⠀
Size: a a a
2020 April 29
⠀
AK
Dmitry Kasterov
Вертикальные антенны похожи на азн-в
Ты ещё мпсн-ом их назови
НФ
Так это азн и есть)
ms
Я думаю что в будущем в ногу с автоматизацией и технологического прогресса диспетчера не будут востребованы, так и пилоты и останется только эртос
В
mirsaid sunnatzoda
Я думаю что в будущем в ногу с автоматизацией и технологического прогресса диспетчера не будут востребованы, так и пилоты и останется только эртос
Ты знаешь, на "той стороне" думают как раз наоборот )
ms
Нет, на той стороне как раз таки идёт рынок за информацией от эртос между многими частными дисп. компаниями
В
От ЭРТОС останутся только буквы, а мы речь ведем о живых людях
ms
Это всё будет расти пропорционально технологии и безопасность
ms
Кто нибудь в курсе что такое система дме /дме?
⠀
mirsaid sunnatzoda
Кто нибудь в курсе что такое система дме /дме?
DME?
2020 April 30
G
mirsaid sunnatzoda
Кто нибудь в курсе что такое система дме /дме?
Думаю, что большинство здесь. Что конкретно интересует?
АС
KY
mirsaid sunnatzoda
Я думаю что в будущем в ногу с автоматизацией и технологического прогресса диспетчера не будут востребованы, так и пилоты и останется только эртос
А по мне так напротив, в ЭРТОС много чего упразднят. К примеру, объекты навигации достаточно будет обслуживать одному человеку. А не держать несколько. Ибо проверка параметров и температуры в кунгах, может выполнить и один человек. А, например, облёты, ремонты и объёмные виды ТО, приглашать с завода людей.
МН
Давно уже ходят разговоры, чтобы разогнать все объекты и оставить одну бригаду на все объекты
A
Максим, все и всех можно разогнать. Создать одну бригаду не отвечающих за свою работу. ФАП есть, это юридический документ он определил структуру объектов службы. Другого пока нет.
В
ФАПы имеют свойство изменяться и дополняться министром транспорта
UС
По-моему, безрассудная "оптимизация" в один прекрасный момент может выйти боком.
A
Вадим, я и не спорю. Вопрос можно ли в Министерстве юстиции зарегистрировать глупость превратить ФАП в юридический документ.
В
Соберутся "умные" люди, прикинут, переведут всё в деньги, покажут: смотрите, сколько миллионов в год можно сэкономить. Дальше можно не продолжать, "выхлоп" по деньгам - это лакомый кусок для них. Остальное дело техники, состряпать юридическое обоснование без ущерба безопасности полетов