Тут, правда, любят трамваи, но я расскажу про троллейбусы: вчера так и не смог запустить свой пепелац после 2-х суток простоя на морозе (так мне и надо, ленивому). Поехал общественным транспортом и узнал несколько новых для себя вещей:
1) 2гис, собака серая, может спрятать прямой маршрут без пересадки в самом низу, после рекламы, ибо он на 3 минуты дольше, чем с пересадкой. А то что я в -41 (по ощущениям) 10 минут стоял и ждал пересадку (пока не сообразил, перепроверить) ему плевать.
2) Почти от моего подъезда почти до офиса ходит целых два маршрута. По времени примерно также, а по деньгам минимум в 3 раза дешевле. Немного думал: зачем авто.
3) На троллейбусах ездить хорошо (они почти всегда пустые), но страшно из-за не чищенной обочины, на наледи бросает сильно в соседнюю полосу.

Я поэтому в институт на тралике и ездил в большинстве случаев. При этом в 30м автобусе дикая давка, а в тралике хоть лежи

Есть, но "так надо"

в моём студенчестве давка была везде, кроме трамваев изредка, но в основном на маршрутках катались.

Я не в студенчестве. А в преподстве 😂

Есть, но "так надо"

Он оказывается с доисторических времен на архивном тарифе сидел и из-за его одного этот тариф похерить не могли

Есть, но "так надо"

просто это не было бы так смешно, если бы друган не был айтидиректором крупного предприятия. сидит себе, платит в долларовом эквиваленте, автоматически, за себя и за жену

Мы еще тогда удивлялись - чо это он жаловался на то, что смс-ками пользоваться не стоит, якобы это дикорасходная часть бюджета семьи.

Персональный менеджер в сбербанке. В чем подвох?