А тем временем исполнилось 5 лет со дня начала Сирийской кампании. Результаты за эти 5 лет достигнуты более чем достойные. За это время мы спасли от головорезов ни много ни мало одну страну, которой оставалось всего пара километров прибрежной территории.
Но работы ещё много и работа эта нам вполне по силам.
Идлиб должен быть разрушен. (с)

А на фото прекрасная Латакия. Прекрасна она в том числе и тем, что здесь находится один из трёх дьютиков в стране, в который по местным правилам можно заходить просто с улицы 😏

Правильнее конечно было бы подписать
"Я и сферический в вакууме файтербомбер", а тож так и поймут как написано. 😄

Хорошая фотка. 😎

https://t.me/militarymaps/15250

Бомбулька канешн. На старый ОДАБ похожа.
https://t.me/hasansofan/7932

Конкурсный рисунок от подписчика.
"Су-34 на выставке "Армия-2020"

​​Надысь при выполнении дозаправки в воздухе потерпел аварию и рухнул об земную твердь F-35B США, а через пару минут, заебавшись лететь без двигателей, рухнул и сам заправщик. При этом, судя по усам и яйцам, F-35 каким-то образом влетел в движки заправщика (я подозреваю, что с одной стороны) и они, напоследок отомстив и расхерачив самолёт пятого поколения,  закономерно сломались. Но вот почему чуть позже отказали ещё два двигателя заправщика - совершенно не понятно. Врезаться в них F-35-й уже по идее не мог, и того, что получилось, произойти никак не могло. Но смогло!
Надо отдать должное мастерству экипажа заправщика, который смог совершить аварийную посадку в поле без движков и шасси.
Это круто без вопросов. С лётчиком F-35B тоже всё хорошо, он смог героически катапультироваться. Очень интересно, кто там из них будет теперь платить за два самолёта.

А я напоминаю, что дозаправка действительно является одним из самых сложных элементов лётной подготовки и требует от лётного состава высокого мастерства и уровня подготовки.

Не, у меня наклейка же фирменная. И ремувка на зеркале родной учаги. А тут петушня какая-то. 😏
https://t.me/panteri_panteri/8686

Ми-28 и 8-й цех "Дагдизеля" от подписчика. 😏

А я напоминаю, что свои фотошопы и архивы вы можете засылать мне на почту kab5000lg@gmail.com или в телегу.  Основное требование всё то же - материалы нигде не должны быть опубликованы.
Возможно именно ваше фото или видео станет основой интересной публикации. Но это конечно не точно. 😏

ЗААА ШТУРМАНОВ КААААААК !!!
ЖАХНЕМ!!! 🍻 🍻 🍻

​​Все это видео видели. А теперь рассказ от первого лица так сказать.

"Беги, Форест, беги!"

"Действо происходило за спиной у той самой трибуны, с которой все заинтересованные лица наблюдали за действиями наших войск. После двух недель жизни в полях, обдутый всеми ветрами и песками, мой комплект ЛТО был на вид цвета хаки и на ощупь из дерева. Поэтому в выходной день был безжалостно дважды был выбит, выстиран, высушен и поглажен. На ближайших же полётах, в день очередной тренировки я как лётчик-штурман и самый молодой член экипажа был послан с сумками командующего со своего борта на однотипный вертолёт, на котором после показа мой личный командующий и собирался убывать. Героически выполнив миссию, я уже стал неспешно возвращаться обратно. Но в это самое время волею судеб противные Ми-26 решили назло мне взлететь и подняли эту бурю, которой меня и начало накрывать. Я понял, что приятная чистота и свежесть со вкусом альпийских долин моего обмундирования мне намного дороже скрипа песка на зубах и я, решив сразиться со стихией, стал тактически отступать, что есть силы в лейтенантских ногах. В это время братья-товарищи, ради праздного интереса и конечно чисто случайно снимали эту величественную пыльную бурю и запечатлели меня в кадре. В своё оправдание хочу сказать, что забег был выполнен не зря, так как буря,  уже доставая мои пятки, всё-таки решила надо мной сжалиться и уйти вправо, как раз в сторону оператора, снимавшего данное зрелище. И под общий хохот экипажа и прочих военнослужащих я влетел на свой борт, нисколечко не запятнав честь мундира (ну или комбеза, что тоже не хухры-мухры). Уже вечером данное видео дошло и до нашей палатки и обеспечило весёлое настроение всем и на долгое время. Мне советовали на ближайшей сдаче физической подготовки вместо 100 м предъявлять начфизу данное видео, а также давали много других каламбуров и советов. 😜
С уважением от вертикальных!".

Хорошей всем пятницы и спасибо за охуенный канал! (это уже я дописал,  ибо сам себя не похвалишь... 😏)

Все, конец рабочей неделе.
Хорошо поработали на неделе, теперь можно и в субботу хорошо поработать.
Но пятница - пятницей! 🍻

Сегодня будут истребительные щщи.
Дело "Рыцарей неба" живёт и побеждает, если вы понимаете о чем я. 😏

Очень хуёво, когда в бою погибает боевой экипаж с боевыми лётчиками.
Ещё более хуёво, когда кто-то забывает, что такое экипаж. Само понятие экипажа.
Экипаж боевой машины это одно целое. Неделимое и нерушимое.
В любом вылете экипаж это единый организм, боевая единица. Экипаж вместе летает, сражается и почти всегда вместе гибнет. Как и в этом случае в свой последний боевой вылет ушли вместе полковник Ряфагат Хабибуллин и лейтенант Евгений Долгин. И подвиг у них один на двоих.

