​В Федеральной антимонопольной службе считают, что для оздоровления конкурентной среды на рынке аренды вагонов необходимо устранить преференции для операторов вагонов, вызванные их аффилированностью с РЖД.

Глава ФАС Игорь Артемьев заявил: «Вместо явной естественной монополии формируется сеть организаций по типу картеля, координируемая менеджментом структур РЖД и ГТЛК. В условиях дефицита вагонов полагаем нецелесообразным направлять финансовые ресурсы институтов развития (ВЭБ.РФ, ГТЛК и РЖД) на увеличение предложения новых вагонов, а не скупку частных операторов».
@leasinger_kompromat

​Гендиректор «Интерлизинга» Сергей Савинов дал интервью порталу Finparty, приуроченное к 20-летию компании. «20 лет назад все обстояло иначе: один клиент, один поставщик, один банк-партнер, – вспоминает топ-менеджер. – За два десятилетия мы закалились в условиях нестабильности и жесткой конкурентной борьбы». Правда самому Сергею в те времена только-только стукнуло 14 лет.
@leasinger_kompromat

​Рейтинговое агентство RAEX объявило о запуске сбора данных для исследования рынка лизинга по итогам первого полугодия 2019 г. Но не далее как неделю назад точно такое же исследование запустило рейтинговое агентство «Эксперт РА». Лизингёры в замешательстве – чью анкету всё-таки нужно заполнять и результатам какого исследования потом верить?!

Напомним, в октябре прошлого года было объявлено о разделении бизнесов рейтингового агентства RAEX и кредитного рейтингового агентства «Эксперт РА». В связи с этим теперь обе конторы отдельно друг от друга проводят исследования лизингового рынка и составляют собственные рэнкинги.
@leasinger_kompromat

​Владелец «Ренессанс Страхование» Борис Йордан стал крупнейшим производителем марихуаны в мире после того, как его компания Curaleaf Holdings приобрела американского конкурента за $875 млн. Похоже, некоторые страховщики уже поняли, что страховой бизнес не такой уж и прибыльный. С нетерпением будем ждать аналогичной «диверсификации» от владельцем лизинговых компаний!
@leasinger_kompromat

​Экс-глава «Федеральной грузовой компании» Алексей Тайчер покинул пост советника главы РЖД. Скорее всего, его уход связан с претензиями Федеральной антимонопольной службы в рамках сделки по покупке «ТрасФин-М».

Напомним, ранее господин Тайчер решил создать железнодорожного оператора вместе с ВЭБ.РФ. Для этого ему требовалось одобрение от ФАС на выкуп лизинговой компании «Трансфин-М» у НПФ «Благосостояние» за 35 млрд руб. Но регулятор отказался одобрять его ходатайство, поставив условие – полностью устранить аффилированность с РЖД на уровне акционеров, руководства и хозяйственной деятельности.

Также напомним, что не так давно антимонопольная служба заблокировала другую сделку на железнодорожном рынке – она отклонила заявку ГТЛК на покупку оператора Brunswick Rail у Ильи Беляева, оцениваемого почти в 30 млрд руб. Тогда ведомство порекомендовало тратить бюджетные средства не на поглощение частных компаний и усиление доминирующего положения ГТЛК на рынке, а на закупку новых вагонов.
@leasinger_kompromat

​Ну вы поняли) Мы все-таки не удержались и решили представить, как будут выглядеть некоторые боссы лизинговых компаний лет так через 30...👴🏼
@leasinger_kompromat

​В финансовом отчете за первое полугодие крупнейшая угледобывающая компания России СУЭК раскрыла сумму сделки по покупке лизинговой компании «Нитрохимпром» у группы ИСТ Александра Несиса в апреле этого года. Цена вопроса составила $425 млн. Покупка «Нитрохимпрома» с парком в 16 тыс. инновационных вагонов повышенной грузоподъемностью 77 т позволила СУЭК полностью закрыть свои потребности в подвижном составе и удвоить парк инновационных вагонов.

