В полку трамваев колеи 1000 мм прибавление: ПК ТС разрабатывает новый трамвай "Корсар". Вагон должен быть готов в 3 квартале 2020 года. Обещают 100% низкопольный вагон.

Кузов «Корсара» будет шириной от 2,3 до 2,4 метра, что на 10-20 сантиметров меньше стандартной ширины трамвая и необходимо для эффективной эксплуатации вагона на колее шириной один метр. В частности, соответствующие параметры позволят технике беспрепятственно проходить негабаритные участки, а также кривые малого радиуса, исключат вероятность бокового выскакивания токоприёмника из-под контактного провода и позволят увеличить скорость движения машины. При этом в трамваях указанной ширины будет существенно снижена боковая качка вагона, которая неизбежна на узкоколейных трамвайных путях. Большая часть элементов интерьера трамвая «Корсар» будет выполнена из алюминиевых сплавов. В салон будет интегрирована улучшенная система кондиционирования воздуха, установлены усовершенствованные мультимедийные комплексы, USB-розетки и Wi-Fi роутеры.

Получается, к концу 2020 года в России будет аж два производителя вагонов под колею 1000 мм: УТМ и ПК ТС. Причём, у УТМ полунизкопол, а у ПК ТС 100% низкопольный вагон. Первым заказчиком новых вагонов может стать Евпатория, перспективы обновления трамваев в двух остальных российских системах колеи 1000 мм: Пятигорска и Калининграда остаются под вопросом.

Неожиданно, как резко перспективы узкоколейных трамваев в России за последние пару лет изменились с ужасных, до вполне сносных.

В Москве гении из трамвайного управления отключили во всех трамваях кондиционеры. Я так и не понял зачем, но ездить в трамваях стало менее комфортно, чем в автобусах, где кондиционеры работают.

Кононенко пишет: "Мне очень не нравится та вакханалия, которая разворачивается в социальных сетях. От того, что вы будете топтать Михаила Ефремова, погибший водитель не воскреснет. Да и родным его вряд ли станет легче. А ненависть - чувство плохое. Избегайте его". https://t.me/kononenkome/26171

Максим, проблема не в Ефремове. Проблема в том, что в прошлом году по вине бухих водителей в России произошло 15 000 ДТП и свыше 4 000 человек погибло. 4000 человек из-за того, что наше общество толерантно к пьяному за рулем. Подумаешь, выпил? Ой, а давайте не будем ругать Ефремова, водителя это не воскресит.

Если бы Ефремов снялся в ролике и пропиарил бы поправки в Конституцию, его бы сейчас по всем каналам проклинали и к обеду обгладывали бы косточки его карьеры. А тут, подумаешь, убил человека.

Да, Ефремова можно сколько угодно хейтить и проклинать, это не вернет к жизни простого рязанского мужика. Но это может сохранить тысячи жизней в будущем.

В обществе не должно быть никакой толерантности к пьянке за рулем. Это страшное преступление. Особенно, когда его совершает публичный человек.

Это Иволга. На ней написано МЦД, но везёт пассажиров она не по тарифам МЦД. Она едет как РЭКС! Пассажир садится в электричку МЦД, а она РЭКС. У меня просто нет слов. На станции, кстати, ничего про то что это не МЦД, а РЭКС в Дубну не объявляют. В салоне тоже. Трындец!😡

При этом электропоезда РЭКС ездят по маршрутам обычных электричек. Манагеры из ЦППК решили окончательно запутать пассажиров.

Для российских дорог годны только герои.

Транспорт России в одной фотографии.

Ура, мы живём в Сити-17.

Добро пожаловать в Сити-17. Кстати говоря, подать заявление на удаленное голосование уже нельзя, а объявления про это в транспорте крутить продолжают. Непорядок.

Пересадка с МЦД на метро на станции Славянский бульвар занимает ровно 2 минуты. Именно такими удобными и короткими должны быть все новые пересадки в Москве.

И да, тут нет рамок и шмона как на МЦК.

Россия вперде!

Стоял сегодня на избирательном участке, проводил экзитпол. Часто встречались такие личности, видимо они - лицо новой, обнулённой России.

Завтра последний день работы, нет не очередного троллейбуса, а МОНОРЕЛЬСА!

Закрытие монорельса, отложили. Но скоро его всё равно закроют, так что спешите прокатиться.

А это станция Тушино. Тут в вестибюле упал потолок.

Что ни день, то приключение

Сделать удобный проход от городской электрички к городскому велопрокату? Не, нафиг, пусть по грязи/пыли мучаются.