Десятилетиями в Краснодаре не обслуживали ливневку, но в этом году прочистят сразу 80 км, а в следующем всю оставшуюся сеть.

Во время работ на различных участках в центре города выяснилось, что часть ливнеприемников — это просто решетки с колодцами, которые не подключили к сети канализации, поэтому во время дождей от них не было никакого толка. Все обнаруженные «тупики» уже исправили, сообщает пресс-служба мэрии.

Специальная служба начала работать в июне, она состоит из двух бригад. Ее планируют расширять и усиливать, а также перейти на работу в две смены.

Всего в июне специалисты почистили 155 канализационных колодцев, вывезли около 30 м куб ила. С начала июля — 46 ливневых колодцев, вывезли 15,4 м куб ила. Эта работа, в частности, выполнена на участках улиц им. Гаврилова, Одесской и Коммунаров, им. Суворова и им. Орджоникидзе, им. Гагарина, им. Дзержинского, им. Котовского, Ипподромной.

Сегодня на Северной запустили новые выделенки, и это — ужас. В таком виде они работать не будут.

Ситуация с ул Северной многолетней давности ничему не научила краснодарский дептранс в лице Архипова.

Проблемы:
- Любой желающий может заехать на выделенку, чтобы повернуть на перекрестке, припарковаться, свернуть во двор и т.д. Все эти машины будут мешать общественному транспорту.
- У такой выделенки куча разрывов, не будет работать видеофиксация нарушений.
- Багажники машин, припаркованных на разрешенных стоянках вдоль выделенки, торчат на полосу для общественного транспорта и мешают ему, так что ОТ едет по второй полосе.
- Про запаркованный первый ряд вообще молчим.

Прочитать, как должна выглядеть работающая выделенка, можно здесь: vk.com/@typical_krd-pravilnaya-videlenka

По грядущим планам мэрии, в части создания выделенок, видно, как она побаивается ора со стороны автомобилистов, поэтому вводит выделенки на самых незагруженных и широких дорогах. Сейчас все это походит на какую-то фикцию и пыль в глаза.

Фото: Николай Хижняк / Кубань 24

Сегодня на Северной улице, от Тургенева до Октябрьской, в обе стороны заработали выделенные полосы для общественного транспорта. Накануне мы с чиновниками Дептранса, в том числе Владимиром Архиповым, пешком прошли вдоль всей запланированной выделенки.

Выделенные полосы — это хорошо. Их запуск важен для города. Однако к проекту организации дорожного движения мы подготовили много замечаний и предложений. Мы советовались с иногородними специалистами, за плечами которых многие километры успешных выделенных полос. Специалисты даже готовы приехать в Краснодар и проконсультировать мэрию, если в них будет потребность и Дептранс их пригласит.

Наши замечания не приняли, но пообещали, что схема ОДД — не истина в последней инстанции, она временная, и выделенку будут дорабатывать по мере эксплуатации. Однако все мы знаем, что нет ничего более постоянного, чем временное. Поэтому у нас есть недоверие.

Одно из важных изменений, по которым мы не смогли найти понимания в Дептрансе, — это пешеходы. Их жизнь продолжают усложнять, забывая, что пешеходная инфраструктура неотделима от общественного транспорта. Речь о перекрестке с Аэродромной, где две «зебры» через Северную заменили на одну.

Архипов обещает после запуска А-полосы скорректировать большинство нестыковок проекта с реальностью и исправить указанные нами недочёты. Обязательно будем следить за всеми доработками и настаивать на оптимизации выделенных полос на этом участке Северной.

Мы проверили указанные маршруты. Ипполит Пуговкин совершенно прав.
Последние машины этих маршрутов выехали за несколько минут до 20.00. И после завершили работу на маршруте. Это грубое нарушение.
Будем серьёзно наказывать фирмы и водителей. Составлять протоколы и штрафовать.
Спасибо за сигнал!
https://t.me/krd_tipich_ru/15881

11-12 июля в крае ожидаются ливни с грозой, градом и шквалистым усилением ветра до 20-23 м/с. Возможно поднятие уровня воды в реках и смерчи на побережье. Все это не относится к Сочи.

Фото: ale.tale, гроза над ГМР в Краснодаре

Заменить старые троллейбусы Краснодара на новые могут по аналогии с трамваями — вопрос проработают в ЗСК

Евгений Первышов предложил на примере программы обновления трамваев рассмотреть возможность выделения целевого финансирования для замены троллейбусного парка. Председатель ЗСК Юрий Бурлачко поручил профильному комитету рассмотреть этот вопрос и содействовать либо расширению действующей, либо разработке новой программы по приобретению троллейбусов, сообщает пресс-служба администрации города.