S7 забрала высокодоходных пассажиров у «Аэрофлота»

Сравнивать цены на билеты тех или иных авиакомпаний – занятие неблагодарное. Из-за динамического ценообразования каждый из сотни-другой пассажиров на борту платит за одну и ту же услугу перемещения из точки А в точку Б совершенно разную сумму, которая может отличаться и в 2, и в 5, и в 20 раз – все зависит от даты вылета и глубины продаж. Так что если кто-то постит в Фейсбучике очередной скриншот, показывающий, что вот, мол, на завтра (или через неделю) цены по такому направлению вот такие-то, и дальше идут глубокомысленные выводы о том, что авиакомпания Х – котики, а Y – наглые жирные коты – пришлите человеку ссылку на эту статью. Мы попросили у Aviasales собрать «большие данные»: статистику по ценам проданных билетов в июле 2020 года. А заодно, для сравнения, в июле 2019-го. После анализа этих данных удалось выявить рыночные доли авиакомпаний по ценовым сегментам:


https://www.frequentflyers.ru/2020/07/29/market_shares_july/

Ну только, Максим, это не под Савельева бронь, а под разных VIP-персон вроде министров и т.п., которым внезапно может срочно понадобиться место. Да и не только министров, простому плебсу с золотыми картами, которому при запросе не меньше чем за сутки предоставляется гарантированное бронирование на полностью выкупленном рейсе. И как раз за сутки эта ваша "бронь генерального" поступает в открытую продажу, а в ID90 становится на два кресла больше.
Про приоритеты в Аэрофлоте подробно - здесь: https://www.frequentflyers.ru/2018/12/28/biz_upgrade_stats/


https://t.me/aviatorshina/269

S7 запустила программу лояльности для врачей

Авиакомпания S7 запустила совместно с Ассоциацией врачей авиационной медицины первую в России программу лояльности для врачей «Врачи на борту». Стать ее участником может любой врач, фельдшер или медсестра, специализация также не имеет значения.

Врач-участник программы будет получать постоянную скидку в размере 10% от тарифа себе и попутчику, 5000 миль за регистрацию в программе и по 1000 миль за прохождение онлайн-курсов,  дополнительные 20% миль на каждом рейсе,  одно дополнительное место багажа даже на безбагажных тарифах, бесплатный выбор места на борту и регистрацию на стойках бизнес-класса.

Взамен от врача ожидается готовность оказать на борту первую помощь во время рейса: бортпроводники будут заранее знать, что на борту есть медработник и где он сидит, а позднее о наличии врача перед вылетом будут инфпормировать и пассажиров. При этом врач при регистрации на рейс может отметить, готов он в случае чего помочь именно в этот раз или нет, то есть, нет никакой «обязаловки», все исключительно добровольно. Для понимания: в 2020 году на рейсах S7 было зафиксировано 112 случаев, когда была необходима профессиональная медицинская помощь на борту.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/30/s7_onboard_doctor/

В красноярском аэропорту пассажиров начали опрыскивать перед вылетом

В аэропорту Красноярска установили первый в России дезинфицирующий коридор: пассажир, проходя через него, опрыскивается дезинфицирующим составом. Оборудование уничтожает до 99% вирусов и бактерий, обеспечивает высокую пропускную способность – до 360 человек в час, а продолжительность дезинфекции 1 человека составляет всего 10-20 секунд.

