А так заботятся о зелёных насаждениях в Москве:

(Никак)

На этой фотографии - отличный пример, как город обходится без металлических ограждений, препятствующих выходу пешеходов на проезжую часть (фото Д.Грубый)

Всем наверно известно как выглядят дворы в микрорайонах - широкие проезды с большими радиусами закруглений на перекрёстках, узкие тротуары и беспорядочная парковка

Когда предлагаешь делать проезды у домов уже, проектировщики тут же говорят - по нормам положено 6-ти метровые проезды и радиусы закруглений 8 метров.
На самом деле проезды у домов можно и нужно делать уже и запрещать парковку на проездах! Во-первых минимальная ширина проезда по СП 42.13330.2016 - 4,5метра, это меньше чем 6м, но всё равно допускает возможность парковки.
Но, тут очень важно знать, что данная ширина обусловлена нормами противопожарной безопасности. Поэтому, открываем СП 4.13130.2013 и читаем п.8.7 согласно которому в ширину проезда может быть включен тротуар.

Эта норма позволяет не только делать проезды уже, а тротуары шире, но и отказываться от доступа автомобилей во двор вообще, главное чтоб был обеспечен въезд пожарной техники, а она может ехать и по пешеходной зоне.
Что же до радиусов закруглений, то для дворовых проездов они не нормированы  и могут быть рассчитаны исходя из траектории движения пожарного автомобиля и также включены в ширину тротуара.

В Трёхпрудном переулке ширина полос движения - 2,75м и никто не умер от того, что немного не по ГОСТу

Турбокольцо.  Говно/охуенно:

Соскучились по красивым и безопасным улицам? Вот вам швейцарские островки любви к пешеходам и успокоенному трафику: