Кто-то очень любит детей: хлебом не корми — дай поиграть в ладушки с малышом. Кто-то, наоборот, ненавидит вопли тугосерь в самолёте (хотя иммунитет к ним вырабатывается, как только рожаешь своего). В любом случае и тем, и другим пригодится статистика по количеству детей на рейсах в зависимости от направления. Итак, вот направления, которых одним нужно по возможности избегать, а другим, наоборот.
http://www.frequentflyers.ru/2018/06/19/infant_stats/

Авиакомпания AZUR air открыла регулярный рейс по самому загруженному маршруту в стране: из Москвы (Домодедово) в Санкт-Петербург (Пулково). Билет стоит от 1980 рублей туда-обратно. Основным конкурентом здесь является S7 Airlines с 12 частотами в день, также 1-2 рейса в день выполняют "Уральские авиалинии", есть и более редкие рейсы "Алросы", "Ямала" и Red Wings.


http://www.frequentflyers.ru/2018/06/20/zf303/

«Победа» выиграла три суда против курильщиков на борту с рейсов  DP189, DP188 (Махачкала) и DP855 (Гюмри): виновники будут вынуждены оплатить все расходы, связанные с незапланированными посадками. А вот четвертый суд проиграла.


http://www.frequentflyers.ru/2018/06/20/pbd_smokers/

Болельщики сборной Уругвая на Чемпионате мира по футболу начали выражать в соцсетях опасения относительно того, что их команда полетит в Самару на матч против сборной России на самолете авиакомпании «Россия». Болельщики сборной России, наоборот, репостят этот самый самолет. Дело в том, что и сборная Саудовской Аравии, и сборная Египта, проигравшие сборной России со счетом 5:0 и 3:1 соответственно, прилетали на матчи на одном и том же самолете. Это был «Спортолёт» с регистрацией VQ-BCP, перекрашенный накануне мундиаля в спецливрею в поддержку российского спорта. Уругвайцы, в чьей культуре заметно влияние индейских верований, искренне верят в мистическую составляющую — мол, тех, кто играет с Россией, возят на «Спортолёте» «России» неспроста. 
http://www.frequentflyers.ru/2018/06/21/sportolet_mem/

Авиакомпания «Победа» обратилась за помощью к S7, РЖД и ряду других компаний, предложив им проспонсировать печать визитных карточек для сотрудников лоукостера. Взамен потенциальным спонсорам предлагается разместить на визитках собственную рекламу.


http://www.frequentflyers.ru/2018/06/22/dp_visitki/

Авиакомпания «Победа» начала поэтапную перекомпоновку салонов своих самолетов, благодаря чему в них появится больше места для ног. Правда, не для всех, а только для тех, кто готов будет за это заплатить. Поскольку сам самолет при этом не увеличивается, на некоторых рядах расстояние между креслами будет больше, а на некоторых — соответственно, меньше; также выиграть немного пространства удалось за счет уменьшения туалетов и кухонь. Новые места с увеличенным расстоянием имеют маркировку XL, занять их можно будет, заплатив 499 рублей (либо, если повезет, в конце регистрации бесплатно). Шаг кресел здесь, однако, все равно чуть меньше, чем у аварийных выходов и в первом ряду, где места обозначаются XXL и стоят по 999 рублей.


http://www.frequentflyers.ru/2018/06/22/dp_xl/

1:0 в пользу S7. Про платный коллцентр подколку тоже заметили, да?

Тот случай, когда айтишник отвлекся на верстку макета визиток

Цифровизация, умный город, авиабилеты на блокчейне - у S7 все как мы «любим».

В конце прошлой недели авиакомпания Wizz Air ввела «новые правила провоза ручной клади», наделавшие много шума: изменения коснулись даже тех, у кого уже был на руках купленный билет, а пресс-служба и SMM-отдел не смогли доходчиво объяснить суть изменений. Как обычно, это привело к волне возмущенных постов в блогах и соцсетях, особенно переживают те, кто улетел туда с ручной кладью, а как теперь обратно лететь без нее? Рассказываем.
http://www.frequentflyers.ru/2018/06/25/wizz_cabin_priority/

Отрицание, гнев, торг.