Важно, что жидкость, применяемая в качестве дезинфицирующего средства – это природный антисептик, обладающий антибактериальным и противовирусным действиями. Кроме того, входящие в состав компоненты при накопительном эффекте улучшают иммунитет человека, а также очищают кожу и слизистые оболочки. Так что чем чаще улетаешь из Красноярска - тем здоровее становишься. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/30/kja_spray/

«Туту.ру» пошло в b2b, но пока не дошло

Онлайн-тревел-агентство «Туту.ру» вслед за другими игроками рынка пошло в сегмент делового туризма, запустив направление «Туту Командировки». В качестве основного преимущества своего сервиса в компании видят замену бумажного документооборота электронным. В бета-версии сервис начал работать еще год назад, сейчас объявлено о переходе в коммерческую эксплуатацию. Однако конкурировать на равных с другими сервисами он пока не может, и вот почему.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/31/tutu_b2b/

Приоритипассников начинают гнать из бизнес-залов, поскольку компания перестала оплачивать счета, выставляемые их владельцами. Осторожно! https://twitter.com/fatiiiaviation/status/1289455654013288449?s=21

Сразу видно, кто родители.

Самый безопасный Airbus: где еще полетать на A318?

В конце прошлой недели British Airways объявила об окончательном выводе из эксплуатации самолетов Airbus A318, которые летали из аэропорта Лондон-Сити в Нью-Йорк, перевозя всего по 32 пассажира в бизнес-классе: никакого эконома! Интересно, что самолет при этом садился для дозаправки в ирландском Шанноне – аэропорту, где, кстати, появился первый в мире магазин Duty Free. Там же пассажиры проходили паспортный контроль для въезда в США и прибывали в JFK уже как внутренний рейс, просто выходя в город без каких-либо очередей.

Теперь возможностей полетать на самом редком Airbus (построен всего 81 самолет) у вас стало меньше, но они еще есть:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/03/where_to_fly_318/

В Чите открылся авиамузей в Ту-154

В Чите открылся музей авиации, расположенный на борту самолета Ту-154. Он находится в зоопарке "Радуга" на Романовском тракте. Салон разделен на несколько залов: один посвящён историческим датам российской авиации, второй полностью воспроизводит пассажирский салон самолета, третья и самая зрелищная часть экскурсии – кабина пилота. Экскурсии для гостей проводит настоящий бортпроводник. О значении кнопок и рычагов в кабине рассказывает пилот. Во втором аналогичном самолете откроется симулятор полетов. В музее два самолета Ту-154Б-2: RA-85280 и RA-85506, выпущенные в 1978 и 1981 годах. До 2001 года оба летали в авиакомпании "Саяны", потом долго стояли в аэропорту Кадала (HTA), а недавно их купил за 140 тысяч рублей владелец зоопарка; 20 километров самолеты буксировали по полям. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/03/hta_154_museum/

Сейчас во всем мире функционируют 638 регулярных авиакомпаний, год назад их было 716

На "АвтоДвиже" опубликован обзор отечественного перронного транспорта.

Интересно, а как это Победа отправила работать курьерами и таксистами аж треть пилотов, если у них при этом уже сейчас налет достиг доковидного уровня? Получается, в кабине только один КВС? Разгадка проста: на 2П сажают симмеров из числа пассажиров. Для них запущена бонусная программа "Пилот на борту", за готовность сесть за штурвал начисляют до 5000 бонусных миль и разрешают пронести на борт чемодан. Разработан также экспресс-онлайн-курс по 737NG для тех, кто раньше летал только на ПТ ))))) https://t.me/doletalis/1195

Котятки, так по вашей же ссылке на бибиси и про 100 пилотов, и про доковидный налет одновременно. Других источников у нас для вас нет ;) Но налет посчитайте, это хорошая будет аналитика, достойная лучших оттоманок. Мы про нее даже на сайт напишем. https://t.me/doletalis/1196

Тут подвезли чуть более логичное объяснение ситуации. Ребят, с вас десять тыщ за пост. https://t.me/pitot_tube/1128

Особенно доставило про инвеРторную систему бронирования; сразу видно руку профессионала. Вы б хоть вычитывали, что ли. https://tass.ru/business-officials/9093357

когда мечтал поехать отдохнуть, но ковид и всё такое

Когда очень сильно опаздывал на самолет. Таксист и пассажирка, кстати, живы. https://t.me/gavlife/5053 https://t.me/gavlife/5054

Что, вот так взять и уйти из авиации? (с)