Четвёртая промышленная революция: лидерство Китая неоспоримо

При этом специалисты WEF вынуждены признать, что злую шутку с Западом в данном случае сыграли как раз принципы «свободной рыночной экономики» и частного предпринимательства. Дело в том, что даже для самых крупных корпораций, находящихся в частной, а не государственной собственности переход к параметрам четвертой промышленной революции – дело чрезвычайно затратное, а то и попросту непосильное.

В отличие от них даже частные китайские компании могут рассчитывать на поддержку государства – со всей его огромной экономической и финансовой мощью. В докладе сказано, что Поднебесная уже сегодня «находится на стадии, когда ее предприятия могут бросить вызов своим конкурентам из «развитых стран», практически в любой из наиболее передовых инновационных сфер производства – от изготовления смартфонов до создания электромобилей.

https://finobzor.ru/104386-chetvertaja-promyshlennaja-revoljucija-liderstvo-kitaja-neosporimo.html

🇷🇺Эфир на «России24»: беспилотник С-70 создали за три года.

На фото: пульт управления БПЛА С-70 "Охотник".

🇷🇺БПЛА "Орион". Тренировочные стрельбы высокоточным боеприпасом (заблюрен) по самолету L-39 "Альбатрос".

​В Объединенном Королевстве появится воздушная медицинская логистическая сеть | robotrends

В 2022 году в Объединенном Королевстве появится первая воздушная логистическая сеть курьерских БЛА, которая снабдит больницы медикаментами, и обеспечит своевременную доставку образцов крови и предметов первой необходимости. Проект направлен на ускорение логистики, разгрузку дорожного траффика и минимизацию вредных выбросов.

Инициативу возглавляет оператор логистических БЛА Skyfarer, в проекте участвует авиационная фирма Altitude Angel, оператор O2, Университет Крэнфилда и немецкий производитель дронов Phoenix Wings. Испытания технологии стартуют в мае 2021 года, первые доставки ожидаются не раньше лета.

В случае успеха проекта, речь пойдет о формировании прецедента и набора правил для других игроков рынка

Дроны Manta Ray от Phoenix Wings способны перевозить упаковки с донорской кровью. В зависимости от модификации, аппараты готовы доставить груз весом 10 кг на расстояние порядка 55 км или груз весом порядка 7 кг на расстояние до 95 км в полностью автономном режиме. Под эти параметры попадает примерно 97% от всех необходимых доставок.

Студентам наконец-то начинают давать конкретные компетенции, нужные непосредственно для работы – а не огромную и бесполезную «базу академических знаний» 👩‍🎓. Такие выпускники больше ценятся и легче находят работу, но образовательная система пока не готова целиком перейти на эти рельсы. О том, как идет трансформация под нужды рынка высоких технологий, эксперты поговорили в подкасте РБК Трендов.

«Сейчас ведется фундаментальный поиск новых направлений образования. В результате выпускники выходят на рынок с новыми компетенциями. Например, сейчас студенты могут попробовать себя в роли предпринимателя, участвуя в различных акселераторах и бизнес-инкубаторах», – сказала ректор Университета 2035 Нина Яныкина.

Генерация нового знания требует и создания новых образовательных стандартов. Например, еще несколько лет назад в России не было 🚁 стандартов для профессии операторов беспилотников – теперь они есть. А поскольку компании редко планируют на четыре-шесть лет вперед – системе образования трудно успевать за меняющимися потребностями рынка.

«В университете «Иннополис» направления и специальности отличаются от стандартных: мы учитываем запросы компаний на технологии. Поэтому мы обучаем студентов навыкам работы с беспилотниками – и при этом используем уже имеющиеся знания человека. Что позволяет заниматься той деятельностью, которая ему интересна», – подчеркнула руководитель лаборатории беспилотных технологий в Университете «Иннополис» Ксения Шашкина.

Благоприятную среду для развития рынка инноваций еще только предстоит создать. Ведь исследовательская деятельность в этой сфере – всегда зона высокого риска 📈. И помощь государства нужна не только при финансировании и поддержке проектов, но и для преодоления нормативных барьеров.

Послушать подкаст целиком можно здесь.

