Задумалась о судьбах отечественной авиации и взгрустнулось - почему небо принадлежит боингам и эрбасам. Да, конечно, пока мы 30 лет собирали страну заново и решали насущные задачи, конкурент не дремал. Сейчас мы видим первые ростки - МС-21. Это хорошо, но мало. Чтобы иметь шанс на мировом рынке, наши самолёты должны быть не только на голову выше конкурентов, что очевидно, но у нас должна быть внутренняя конкуренция для появления различных самолётных семейств, а для этого нужна эффективная индустриальная модель самолётостроения. С советской моделью сейчас далеко не уедешь, но зато в стране успешно работали несколько конструкторских бюро. В общем, есть ли у нас стратегия развития российского авиапрома?