Беспилотник Shepherd-MIL

БПЛА Shepherd-MIL разработан испанской компанией EXPAL. Shepherd-MIL обладает рядом особенностей, который отличают его от БПЛА типа RQ-11 Raven - аппарат имитирует облик пустынного орла, способного часами парить над равнинной местностью.

Благодаря маскировке и малошумному отключаемому при планировании электродвигателю, БПЛА-орел может спускаться на высоту до 100 м без риска его идентификации как БПЛА.
Беспилотник оснащен автопилотом, коммуникационной системой, сменяемой полезной нагрузкой в виде тепловизора или видеокамеры.
БПЛА позиционируется разработчиками для ведения разведки и автоматического целеуказания минометным расчетам.

На проходящей в эти дни на Украине традиционной выставке национального оборонпрома "Оружие и безопасность" публике представлен концепт нового украинского ударного беспилотника ACE ONE, произведённого на свет частной компанией "Асе" в кооперации с лучшими украинскими компаниями такими, как "Антонов", ГП «Ивченко-Прогресс», «АО «Мотор Сич» и ООО «Гидробест».

В лучших традициях географических соседей украинские мастера беспилотных дел заявляют, что это лучшее, что когда-то видели земляне, которое имеет уникальные характеристики и не имеет аналогов (спойлер - Lockheed Martin RQ-170 Sentinel и российский С-70 «Охотник» конечно же не в счёт).

Заявленные ТТХ аппарата: длина 8 м., ширина 11 м., макс. взлетный вес 7,5 т., скорость - 0,95 М, боевой радиус - 1500 км, макс. высота полёта 13,5 км, во внутренних отсеках может нести вооружений до 1 тонны.

Предварительная стоимость комплекса (вероятно из 2-3 аппаратов в комплекте) вместе с машиной управления - около 13 млн.долл.

А это сам АСЕ ONE на той самой выставке.
Уже не на мультике, а в железе.

​Греция возьмет в лизинг дроны для охраны своей границы. Поставщик – израильская компания Aerospace Industries. Дроны оснащены системами дневной и ночной разведки, морскими патрульными радарами и спутниковой связью. Сейчас данную модель уже используют в Канаде, Австралии, Испании и Германии.
@the_leasinger

Начинаем день с маркетинга на грани между гениальностью и паранойей. Duolingo часто критикуют за агрессивные пуши, которые заставляют пользователей приложения чувствовать себя паршиво. Мол, ты ленивая жопа, уже 27 дней не выучил ни одного испанского слова — давай заходи, а то так и не уедешь чилить на Карибы.

Но в компании довели ситуацию до абсурда: вычислили заядлых прокрастинаторов (говорят, помогали их друзья) и отправили к их окнам дрон с гигантскими уведомлениями. Получилась крутая кампания, тянущая на мировой рекорд.

🇨🇳 Китайский беспилотный транспортный самолёт TP500

👍 Walmart $WMT объявляет об инвестициях в поставщика беспилотных летательных аппаратов DroneUp$WMT объявляет об инвестициях в поставщика беспилотных летательных аппаратов DroneUp

5200 беспилотников были подняты в небо китайского Шеньчжэня, чтобы стать частью красочного шоу в честь 100-летия Коммунистической партии Китая.
#Китай

@new_militarycolumnist

70-летний японец Кадзуо Миясака, подозреваемый в шпионаже на Россию, признался, что передал сведения о новом беспилотном космическом челноке X-37B производства компания Boeing сотруднику российского торгового представительства. По данным полиции, Миясака сделал копии не менее восьми секретных публикаций о разработке беспилотных самолетов и радаров.

Новый аппарат, созданный по заказу американских ВВС для научных целей и разведки, способен нести до шести ядерных боеголовок.

X-37B может летать как в атмосфере Земли, так и за ее пределами. Он поднимает до 5 тонн груза и может находиться в полете до 270 дней. Его орбитальная скорость достигает 28 тысяч км/час.

Украинцы показали мультик концепт своего ударного беспилотника, бодро уничтожающего российский БПЛА "Орион"/"Иноходец" и танк Т-90.

Также дрон был представлен на выставке "Зброя та Безпека-2021".