Где российские ударные беспилотники? Почему после войны в Нагорном Карабахе заговорили об отставании России? Действительно ли нас обогнала даже Турция? Впервые министерство обороны раскрывает суперсекретные отечественные военные разработки: ударные беспилотник-невидимка "Охотник" и боевое применение БПЛА "Орион" в Сирии по объектам террористов. Репортаж Александра Рогаткина.
https://youtu.be/nPIaf5PUOxk

🇸🇦🇹🇷 В Саудовской Аравии запустят производство турецких дронов

В общей сложности 40 единиц БПЛА «Vestel Karayel» будут собраны по лицензии в Саудовской Аравии компанией Intra. Производство основных деталей будет осуществляться в Турции. Дроны будут оснащены умными боеприпасами MAM-C и MAM-L.

Ранее глава Турции Реджеп Эрдоган заявил, что со стороны Саудовской Аравии существует спрос на турецкие ударные БПЛА.

@voice_of_turkey@voice_of_turkey

🇺🇦Украина использовала турецкие беспилотники Bayraktar над Черным морем.

Как сообщает агентство минобороны, беспилотники Bayraktar TB2 выполняли учебные полеты с материковой части Украины к острову Тендровская коса.

Это в примерно 100 километрах от крымского побережья.

Карту публикует агентство "АрмияInform".

@SputnikLive

🌍 В Краснодарском крае для мониторинга обстановки используется технология создания 3D моделей местности. 🚁Беспилотные авиасистемы собирают информацию, и на её основе создаются 3D модели рельефа и ортофотопланы местности. Ортофотоплан дает возможность максимально детально представить ситуацию на земной поверхности. МЧС России данная технология позволяет контролировать зоны проведения аварийно-восстановительных и других неотложных работ а также моделировать последствия чрезвычайных ситуаций.

Всего неделя потребовалась патриотическим экспертам по беспилотной авиации, чтобы переквалифицироваться в моряков торгового флота. При этом у гуманитариев, каковыми подавляющее большинство экспертов является, степень технического абсурда ниже не стала.

🇨🇳 В Китае продолжаются летные испытания нового скоростного разведывательного беспилотного летательного аппарата FX50, разработанного университетом NUAA и компанией NORİNKO.

Вчера третий прототип турецкого тяжелого беспилотника Bayraktar Akıncı совершил первый самостоятельный полет. Как и второй прототип, данный Акынчы в качестве силовой установки использует турбовинтовые двигатели АИ-450Т от украинского "Ивченко-Прогресс". Об испытаниях вооружения беспилотника, который Турция рассчитывает принять на вооружение в текущем году, пока не сообщалось, и этот вопрос совсем не праздный хотя бы потому, что Акынчы, по заявлению производителя, должен стать первым в своем классе, способным нести крылатые ракеты. В частности речь о ракетах SOM от TÜBİTAK SAGE, производимая компанией Roketsan. К слову, разговоры о возможности оснащения российского "Охотника" крылатыми ракетами ведутся не первый год, но на вооружение "Охотник" пока так и не поступил

Турецкие авиаторы развиваются семимильными шагами, а заключенные в конце 2020 года соглашения о военном сотрудничестве Украины и Турции дают им техническую и технологическую подпитку

Это как мечта сценаристов «Секретных материалов».

😳 Что: в Сингапуре инженеры создали беспилотник, способный развивать сверхзвуковую скорость. Говорят, может долететь от Лос Анджелеса до Токио всего за три часа.

🤔 Как работает: назвали этот летательный аппарат Arrow (стрела). Летает он со скоростью в почти 2600 км/ч. Беспилотником можно управлять с земли, хотя автономно он тоже работает. Стоит от $9 до $16 млн. Первая сотня предзаказов уже есть.

🙃 Зачем: беспилотник предназначен для боевых действий и устрашения противника по всем фронтам.

👥 Кто: компания Kelley Aerospace.

👉 Подробнее: kelleyaerospace.com

Объем мирового рынка доставки грузов БЛА в 2019 году и прогноз на 2027 год, млрд долл.

Немецкий разработчик eVTOL-аппаратов Volocopter обнародовал свою дорожную карту по развитию городских аэротакси на ближайшие несколько лет. Приоритетным направлением развития станут пассажирские перевозки на небольшие расстояния, хотя Volocopter будет поддерживать и второй сценарий применения eVTOL — грузоперевозки для логистических организаций. Согласно прогнозу Volocopter, к 2035 году глобальный рынок городской воздушной мобильности (UAM) составит $284 млрд., из которых около 60% будут приходиться на пассажирские перевозки, а 40% — на грузовые: https://bit.ly/39oMqAV

Пролетевший над российской военной базой американский дрон вернулся с установленным Яндекс.Браузером.