B
Как по мне можно агрессора и жертвы слишком простая и не удовлетворяет существующим реалиям
Size: a a a
2019 December 02
ЕЛ
Мошенничество может быть расценено как экономическая агрессия?
B
На пальцах то все просто а в итоге любого можно подписать под агрессора
ЕЛ
Или воровство
L
Мошенничество может быть расценено как экономическая агрессия?
Такое регулируется контрактом
L
Или воровство
Воровство — прямое нарушение NAP
ЕЛ
Воровство — прямое нарушение NAP
Понял. Спасибо за ответы.
А
Выгодно быть полезным :-)
Так и работает рынок) 😉
L
На пальцах то все просто а в итоге любого можно подписать под агрессора
Агрессор/не агрессор это субъективно. Ситуации бывают разные. Суть в том что ты либо договаривашешься с людьми о правилах и решаешь конфликты мирно, либо воюешь
B
Ну так везде и происходит. Ничего другого пока не придумали
А
Агрессор/не агрессор это субъективно. Ситуации бывают разные. Суть в том что ты либо договаривашешься с людьми о правилах и решаешь конфликты мирно, либо воюешь
В смысле субъективно? Кто первый напал, тот и агрессор
L
В смысле субъективно? Кто первый напал, тот и агрессор
Разбился самолёт на территории собственника. Собственник считает что агрессор — авиакомпания, авиакомпания говорит что была ошибка пилота.
А
Разбился самолёт на территории собственника. Собственник считает что агрессор — авиакомпания, авиакомпания говорит что была ошибка пилота.
Пусть в любом случае возместит убытки, если есть ущерб
L
Пусть в любом случае возместит убытки, если есть ущерб
Ну вот тут и главный вопрос кто кому. Кроме них это никто не решит. Нет никаких объективных правил, исходя из которых можно было бы решить эту ситуацию.
Собственник может просить компенсацию у компании, семьи пилота, если пилот выжил, у самого пилота.
Может это территория другой авиакомпании и она не верит что это несчастный случай.
Ещё неизвестно кого посчитает агрессором публика, юрисдикция и тп.
Собственник может просить компенсацию у компании, семьи пилота, если пилот выжил, у самого пилота.
Может это территория другой авиакомпании и она не верит что это несчастный случай.
Ещё неизвестно кого посчитает агрессором публика, юрисдикция и тп.
B
Так страховая компания же будет компенсировать.
B
И она же, соответственно, будет выяснять, кто виноват.
А
Ну вот тут и главный вопрос кто кому. Кроме них это никто не решит. Нет никаких объективных правил, исходя из которых можно было бы решить эту ситуацию.
Собственник может просить компенсацию у компании, семьи пилота, если пилот выжил, у самого пилота.
Может это территория другой авиакомпании и она не верит что это несчастный случай.
Ещё неизвестно кого посчитает агрессором публика, юрисдикция и тп.
Собственник может просить компенсацию у компании, семьи пилота, если пилот выжил, у самого пилота.
Может это территория другой авиакомпании и она не верит что это несчастный случай.
Ещё неизвестно кого посчитает агрессором публика, юрисдикция и тп.
Частный суд, доказательства, обоснования и так далее. Что делается сейчас в таких ситуациях
А
Так страховая компания же будет компенсировать.
В теории её может не оказаться
ЕЛ
В контракте пилота и компании должно быть расписано про аварии.