Тяжелый стелс-беспилотник несет ракеты во внутрефюзеляжном отсеке (точь в точь, как  российский С-70 "Охотник"). Также  говорят о применении искусственного интеллекта.

В проектной группе находятся "Мотор Сич", "Ивченко-Прогресс", ФЭД, "Южмаш",  "Гидробест" и французская Safran.

Планируется, что дрон будет нести вооружение весом до 0,9 (ракеты Х-31, Р-60 и чугунки ФАБ-250, также перспективные украинские ракеты).

Полная взлетная масса 7,5 т, скорость - до 0,95 Маха, дальность - до 1 500 км, потолок - 13700 метров. Дрон хотят оснастить украинским двигателем АИ-332Ф.

Украинский стелс-беспилотник будет легче "Охотника" и примерно соответствовать французскому nEUROn, но в два раза дешевле - 10-12 млн евро. Вот только когда все это богатство появится в воздухе, и откуда возьмутся соответствующие технологии, непонятно

👌🇺🇦И, кажется, главная изюминка вышеупомянутой выставки - сверхбыстрый отечественный БПЛА ACE ONE с грузоподъемностью до 1 тонны, выполненный в форме "летающее крыло". По словам разработчиков, правление осуществляется с помощью системы искусственного интеллекта, которая может управлять роем таких беспилотников. Благодаря своей скорости (максимум - 1000 км/ч), БПЛА может работать как в режиме перехватчика, так и для быстрых рейдов на территорию противника. Отмечается, что над разработкой БПЛА работали 25 украинских ученых и специалистов в области авиакосмической отрасли. Главными конструкторами проекта является бывший президент ГП Антонов Александр Лось и бывший глава ГКАУ, член Международной академии космонавтики Владимир Усов.

🏎 Летающую гоночную машину испытали в Австралии. Стартап Alauda Aeronautics поднял в небо над пустыней свой мультикоптерный болид Airspeeder Mk3. А уже к концу этого года разработчики хотят провести на них первые соревнования.

📲Правда, пилота в кабине не будет: по воздушному треку аппараты полетят на дистанционном управлении. Для этого австралийцы используют электронно-управляемую трассу с поддержкой AR. Хотя грузоподъемность болида – 80 кг, так что в будущем, возможно, он полетит и с экипажем.

Airspeeder Mk3 может:

📌 развивать мощность 320 кВт
📌 разгоняться до 100 км/ч за 2,8 секунды
📌 подниматься на высоту до 500 м.

🚁 Российские мультикоптерные системы в большей степени нацелены на ежедневную работу, а не на спорт и развлечение. Компания «Ховер» (бренд Hoversurf) готовится к серийному выпуску дронов-аэротакси. Робот-извозчик уже совершал пробные полеты на закрытой площадке и под открытым небом. Пока актуальным остается вопрос сертификации беспилотных воздушных такси. Он ляжет на Ассоциацию «Аэронет» (AeroNet) НТИ.

Еще один аналогичный проект представили в Севастополе. Сам аппарат легче популярного российского седана – взлетная масса всего 840 кг. При этом он сможет: нести 200 кг полезной нагрузки и пролетать 200 км без подзарядки.

Мишустин поручил Минобрнауки, Минпромторгу и Минпросвещения при участии ОАК проанализировать программы подготовки кадров для авиационной отрасли и уточнить задания госплана подготовки кадров для оборонно-промышленного комплекса на 2021-2030 годы. О результатах поручено доложить в правительство РФ до 1 апреля 2022 года.

🚁 Новые ограничения для дронов разработали в Минтрансе. Документ сейчас проходит стадию общественных обсуждений. В ассоциации «Аэронекст» уверены, что поправки ослабят отрасль беспилотных воздушных судов в России.

🛑 Документ предусматривает сертификацию:

📌 всех «легких» БВС (от 250 грамм)
📌 образовательных организаций, готовящих специалистов по эксплуатации аппаратов массой от 250 грамм
📌 материалов, из которых изготавливаются воздушные суда и компоненты БАС

Также все дроны тяжелее 250 грамм должны носить устройства, позволяющие наблюдать за полетом и при необходимости принудительно прервать его. Сам законопроект – здесь.

Интересные штуки , с интересной выставки😎👌