А вы спрашивали свою больную бабушку, удобно ли ей подниматься на уровень 3/4 этажа на муз театре?

Насчёт парковок - в центре их негде строить.

Насчет налогов: если вы думаете, что они покрывают стоимость строительства и содержания дорог, то вы глубоко ошибаетесь. Транспортный налог + акцизы на бензин + прочие штрафы и сборы не покрывают 30% расхода на дороги. Причём дотации из бюджета на дороги в десятки раз больше, чем на пешеходную инфраструктуру и общественный транспорт. Так что тут странно возмущаться даже. Ну и про кеглей. Среди этих кеглей есть большое количество баранов, которые бросают свои корыта на парковке за остановкой и бегут себе через дорогу. То есть за рулями такие же кегли? И вообще, зачем прозвище это?

Спрашивал. Перейдёт как положено, будет ближе - хорошо, не будет - всё равно как положено ходить буду. Её ответ.
Ессно 100% не покрывает, но кегли в этом участия принимают вомного раз меньше! Прозвище, а как ещё называть существо без мозгов, которое в куй свою жизнь не ставит и чужие нервы не бережёт? Случай с траликом тому охрененный пример.
Бараны за рулём тема отдельная, сей факт имеет место быть, но по статистике, самый аккуратный пешеход - это водитель...

А вы спрашивали свою больную бабушку, удобно ли ей подниматься на уровень 3/4 этажа на муз театре?

Насчёт парковок - в центре их негде строить.

Насчет налогов: если вы думаете, что они покрывают стоимость строительства и содержания дорог, то вы глубоко ошибаетесь. Транспортный налог + акцизы на бензин + прочие штрафы и сборы не покрывают 30% расхода на дороги. Причём дотации из бюджета на дороги в десятки раз больше, чем на пешеходную инфраструктуру и общественный транспорт. Так что тут странно возмущаться даже. Ну и про кеглей. Среди этих кеглей есть большое количество баранов, которые бросают свои корыта на парковке за остановкой и бегут себе через дорогу. То есть за рулями такие же кегли? И вообще, зачем прозвище это?

Ну как бы дотации из бюджета идут за счет всех, в т.ч. и пресловутых кегль. А то, что автомобилисты платят ещё и сверх того, что все - ну хочешь возить себя - плати за это. По статистике в одной машине в среднем едет 1.2 человека. Извините, но машина дорога места занимает. А почему у нас на дороги такие траты огромные,  а на общественный транспорт, например, вообще мизерные, вы не думали? А ведь ОТ пользуется больше людей, чем личными а/м. Почему все платят за то, чтобы меньше 40% населения ездили на машинах?

Возмущаться нужно было когда проетировали и строили этот надземный переход, но дублировать надземные и подземные переходы наземными это просто идиотизм. Сам, когда хожу пешком, считаю эти переходы не очень удобными, но когда еду на машине, понимаю, что все правильно, главное безопасность, а не комфорт.

И как траты на ОТ связаны с пешеходными переходами? Больше выделят на ОТ будет больше переходов? Или наоборот? Или может кегли резко в норм пешиков превратятся, где связь?

Связь в сравнении трат кегль и автобояр. Аналогия с автобоярами и пользователями ОТ.

Есть остановка ОТ, должен быть переход. Надземный не соответствует требованиям СП59: нет лифтов, нет пандусов, нет спусков на нужные направления.
То есть сейчас этот переход то же самое, что и дорога без знаков, разметки и с ямами. Хороший переход?

Вот только он ровный и безопасный. Если дороги будут ровными, но без разметки и знаков, но безопасными, я за.

Связь в сравнении трат кегль и автобояр. Аналогия с автобоярами и пользователями ОТ.

Есть остановка ОТ, должен быть переход. Надземный не соответствует требованиям СП59: нет лифтов, нет пандусов, нет спусков на нужные направления.
То есть сейчас этот переход то же самое, что и дорога без знаков, разметки и с ямами. Хороший переход?

Есть аналогии с дорогами, по неудобству, например Сурнова, чтоб развернуться, пилить надо до МК, но это безопасно, хоть и неудобно. Но чёт водители молчат, мол наделайте нам разворотов...
Зато переход там есть, которым раз в полгода, если кто воспотльзуется, то уже хорошо. А там ещё и светофор щас сделали, деньги-ж девать некуда. Но при этом в 150-200 метрах переход на Адмирал...
Так и боролись-бы за пандусы  лифты и так далее. НаЗемка не безопасна. И потому что кегли и потому что водятлы...

Я вот понять не могу, ну как можно не понимать что у власти ворье, это самое масштабное ограбление своего народа в истории. Это официальные данные. А вы все лапшу с ушей снять не можете 🤦🏻‍♂️ одна из самых богатых стран и уровень жизни между двумя африканскими странами. Почитайте если не верите.

НаДземный переход по Байкальскому тракту перед Точкой будущего: кто может объяснить его необходимость?

А почему в Европе наземка безопасна? В Париже всего 2 внеуличных перехода например. В странах скандинавии тоже не строят внеуличные переходы. Так в Скандинавии вообще НИКОГО насмерть не сбили за 19 год

Советую погуглить, что такое vision zero. Вот у них кегль нет благодаря этой программе. И ничего, абсолютно никто не возмущается

Штрафы для пешиков этих стран какие?

Там трасса. На трассах они обязаны ставить из-за скоростного режима (хотя не всегда,  надо сп смотреть)