Их почти не осталось на большаках, этих зычных мастодонтов, угловатых тяжеловесов, неутомимых угрюмых бурлаков родом из Кременчуга.
Они таскали всё и вся из самых гиблых пердей, брали на себя любые объемы и обязательства, спокойно справляясь с их перевозкой и выполнением.
Гулко рыкали в тайге, заставляя бурых медведей уважительно провожать взглядом чадящие сизым кумаром вереницы тягачей.
Надёжность. Мощь. Сила.
Редко где сейчас встретишь этого ветерана, а если встретишь - то скажешь ему - Спасибо за Труд, Крокодил)
(шоферская братия часто называла КрАЗы "Людоед" - за чрезмерно требовательное отношение машины к качеству человеческого материала 😉 Мужчины с тонкими запястьями и голосами за  штурвалами КрАЗов долго не жили)

"Урал"

Наверное, это самый распространенный участник Сибириады.
Он как многоликий Шива - вахтовка с орущими вышкарями на Харьяге, бортовой с ТМЦ на дальние участки сквозь вязкую распутицу где-то под Нельканом, трубовоз на строительстве газопровода Уренгой - Помары - Ужгород, заправщик на точке подскока у буровой на Васюганских гиблых болотах.
Простой как кувалда, неприхотливый как Т - 34, родной как батя...
"Урал".
Гордость Урала.

КамАЗ не успел по малолетству своему застать те шальные и веселые годы Самотлора, Уренгоя и Ямбурга.
Но когда эйфория побед пятилеток и фонтанирующих скважин прошла, то именно КамАЗ взял эстафету перевозок в свои полноприводные лапы. Теперь он везде и всюду.
Недорог, ремонтопригоден, проходим, лизингодоступен.
На нем сквозь метлу по скованному льдом куполу прут как короли нефте- и газодОбычи, так и подрядившийся калымить на монополии лихой частник.

А как же MANы и IVECO, все вот эти вот марципановые носители западной идеи - спросит искушённый читатель?

Присутствуют и они, но на локальных ветках месторождений.
На зимник они не ходоки.

Ни у одной серийной машины европейских производителей нет системы регулирования давления в шинах.
А на всех отечественных вездеходах - в базе. Очень помогает в снегу, грязи, песке. Но не эта основная причина, их несколько...

Как-нибудь расскажем или лучше попросим рассказать главмеха РММ Саныча, предварительно вырезав обсценные выражения и сочные идиомы.

Вот Вам кстати и про Саныча...

И про специфику работы шофером на Северах.
Всё то же хождение в народ от Негрусти😄😎

На самом деле перевозка с Р53 на Р208

И ведь дали!..

Ладно, в рельсу стучат, на ужин зовут. Ужин для всех общий. Мы ушли.

Рыбное баловство и изобилие🐟