SS
всё так, проблем нет, но в два раза увеличить экспорт (по факту) - это уже отдавить кому-то мозоль на границе
Size: a a a
2021 September 10
SS
контейнерный транзит уже встали колом за последний месяц: восточный принимает на "через 2 месяца", даже пусанские площадки забиты
狄安
И цена на фрахт только растёт 🥲
狄安
А уж с автомобильными перевозками ещё больше головняков. Но это уже не про уголь, так что, ладно.
П
#whois всем привет, меня зовут Рената, работаю с людьми и их «тараканами» в голове и не только. В последние пару месяцев опять заинтересовала тема «Китай», так я оказалась здесь.
狄安
Привет, Рената! Добро пожаловать 🙋🏻♂️
CA
у нас тут поле непаханное просто
CA
одни тараканы
D
Здесь у вас будет неограниченное поле для исследования китаистов шизофреников
П
😂 я на отдыхе стараюсь не работать, а то как в том старом анекдоте «приезжаешь ты на море, а там станки, станки,станки»
狄安
Что самое интересное, мы в Южную Корею отправляем практически столько же угля
狄安
Сколько в Китай
狄安
На 2019 год там были 15% и 13% от всего экспорта угля
狄安
Странно, что нет никакой «Корейской угрозы»
狄安
Очень странно
SS
ну так вообще что-то поднять больше чем на 10 проц это нетривиальная задача
狄安
И они тоже (вместе с Японией) только к 2050 видят в планах, эту самую, «углеродную нейтральность»
SS
а китай сосвоими размерами увеличил закупки этим летом в два раза
SS
ради вывоза с Эльгинского разреза военных бросили, и питерский институт подтянули: https://stpr.ru/projects/4087/
狄安
Надо посмотреть циферки, потому что, в январе-мае китайский импорт угля на четверть (25,2%) просел