во фронтовом репортаже про «героических украинских военных, которые намертво держат оборону» - они увидели себя в окопах. Типа это они герои ВСУ. Картинка была сп**жена из интернета и отзеркалена. Но получилось символично. Так и тут. https://t.me/sashakots/4647

⚽️ К ЧМ-2018 стадионы защитят спецтехникой Минобороны

Стадионы в 11-ти городах России, где пройдут матчи #ЧМ2018 по футболу, оборудуют специальными мобильными группами противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА), сообщает #РБК со ссылкой на источники в Минобороны и в военно-промышленном комплексе. Cоответствующие меры приняты в рамках директивы Генштаба ВС РФ.
По данным издания, мобильные группы будут оснащены комплексами "Свет-КУ", Р-330Р "Житель" и Р-934БМВ, а также экспериментальной разработкой #Силок.
"В частности, для Москвы выделены два комплекса "Силок" и два комплекса "Свет-КУ",— пояснил один из источников. Он добавил, что #Минобороны задействовало уже стоящие на вооружении комплексы.
Станция комплексного технического контроля "Свет-КУ" защищает от перехвата информацию, передаваемую по беспроводным каналам.
Кроме того, по имеющейся информации, #ФСБ выделит для противодействия беспилотникам 60 переносных комплексов малой дальности "Арбалет", способных подавлять каналы связи, управления и навигации #БПЛА.

#Москва #Спорт #СМИ #Безопасность #Новости  @MOS_NEWS

Специалисты ParaZero разработали новый вариант парашюта для дронов, который можно складывать и использовать несколько раз. Устройство самостоятельно анализирует положение беспилотника во время полёта, а в экстренной ситуации выстреливает парашютом. Разработка позволит сократить расходы на восстановление или замену дронов, а также защитит людей от последствий крушения: https://www.youtube.com/watch?v=2BP6sBYqT5w

Беспилотные машины будут создавать меньше пробок и потреблять меньше энергии.

Беспилотник может точнее поддерживать постоянную скорость движения и аккуратнее работать с разгоном-торможением, как следствие, вероятность возникновения внезапных пробок из-за рассинхронизации движения машин в потоке, будет весьма небольшой.

Тоже самое с потрелением энергии. В Университете Мичигана выяснили, что беспилотник расходует на 19% меньше энергии, чем человек за рулём аналогичной машины.

https://www.carscoops.com/2018/05/one-autonomous-car-enough-prevent-lot-traffic-jams/

Ждём ещё 20 лет и будет радость ;-)

Давно ничего не писал. Приношу свои извините.

Поводы писать были, люди гибли и получали увечья. Журналисты писали про «виноватые мешки с мясом». С момента мартовской аварии, когда беспилотник убера с трансом за рулём сбил насмерть женщину прошло два месяца. И наступило некоторое отрезвление.

Uber решил прекратить тестирование беспилотников в Аризоне после мартовского смертельного ДТП. Уволят 300 человек, занятых в этом проекте.

О чём это?

1. Технология сырая, и она убивает. Человек не обязан реагировать быстрее машины, человек вообще очень иррационален в поведении (это нормально), и ровнять его беспилотниками в асфальт за переход в неположенном месте неправильно. Убер и другие очень поторопились вывести на дороги свои машины. Тоёта, например, не торопится и делает всё тихо. Каждое дтп — репутационные потери, которые невозможно возместить.

2. 300 уволенных. Это много. Значит, что не так уж и сильно Убер занимался своим проектом, если можно сократить 300 человек персонала. Возможно, и сам Убер не понимал, чем они все заняты.

3. Местные политики, горячо разрешавшие тестирование беспилотников, поубавили восторги.

Будущее, конечно, за беспилотниками, хочется лишь, чтобы ответственные за их ввод в эксплуатацию люди не мостили дорогу к этому будущему трупами. Беспилотник должен сохранять жизнь как пассажира, так и окружающих. Вот это его задача.

Беспилотник Сбербанка и «Вертолетов России»: предназначен для перевоза ценных грузов весом до 70 кг

​​Дроны используются в сельском хозяйстве для эффективного контроля сельскохозяйственных полей. Полученные с их помощью мультиспектральные изображения позволяют вычислить вегетативный индекс, характеризующий здоровье растений, влагосодержание и содержание питательных веществ. Минус такого подхода – высокая стоимость мультиспектральной камеры.

Исследователи из университета Южной Австралии разработали дешевый метод оценки вегетационного индекса. Новая технология обеспечивает эту информацию с помощью обычной камеры, а глубокое обучение позволяет найти связь между изображением растения и его вегетативным индексом.

Когда вы выращиваете сельскохозяйственные культуры на самом засушливом континенте в мире, возможность определить устойчивые сорта культур имеет решающее значение — и именно здесь наша новая технология может помочь.