MP
Это не сложно
Не у нас в городе.
У нас трамвай не годится по объективным причинам
Size: a a a
2020 September 02
E
Но и замены ему нет. Основное кольцо "Депутатская-Партизанская", если убрать оттуда трамвай - ездить будет не на чем вообще. Потому что трамвай там пробки объезжает, по большей части
IB
Если у каждого будет свой автомобиль - это коллапс
Только общественный транспорт может решить проблему пробок.
IB
нет, именно лошадь
Ууууух, хватает в городе 4-8 штук от Цирка, которые засирают весь центр, простите
MP
Но и замены ему нет. Основное кольцо "Депутатская-Партизанская", если убрать оттуда трамвай - ездить будет не на чем вообще. Потому что трамвай там пробки объезжает, по большей части
Я там езжу минимум 3 раза в неделю - трамваи еле едут. В маршрутках больше в разы народу уезжает
ЕК
А я не одобряю личный автомобиль как ежедневный городской транспорт
Утром детей в сад, жену на работу, себя на работу, вечером домой в обратной последовательности, возможно в магазин взять продуктов. Маршрут цент-ньюленино минимум 30 минут на авто, на общественном это занимает от 40 минут, плюс с остановки ещё надо дойти + 10 минут.
Без личного авто это просто нереальная задача.
Без личного авто это просто нереальная задача.
VK
Евгений Куманин
Утром детей в сад, жену на работу, себя на работу, вечером домой в обратной последовательности, возможно в магазин взять продуктов. Маршрут цент-ньюленино минимум 30 минут на авто, на общественном это занимает от 40 минут, плюс с остановки ещё надо дойти + 10 минут.
Без личного авто это просто нереальная задача.
Без личного авто это просто нереальная задача.
Ну, мог бы спасти каршеринг
VK
Но
1) У нас только cars7
2) Глючноватый он иногда
1) У нас только cars7
2) Глючноватый он иногда
E
Евгений Куманин
Утром детей в сад, жену на работу, себя на работу, вечером домой в обратной последовательности, возможно в магазин взять продуктов. Маршрут цент-ньюленино минимум 30 минут на авто, на общественном это занимает от 40 минут, плюс с остановки ещё надо дойти + 10 минут.
Без личного авто это просто нереальная задача.
Без личного авто это просто нереальная задача.
Без личного авто у каждого второго, "Новоленино - Центр" будет проезжаться на общественном транспорте за 25 минут со всеми остановками
E
Ну, мог бы спасти каршеринг
Не мог, машины в центре ставить некуда
SZ
Я там езжу минимум 3 раза в неделю - трамваи еле едут. В маршрутках больше в разы народу уезжает
К примеру, трамвай марки КТМ-5 может перевезти 211 пассажиров. Для перевозки такого же количества пассажиров понадобится 16 маршрутных «Газелей» и в шесть раз больше места на проезжей части
ЕК
Без личного авто у каждого второго, "Новоленино - Центр" будет проезжаться на общественном транспорте за 25 минут со всеми остановками
Слишком много точек, куда нужно заехать, будут пересадки, ожидания
VK
Не мог, машины в центре ставить некуда
Так организовывайте точки пересадки
SZ
или 3 троллейбуса
VK
Но неет, это ж деньги вкладывать надо
E
Я там езжу минимум 3 раза в неделю - трамваи еле едут. В маршрутках больше в разы народу уезжает
А вы в час пик сядьте. Маршрутки дружно стоят на декабрьских и Партизанской, а трамваи едут
MP
Евгений Куманин
Утром детей в сад, жену на работу, себя на работу, вечером домой в обратной последовательности, возможно в магазин взять продуктов. Маршрут цент-ньюленино минимум 30 минут на авто, на общественном это занимает от 40 минут, плюс с остановки ещё надо дойти + 10 минут.
Без личного авто это просто нереальная задача.
Без личного авто это просто нереальная задача.
И это в районе, где хорошо можно использовать общественный транспорт.
Между тем у нас порядка 15% жителей, кому авто просто бещальтернативно. Так как они живут за городом.
Между тем у нас порядка 15% жителей, кому авто просто бещальтернативно. Так как они живут за городом.
VK
А вы в час пик сядьте. Маршрутки дружно стоят на декабрьских и Партизанской, а трамваи едут
Трамваи только по дек.событий норм ездят, там у них выделенка
E
И это в районе, где хорошо можно использовать общественный транспорт.
Между тем у нас порядка 15% жителей, кому авто просто бещальтернативно. Так как они живут за городом.
Между тем у нас порядка 15% жителей, кому авто просто бещальтернативно. Так как они живут за городом.
А мы не про них
SZ
Трамвай надо заменить на новые, рельсы переложить по новым технологиям, обособить трамвайные пути от автомобилистов