В конце 1970-х годов СССР планировал закупать Boeing-747 для эксплуатации в Аэрофлоте на межконтинентальных маршрутах, в первую очередь SVO-JFK. Было бы круто, но не было.

Считается, что это сохранившийся рисунок B747 в ливрее Аэрофлота из рекламного проспекта. В программе "Время" 11 ноября 1987 года сообщалось о подписании договора между "Аэрофлотом" и Pan American о совершении трёх полётов в неделю на самолётах модели "747-200" по маршруту Москва-Нью-Йорк. На столах у участников переговоров стояли две пластмассовые модели самолёта в ливреях, соответственно, советской и американской авиакомпаний. Но на этой картинке 747-400. Он совершил первый полет в 1988 году, хотя разработка началась в 1985-ом.

А вот и программа «Время» 11 ноября 1987. Мы перемотали куда следует. Enjoy. https://youtu.be/FCLkcGjxA94?t=23m17s

Как видите, это 747-200, а не 747-400.

В итоге в 1988 году рейсы запустили, пассажиропоток на них был неплохим, и Аэрофлот, который до Нью-Йорка мог долетать только на небольшом Ил-62, задумался о лизинге B747. И вот тут-то Boeing и нарисовал множество рекламных материалов, на которых был изображен новейший на тот момент 747-400. Но не срослось. А потом и СССР не было. Так и не полетал «Аэрофлот» на них. Хотя… если учесть, что «Россия» - дочка «Аэрофлота», а билеты на нее продаются под кодом SU, то с 2016 года такая возможность формально есть.

Тем временем поезда лишились единственного преимущества перед самолетами: сдаваемых билетов. Депутаты Госдумы приняли в третьем, окончательном чтении законопроект,
вводящий невозвратные билеты на поезда дальнего следования.

Предполагается, что получить деньги за неиспользованные билеты,
купленные по невозвратным тарифам, можно будет только «в случае
внезапной болезни пассажира или совместно следующего с пассажиром
члена семьи, смерти члена семьи либо травмирования пассажира
в результате несчастного случая, подтвержденном соответствующими
документами».

Агентство OneTwoTrip проанализировало изменение цен на авиабилеты в первом квартале 2018 года и назвало четыре российских авиакомпании с самыми низкими ценами.

И если лидер достаточно предсказуем, поскольку лоукостер у нас в стране всего один, то остальные участники рейтинга очевидны далеко не всем. Для анализа использовались данные по пятнадцати крупнейшим перевозчикам, выполняющим регулярные рейсы, за исключением «России» и «Глобуса», билеты которых оформляются под кодами материнских компаний. То есть, «Россию» почему-то посчитали вместе с «Аэрофлотом», решив, что это то же самое, что «Глобус» по отношению к S7. Но допустим. Все равно это на распределение мест не повлияло.
http://www.frequentflyers.ru/2018/04/03/top_cheapest/

А вот вам знаменитая «Каравелла» SE-210 в ливрее «Аэрофлота». Только «Аэрофлот» никогда на машинах Sud Aviation (одной из компаний, позднее влившихся в Airbus) не летал. Было бы красиво, но не было.

F-BJTR - самолет, выпущенный в 1960 году для Air France. В 1982-ом его покрасили в ливрею «Аэрофлота», превратив в декорацию к фильму «Энигма». Фильм про шпионов, а в те годы любой западный фильм про шпионов не мог обойтись без советских спецслужб, как вы понимаете: по сюжету главный герой должен выкрасть шифровальную машину «Энигма» из советского посольства в Восточном Берлине. Но кто ж даст капиталистам снимать такое в настоящем Восточном Берлине? Поэтому в роли Шёнефельда снялся Ле Бурже, а в роли Ту-134 «Аэрофлота» - старенькая «Каравелла».

Кстати, самолет перекрашивали дважды, вот он же, но уже в роли Ту-134 Interflug - национального авиаперевозчика ГДР.

А вот ссылка на фильм: http://www.imdb.com/title/tt0083891/

Ну, и раз уж мы вспомнили шестидесятые, то вот вам Наталья Варлей, Алексей Смирнов (надо, Федя, надо) и прочие милые лица в рекламном клипе «Аэрофлота».

«Победа» отменила рейсы в Нальчик и теперь вместо него будет летать в Минеральные Воды, а оттуда пассажиров отмененных рейсов доставят в город на автобусах. Расстояние составляет 104 км. Причиной стало неудовлетворительное состояние ВПП и рулежных дорожек: выбоины, раковины и трещины. Полеты в Нальчик не будут возобновлены до полного устранения нарушений, впрочем, никаких работ в этом направлении пока не ведется.
http://www.frequentflyers.ru/2018/04/04/dp_nal/

Авиакомпания S7 Airlines начала использовать искусственный интеллект и нейросети для обслуживания пассажиров. На их основе запущен чат-бот в Facebook Messenger, который работает на платформе Zenbot компании JustAI. Бот умеет сообщать о доступных билетах, статусов рейса, а также советовать, куда вообще можно полететь, учитывая пожелания клиента. 
http://www.frequentflyers.ru/2018/04/04/s7_ai/

Как удалось выяснить FrequentFlyers.ru, Нальчик закроют с 7 по 9 апреля для выполнения ремонтных работ.