A
в канале Киев оперативный дают пояснения, что чувак на фольце уходил от столкновения с той тачкой, что вылезла в полосу "А" перед ним
ціною життя чи здоров’я велосипедиста (пішохода)? Таке собі виправдання. Звикли відмазки ліпити
Size: a a a
2020 October 14
Э
нормальное оправдание, нефиг было скорость набирать этому байкеру, чувак на фольце практически не двигался, а тот в него на 40кмч влетел
Э
если не 50
A
бачу, що не знаєш ти, що таке на велосипеді швидкість 40-50. Гальмівний шлях дуже короткий для велосипеда
Э
всё-равно скорость неоправданно высокая
n
ціною життя чи здоров’я велосипедиста (пішохода)? Таке собі виправдання. Звикли відмазки ліпити
А якщо зробити заміну, те що це смуга для громадського транспорту в розрахунок не беремо, якщо б на місці велосипедиста був байкер на мотоциклі? Хто тоді не правий мотоцикліст, що не дотримався інтревалу і всунувся під автівку чи водій? При всьому цьому фронтальний профіль у мотоцикла і у велосипедиста однаковий.
n
Незважаючи на той хаос та майже повну відсутність дотримання правил дорожнього руху на дорогах в Індії існує просте правило, хто попереду - той має перевагу у маневруванні, винуватий завжди той хто позаду
A
А якщо зробити заміну, те що це смуга для громадського транспорту в розрахунок не беремо, якщо б на місці велосипедиста був байкер на мотоциклі? Хто тоді не правий мотоцикліст, що не дотримався інтревалу і всунувся під автівку чи водій? При всьому цьому фронтальний профіль у мотоцикла і у велосипедиста однаковий.
Некоректні умови. Автівка під мотоцикл, а не навпаки.маневр у автівки
O
@edvinus как мне ехать в Днепр?
Э
вот пристал
Э
хоть бери и дорогу показывай
Э
ты когда поедешь?
Э
я 23го, давай за мной, я покажу дорогу
A
я 23го, давай за мной, я покажу дорогу
😂😂😂👍👍
A
все ж через кардрідер фото копіюються набагато швидше, ніж через кабель-камеру
n
Некоректні умови. Автівка під мотоцикл, а не навпаки.маневр у автівки
мотоцикл був позаду автівки, тобто тупо в'їхав в двері, причому автівка полосу не змінювала
KK
тут мутная ситуация потому что непредвиденная ситуация и кривая инфраструктура, но вцелом правило -- кто за рулем машины смерти тот и виноват
KK
по право стороне ездять потому что. велополос нет, и альтернатива это стоять в пробке с пятиместными машинами смерти
KK
между авто и велосипедом всетаки есть разница и она принципиальная концептуальная и все такое
n
Єдине що я покищо бачу, так це що велосипедисти масово порушують ПДР