И всегда в подобных случаях увековечивали память ЭКИПАЖА, ушедшего в небо навсегда.

До этого момента.

https://t.me/aviadispet4er/37582

Посадка пары Су-30см парой с визуального захода.
https://youtu.be/ddWacr1yG_E

Аэродром, тем более военный, можно уничтожить только ядерным оружием.
Другим оружием можно его вывести из строя на какое-то относительно небольшое время.

https://m.ru.armeniasputnik.am/politics/20201004/24754742/Voennyy-aerodrom-v-Gyandzhe-unichtozhen.html?mobile_return=no

Взлёт и посадка штурмовика Су-25 с грунтовой полосы, как говорится, "insight".
Ну или иначе с/в/на "полевого аэродрома".
Пока наши братья и небратья отрабатывают взлёты с АУД, мы тихонечко, без пафоса и понтов садимся и взлетаем с поля.
Я иногда забываю, что немногие подписчики хотят помнить, что было написано парой постов ранее, поэтому надо повторять, для чего и почему это делается.

Напомню, у грунтовых аэродромов несколько основных предназначений.

Они используются как аэродромы рассредоточения (то есть в наш основной красивый и бетонный филд первого класса летят "томогавки", как и в другие подобные хорошие аэродромы и нам надо куда-то убрать наши самолётики. Так сказать, пересидеть - переждать.

Второе их предназначение - "аэродром подскока". То есть площадка, с которой нам ближе лететь к цели. Ну или от цели. Здесь мы дозаправимся, довесим бомб и ракет и полетим или дальше, или домой. То бишь старый дедовский способ увеличения тактического радиуса действия авиации.
Ну и конечно такой эродром используют как запасной. То бишь летели мы себе на наш замечательный домашний аэродром, никого не трогали, а там кто-то разулся на полосе, или полосу, а заодно и МРД разбомбили нафиг. Или молнии херачат в ВПП. Нам такое не надо и не интересно и поэтому надо сесть куда-то ещё. Вот сюда в пыль и сядем.
Готовится (строится) такой аэродром быстро. Тупо бульдозерами, грейдерами и стройбатом (пардон, "спецстроем") с лопатами ровняется поле и грунт укатывается поплотнее. Расставляются фонарики, призы, мобильные станции и палатки для личного состава, приезжает полевая кухня и парочка "Стрел" и "Шилок" на торцы и всё. Уничтожить полевой аэродром наверное ещё сложнее, чем стационарный, ибо уж чего-чего, а грязюки заделывать воронки от бомб и ракет полно прямо на таком аэродроме. Маскируется такой аэродром тоже очень хорошо.
Но конечно есть минус. Такой аэродром легко выводится из строя сильным дождём.
Но и тут есть одна хитрость... 😏

https://youtu.be/EEy2etWZi-Q

5 октября - всемирный день шкраба. Поздравляю всех инструкторов с официальным-неофициальным праздником!

А на фото модель самолёта с максимально приближенными к оригиналу аэродинамическими характеристиками. 😏

Сегодня у нас по плану полёты на Ми-8 АМТШ под группу "Село и люди" ну и заодно зачистка памяти телефона.
Армейцам традиционное спасибо за видосы. 🍻
https://youtu.be/pB1R1QNnd7k

В длинные руки ФБ попали новые совсекретные фото. Из них стало ясно, что в полках начали дорабатывать МиГ-31 до версии XXL. К сожалению, капонир закрывает новые ракеты "воздух-воздух" сверхбольшой дальности, но судя по усам и яйцам, ими стали ракеты от ЗРК  С-400, переделанные под воздушный старт. Или С-600, хули их жалеть...
Но это не точно. 😏

​​ ​​Бе-200ЧС набирает воду в Воронежском водохранилище с целью тушения оной пожаров.
Небольшой и несколько сумбурный отзыв от лётчика. (Подверглось моей незначительной редактуре, чтоб вы (да и я сам) хоть что-то поняли из сказанного.
"Самолёт реально крутой по всем параметрам, сам товарищ Кузнецов, который давал интервью на прошедшем морском параде, оценил Бе-200 как весьма и весьма неплохой самолёт, а он, на секундочку, чистый истербайтер по жизни, да ещё и палубник.
У самолёта есть TCAS и прочая мутотень типа автоматического ухода на 2 круг, очень большой запас тяги движков, а по убранству внутри курят все современные машины (ибо тут английское сопровождение (ака Боинг) (sic! ) стеклянная кабина, приятная и  светлая.
Стеклянная кабина ( я про отсутствие аналоговых приборов) даёт прямой и простой выход военлёту на гражданку, тем самым самолёт для военных превратился в пример взаимоисключающих параграфов. (Видимо, имеется в виду, что с этого самолёта проще устроится в ГА из-за схожести авионики и типа летаблы).
Почему-то самолёт запилен у нас только в противопожарной версии, что заставляет задуматься о вменяемости людей, принимавших такое решение.
Но идея летаблы неплоха.
Советское детище А-42 стоит в печали на стоянке.
Вообще появление Бе-200 - весьма знаковое событие для авиации вообще и для морской авиации в частности.
На любом морском параде он номер один.
Да и конечно бальзам на сердце каждому истребителю - это РУС, а не штурвал в самолёте."

Фотограф Олег Трапезин.