🦊
Size: a a a
2020 September 22
D
Ну не настолько :-) я брал таврию в 2001 году, сейчас можно ланос, ваз 21011 или что-то типо того. За 1к баксов примерно. Или иномарку лет 30
зачем брать машину которая дешевле ноута?)
чтоб чинить ее сутками?))
чтоб чинить ее сутками?))
В
у моей одногруппницы брат на заниженном вазу катает
обожаю смотреть как они лежачих полицейских проезжают)
🦊
обожаю смотреть как они лежачих полицейских проезжают)
🦊
обожаю смотреть как они лежачих полицейских проезжают)
MM
мб там пневмоподвеска
MM
даже не мб, а скорее всего
ET
зачем брать машину которая дешевле ноута?)
чтоб чинить ее сутками?))
чтоб чинить ее сутками?))
Чтобы ремонт не стал в 2-5к баксов.
Не дорогой пассат сейчас у брата 2014 года, замена тормозных дисков, колодок на 4 колеса, замена радиатора кондиционера и несколько саленблоков стоит на нормальной станции 2.8к баксов. Эта машина стоит 11-12к. Диски меняются раз в 70-100 тыс, колодки раз в 20-30. Радиатор раз в 100 тыс.
тоже самое на гольф 90х обойдётся долларов в 500. Потому что радиатор б/у, диски тоже можно б/у итд
Не дорогой пассат сейчас у брата 2014 года, замена тормозных дисков, колодок на 4 колеса, замена радиатора кондиционера и несколько саленблоков стоит на нормальной станции 2.8к баксов. Эта машина стоит 11-12к. Диски меняются раз в 70-100 тыс, колодки раз в 20-30. Радиатор раз в 100 тыс.
тоже самое на гольф 90х обойдётся долларов в 500. Потому что радиатор б/у, диски тоже можно б/у итд
MM
Чтобы ремонт не стал в 2-5к баксов.
Не дорогой пассат сейчас у брата 2014 года, замена тормозных дисков, колодок на 4 колеса, замена радиатора кондиционера и несколько саленблоков стоит на нормальной станции 2.8к баксов. Эта машина стоит 11-12к. Диски меняются раз в 70-100 тыс, колодки раз в 20-30. Радиатор раз в 100 тыс.
тоже самое на гольф 90х обойдётся долларов в 500. Потому что радиатор б/у, диски тоже можно б/у итд
Не дорогой пассат сейчас у брата 2014 года, замена тормозных дисков, колодок на 4 колеса, замена радиатора кондиционера и несколько саленблоков стоит на нормальной станции 2.8к баксов. Эта машина стоит 11-12к. Диски меняются раз в 70-100 тыс, колодки раз в 20-30. Радиатор раз в 100 тыс.
тоже самое на гольф 90х обойдётся долларов в 500. Потому что радиатор б/у, диски тоже можно б/у итд
диски, колодки, саленблоки и кондер 2.8? то е дохуя
MM
детали копейки стоят, работа ну пару сотен
В
даже не мб, а скорее всего
нет. чаще там ничего)
ET
детали копейки стоят, работа ну пару сотен
Для пассата б7?
D
Чтобы ремонт не стал в 2-5к баксов.
Не дорогой пассат сейчас у брата 2014 года, замена тормозных дисков, колодок на 4 колеса, замена радиатора кондиционера и несколько саленблоков стоит на нормальной станции 2.8к баксов. Эта машина стоит 11-12к. Диски меняются раз в 70-100 тыс, колодки раз в 20-30. Радиатор раз в 100 тыс.
тоже самое на гольф 90х обойдётся долларов в 500. Потому что радиатор б/у, диски тоже можно б/у итд
Не дорогой пассат сейчас у брата 2014 года, замена тормозных дисков, колодок на 4 колеса, замена радиатора кондиционера и несколько саленблоков стоит на нормальной станции 2.8к баксов. Эта машина стоит 11-12к. Диски меняются раз в 70-100 тыс, колодки раз в 20-30. Радиатор раз в 100 тыс.
тоже самое на гольф 90х обойдётся долларов в 500. Потому что радиатор б/у, диски тоже можно б/у итд
напомни на чем ты ездишь?
ET
напомни на чем ты ездишь?
Сейчас не на чем. Последняя машина рав4 гибрид 2019
🦊
ахахаха)) придумали костыль и тот сработал против них))
MM
Для пассата б7?
не) для тушкана) но всё новое)
ET
не) для тушкана) но всё новое)
Там тоже все новое. Но на гольф 90х нового нет :-) а б/у с разбитых тачек стоит копейки.
ET
Ибо их дофига и дорого не продашь
MM
ну имхо брать бушные расходники так себе затея