Вполне может быть какая-то мелкая инженерная деталь, которая бы не обнаружилась, если бы не corner case. В вагах полно такого. Например, вот в А6 был переход моделей, когда поменялась задняя оптика. На схемах четко либо Рестайл, либо дорестайл. А по факту у меня была электрика частично от рестайловой диодной техники, частично от старой ламповой. А обнаружил я это, только когда колхозил фаркоп сам и у меня не работали стоп-сигналы, хотя должны были.

Потом ещё находил, что в блоке реле сами реле стоят не по схеме. Ну и такого думаю встречается достаточно

Просто, видимо, не повезло с конкретной тачкой (если ее там реально смотрели конечно, а не на отвали)

Или с конкретной модификацией. Иначе я логику не вижу, почему Тигуаны спокойно получали этот сертификат по VIN, как и полагается

Ну да, какая-нибудь внутренняя субмодификация для конкретного рынка, выпускавшаяся месяц в количестве 1000 шт. В штабквартире по вину это видели, вот и писали отлуп автору.

Какоой-нибудь детали на конвейере не было из-за проеба поставщика (Бельгийского хаха), менеджеры приняли решение поставить заменитель. Не сертифицируется? Но все равно же в Россию пойдёт. Не конвейер же останавливать.

Но это все мои фантазии, если что.

Хотя мы ж тут в ит разработке не первый год и по аналогии знаем как это работает, да? ;)

Телефон как раз доступен, и звонки по номеру, и сообщения и звонки в Вайбер. Но никто не реагирует.

Вы знаете адрес? Мб я попрошу знакомую в Лейдене как то проверить

Может обиделась)

Потому что больше не твоя подруга)

Да, лучше в личку, наверно.

такие остроумные  шутники все..

велик шанс что так оно на самом деле и есть

Не все

хорошо если так, но есть риск что с человеком что-то произошло. и тогда уже не очень смешно

но даже в этом случае утверждение будет верным, к сожалению

и в любом бесполезным и тупым)

тупое и бесполезное - это субъективная оценка

+