Когда ещё как ни в 6 утра разгребать почту и личные сообщения в телеге. Вот группа моих подписчиков сговорилась и зовёт меня на октоберфест🍺 спасибо, ребята, вы читаете мои мысли. Но думаю не получится - надо арбайтен.

Хотя... 🤔

Кофемания, я еду к тебе. Начну день

Кстати, вы заметили, что в последнее время рекламы нет ни моей в других каналах (ну если есть, то совсем редко), ни других каналов у меня. Первое объясняется просто - всё, шо нажито непосильным трудом, закончилось, бабульки уходят на тачку и кофемачку, с моей картой почетного гостя 15 процентов скидос. Ну а как без кофе и утреннего сидения?) Второе тоже просто объясняется - не хочу спамить канал говном. А рекламируют, как правило, говно, потому что годный канал в особой рекламе не нуждается. Ээээ. Нестыковочка. У меня получается тоже канал негодный, раз приходится его рекламить. Запуталась. С утра лучше не рассуждать))

В итоге приехала не в кофеманию, а в воронеж

Мой вкуснющий панкейк. Его хватит на целый день

В воронеже, в отличие от кофемании, есть панкейки. Надо бы в кофеманское меню тоже такую вкусняшку включить

Не глупи и взвешивай свои деяния. Вот.

☕️ А ещё в кофемании нет нашего, настоящего русиано. Непорядок.

Ёпта

https://t.me/vestniki/5972

Экипаж желает Вам приятного полёта!))

https://t.me/NeSocSeti/3140

Надо поспать перед ночным рейсом

Навалилось на Аэрофлот. Пилота обвинили в майской трагедии, к замгендиру претензии.

В таких случаях обычно два сценарии поведения - злорадствующие смакуют и скандируют «а мы же говорили», изливая леденящие душу цифры, небылицы и, конечно, имеющиеся косяки, а люди, находящиеся как бы «в одном стане» с обвиняемыми, или просто люди поспокойнее и не злорадствующие, призывают дождаться решения суда или выводов других официальных органов. Вполне себе стандартно.

Что тут скажешь? Я, конечно же, отношусь ко второй категории, и вы можете считать мое мнение перекошенным и необъективным. Но я все же скажу про ситуацию с пилотом.

Согласитесь, что бывают неочевидные ситуации и очевидные, когда в принципе понятно, что произошло и почему. Так вот, в ситуации с трагедией в Шереметьево очевидность причины или причин отсутствует - для меня это тайна за семью печатями. Очевидно тут только то, что даже самый зачуханный туземный экипаж не может допустить такого катастрофического приземления без серьезных «внешних» причин. Но может быть я чего не понимаю...

Вот прям приятно такие отзывы слышать! Спасибо!!! А вайфай 🤔 мммм...  вайфай, конечно, хорошо, но не лучше ли хотя бы на коротком рейсе оторваться от повседневной суеты и дать своим глазам отдохнуть и насладиться прекрасным - небом и небесными девушками?

https://t.me/NeSocSeti/3147

Грустно. Как там у Пушкина - грусть-тоска меня съедает. Хорошо, что у меня впереди ночной перелёт - отвлекусь от мыслей и телеграммного срача. Ещё посмотрела загрузка неполная, народ будет спать - в общем, норм.

Мы, если честно, слегка в подавленном состоянии. Такое гаденькое ощущение, что все хотят пнуть раненного кита и тебя, маленькую пипетку, заодно пинают. Я понимаю, что всегда идёт борьба интересов, и если перевозчик накосячит, это сразу подхватят, умножат на три и преподнесут в лучшем виде. Тут претензии могут быть только к себе. Что называется, не косячь, следи за собой, и не будут тебя пинать. Логично. Ну и в жизни так.

Но. С этим приходят вопросы, на которые у меня нет ответов.  Причём это касается всех больших, глобальных компаний. А вопрос следующий - как на самом деле понять, что что-то в такой огромной махине делается, скажу просто, неправильно. Или правильно. Объективно понять, ради того, чтобы исправить какую-то конкретную ошибку или системные ошибки, а не поднять вой.

Кто ответит на этот вопрос?

Вы скажете, а как же механизмы аудита, ревизионные или ещё какие там комиссии? Не то всё это. Не живой это механизм.

Эксперты? Но как их определить, по каким критериям, как у них будет организован доступ к информации? Миллион вопросов. А в итоге, я уверена, что даже если родят такой механизм, то и он в скором времени превратится в неживой.

Счетные палаты, следственные комитеты и т.п. - это постконтроль, причём в строгих рамках - нарушил ли закон, потратил ли правильно бюджетные деньги и пр. А кто ответит на вопрос, а вот столько-то миллиардов на смену чехлов сидений - это правильно или нет?

Отсутствие такого авторитетного ответа дает почву для возмущений и хайпа для многих. «Эксперты» судят о качестве подготовки пилотов, о менеджменте, о закупках дорогого шампанского. А кто-нибудь из этих «экспертов» посмотрел аналогичные траты других авиаперевозчиков? Нет. Они просто решили напугать обывателя страшной цифрой и сравнить её с пенсией. Ну молодцы.

Но это не имеет ничего общего с настоящей экспертной критикой, которой - вот тут проблема - по большому счету неоткуда родиться, это раз, и даже если она родится, то не дойдёт до того, который должен этой критике внемлить.

И так во многом. Се ля ви.

AFL 💗

Сладких снов, мои пупсончики 😘 Простите мой сумбур. Ушла