Напомним, в 2018 году ГТЛК планировала выкупить Первую тяжеловесную компанию (в которую входил также «Нитрохимпром») за 70 млрд руб. у группы ИСТ, чтобы создать собственного железнодорожного оператора. Тогда аудиторы EY оценили лизинговую компанию в 33,5 млрд руб. (около $530 млн), но ГТЛК собиралась приобрести ее с дисконтом – за 25,4 млрд руб. ($400 млн).
@leasinger_kompromat

​«Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) отозвали иск к «ИрАэро» на 660,4 млн руб., поданный 2 июля в Арбитражный суд Москвы. С авиакомпании взыскивалась задолженность за самолеты Sukhoi Superjet 100, взятые в лизинг у ГТЛК в 2016-2019 годы.

В январе этого года ГСС уже подавали иск к «ИрАэро». Сумма требований была меньше и составляла 49,7 млн руб. В феврале компания отозвала свой иск.

Сейчас в Арбитражном суде Москвы еще находится семь исков от ГТЛК к «ИрАэро» на сумму около 2 млрд руб. из-за просрочек по лизинговым платежам. По данным гендиректора перевозчика Юрия Лапина, авиакомпания почти по всем искам договорилась о подписании мировых соглашений.
@leasinger_kompromat

​Продажи дорожно-строительной техники в России в первом полугодии увеличились на 30%, до 18 млрд руб. Отечественные производители говорят, что результаты полугодия могли бы быть еще лучше, если бы программа льготного лизинга, позволяющая им наращивать долю на рынке, заработала раньше. Формально она была запущена только в конце июня.

В прошлом году в рамках льготного лизинга было выдано субсидий на сумму 1,75 млрд руб., и это позволило реализовать технику стоимостью более 17,5 млрд руб., подсчитали в Минпромторге. В этом году при бюджете программы 2,1 млрд руб. чиновники надеются «дополнительно увеличить объемы производства и загрузить существующие мощности».

Однако очевидно, что бюджет программы значительно урежет задолженность перед лизингодателями за 2018 год. По предварительным данным правительство задолжало лизинговым компаниям около 1,3 млрд руб.
@leasinger_kompromat

​ГТЛК ищет страховщика самолетов Sukhoi Superjet 100. Максимальная цена контракта составляет 9,3 млн руб. В рамках договора будут застрахованы самолеты 2011 и 2012 годов выпуска. Стоимость каждого из них составляет 1,1 млрд руб. Итоги будут подведены 26 июля.
@leasinger_kompromat

​Две недели назад вице-премьер Дмитрий Козак, который решил резко отменить прямые субсидии производителям сельхозтехники на 11 млрд руб. в год, казалось, пошел на попятный. Если раньше он настаивал на полной замене прямых субсидий по «программе 1432» механизмом льготного лизинга, то теперь допустил возможность их сосуществования. Такой поворот можно было счесть тактической победой традиционно отечественных машиностроителей во главе с «Ростсельмашем».

Правда, вице-премьер сразу оговорился, что смягченный вариант возможен, если в бюджете найдутся на это дополнительные средства. Это сразу дает Минфину прекрасный предлог не найти эти деньги. Но даже если вдруг они отыщутся, радоваться традиционно отечественным машиностроителям рано – Дмитрий Козак поручил изменить правила субсидирования по программе 1432.

По новым правилам субсидии будут распределяться по конкурсу — нужно продать как можно больше техники на каждый бюджетный рубль. Учитывая, что точно спрогнозировать спрос на технику сложно, это может привести к убыткам производителей. По сути условия льготного лизинга и программы 1432 станут одинаковыми. И вот тут возникает вопрос – захотят ли машиностроители бороться за прямые субсидии, если из-за них придется рискнуть собственными деньгами.
@leasinger_kompromat

​Петербургские автозаводы в первом полугодии 2019 года увеличили на 3% объемы производства по сравнению с показателями аналогичного периода предыдущего года. C конвейеров сошло 189 200 легковых автомобилей. Самый высокий рост производства отмечен на заводе Toyota, а лидером по количеству выпущенных автомобилей по-прежнему остается завод Hyundai.

