C1024
C1075
C1163
C116A

1 и 2, это Сузуковские ошибки, а вот остальные 2, хз ваще

Одно и то же же) только на них отдельно ругается abs и eps вроде. Чтоб страшнее было 😬

похоже их сам Лаунч так подставил

C1024: Ошибка системы датчика угла поворота рулевого колеса.
Обнаружена ошибка ЦП в датчике угла поворота рулевого колеса.

Мог выйти из строя:
Датчик угла поворота рулевого колеса
Контроллер ESP

C1075: Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена.

Мог выйти из строя:
Датчик угла поворота рулевого колеса
Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена.
Контроллер ESP


Если оба кода неисправности DTC C1024 и C1075 обнаруживаются одновременно, выполняется диагностика неисправности «C1024: Неисправность системы датчика угла поворота рулевого колеса».

как-то так

Всем привет! Представляю, что такие вопросы всем уже порядком надоели..)
Рассматриваю к покупке Honda n-wgn custom turbo.
Как машина в динамике? Есть ли ощутимая разница с турбиной или без?
Насколько капризна сама турбина?

Привет) Хонды и так хороши, а когда в ней ещё и турбинка стоит, то это прям шик)

вам на покататься хватит)

У меня был гибридный цивик, его динамики хватало.
Почему спрашиваю - планирую поездку по трассе 1500 км. Нормально ли машина ведет себя?

Короче, при снятии руля я не ровно его поставил. Ясно, что нужно установить ровно.
Самое главное- как правильно сделать калибровку...

для начала зачем вообще туда лазили? Как говорится, не трогай то что и так работает))
Поставьте всё как было и попробуйте предложенный мной вариант калибровки, т.е. на ровной поверхности крутите руль туда-сюда до упора.

цивик и любой кейкар это абсалютно разные вещи их даже сравнивать сложно)

кейкар в большинстве случае создавался чисто для города, а не далёкий покатушек)

хотя на кейкарах и ездят колесить по стране)

Может ли кто поделиться ощущениями?

В сравнении с "полноценным" автомобилем, ехать можно, но в целом медленнее, обгонять фуры можно не тяжело даже без турбо, но комфортнее ехать за фурой, парусность не мешала, если ехать без гонок, то вполне себе нормально. (это всё сугубо по моему опыту перегона автомобиля из Новосибирска до Нижневартовска, автомобиль Сузуки Хастлер полный привод, без турбо)

Вообще если поездка разовая то думаю не принципиально на чем ехать, если постоянные то лучше что то хотя бы литровое.

Сравниваю с Тойота Аллион и Тойота Порте.

Угадай цену😂🤦‍♂️🙈