Эксперты отмечают, что отсутствие серьезного роста спроса со стороны автолюбителей, скорее всего, не позволит достигнуть рекордных объемов выпуска, зафиксированных в 2013 году. При этом вклад в сохранение позитивного результата могут внести программы господдержки, в том числе, льготного лизинга, а также развитие каршеринга в России в свете договоренностей между Mail.ru Group, «ВЭБ-лизингом» и Nissan.
@leasinger_kompromat

​Совет директоров «Совкомфлота» в новом составе одобрил сделки с ССК «Звезда» и компанией «ВЭБ-лизинг», касающиеся трех танкеров для перевозки нефтепродуктов на сжиженном природном газе. Напомним, подписание контракта на постройку судов состоялось в этом году в рамках ПМЭФа. Танкеры будут отфрахтованы дочерней компании ПАО «НОВАТЭК». Их поставят в 2022-2023 гг.
@leasinger_kompromat

​Коммерческий директор компании «ВТБ Лизинг» Евгений Татаринов прокомментировал перспективные ниши на рынке лизинга Северной столицы: «В настоящее время в Петербурге обсуждается вопрос о модернизации наземного транспорта. Мы считаем это направление перспективным для развития рынка лизинговых услуг. Поэтому надеемся, что городу и перевозчикам удастся договориться о требованиях, предъявляемых к новым автобусам, троллейбусам и трамваям, а затем закрепить их в виде нормативных актов».
@leasinger_kompromat

​В «Альфа-Лизинге» приостановили проект по запуску операционного лизинга автомобилей для физических лиц. «Во-первых, мы увидели, что рынок не готов к этому ментально. Во-вторых, мы поняли, что данный продукт достаточно длинный с точки зрения его проникновения на рынок – 5-10 лет. Плюс нужна явная поддержка со стороны государства, а также серьезные инвестиции в развитие этого продукта», – заявила управляющий директор компании «Альфа-Лизинг» Ольга Енькова.
@leasinger_kompromat

​С 1 сентября авиакомпания «Оренбуржье» перестанет выполнять полеты. Не секрет, что последние несколько лет перевозчику помогали держаться на плаву субсидии из областного и федерального бюджетов. Но на фоне немалых убытков, суммы дотаций были каплей в море. В итоге «Оренбуржье» добили неподъемные суммы за лизинг самолетов (только в 2019 году на эти цели из регионального бюджета компании выделили свыше 250 млн руб.).
@leasinger_kompromat

​Наталья Новикова, которая с прошлого года руководила управлением по работе с персоналом в «ВТБ Лизинге», перешла на должность HR-директора компании «Сбербанк Страхование жизни». Таким образом, совсем недолго проработав в «ВТБ Лизинге», Наталья вернулась в «родную гавань» – в 2017-2018 годах она трудилась на ниве кадрового администрирования в Сбербанке.
@leasinger_kompromat

​Гендиректор «Росагролизинга» Павел Косов прокомментировал отказ правительства от прямого субсидирования производителей сельхозтехники в пользу льготного лизинга.

«Отказ от прямого субсидирования – не наша война. Но, вообще, если кто-то говорит, что в рамках постановления 1432 было приобретено столько-то единиц техники – это неправильная постановка вопроса. Техника была приобретена не по программе 1432, а с использованием банковского финансирования, услуг лизинговых компаний – с учетом всех механизмов, которые есть на рынке, и в том числе – с учетом субсидии для скидки», – отметил топ-менеджер.

Правда, друзья Павла из «Ростсельмаша» и ассоциации производителей сельхозтехники «Росагромаш» вряд ли с ним согласятся. В «Ростсельмаше» уже заявили, что вынуждены будут остановить производство с августа по октябрь 2019 года, после чего до февраля 2020 года завод будет работать в режиме трехдневной рабочей недели.
@leasinger_kompromat

​«Европлан» подвел итоги работы в I полугодии 2019 года. Новый бизнес по договорам купли-продажи вырос на 28,3% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составил 47,7 млрд руб. Новый бизнес по договорам лизинга и лизинговый портфель в компании решили не светить. Видимо, повода для гордости там меньше.
@leasinger_kompromat